9月4日，成都车展正式拉开帷幕，而奔驰也带来了其数款车型，其中包括了全新一代的奔驰B级。作为换代车型，全新奔驰B级基于MFA架构打造，内外设计都有着非常大的变化，并且更换全新动力总成，新车前期共推出两车型，售价为25.99-27.68万元。

从外观上看，B级的设计已经没有多少神秘感了，家族式风格跃然涌现出来，前脸与全新一代A级较为相似。贯穿前格栅的车标，以及更加运动的导流板，让新车看上去更有驾驭的欲望。

新车大灯造型变化也不小，相较于旧款圆润的大灯，新款造型经过拉伸后显得更为犀利。大灯则采用LED光源，但和A级不同的是，并没有采用直角日行灯，而是采用两条“双眼皮”式日行灯。

车身侧面，虽然比不过奔驰其他车型那样有流线感，不过较高的车身和轴距，给空间方面带来了不小的增益。此外，得益于车身线条的优化，据官方数据，新车的风阻系数降低至0.24。

尾部方面，变化同样非常大，与过去光滑平整的车尾相比，新款在线条上更为丰富。

此外，尾灯也从过去的圆润变为如今的细长，显示效果更为出色。排气管方面，采用的是双边单出式排气口， 并采用镀铬装饰。

进入到车内，奔驰B级的内饰与A级可以说是一脉相承，基本保持了一致。与上一代相比简洁干练了不少，整体营造出非常不错的豪华感与科技感。

最引人注目的无疑是一体式的双液晶显示屏，这也是全新一代奔驰车型的一大亮点，双10.25英寸的悬浮中控屏+全液晶仪表盘，带来了非常不错的内饰体验。

中控大屏搭载的是MBUX智能人机交互系统，这也是第二款搭载该系统的车型，可以实现车载语音控制，多种效果风格，显示效果同样非常清晰，反应速度也很快。

而液晶仪表盘显示效果同样丰富，左中右三个部分的显示信息都能自定义内容，科技感满满。

此外，空调出风口同样变更了造型，由原先的四幅式变为多幅式。原本中控屏下方的大堆按键，也由长条状的空调控制区域所取代。

不过在扶手区域，新车的储物空间有了不小的缩水，杯架也从后方安排到前方，从而腾出空间给奔驰的新款COMAND控制器，用于控制中控大屏功能。

空间方面，得益于较高的车身，前排头部空间表现不错。同时，后排座椅的头部、腿部空间也较为出色，乘坐舒适性好评。

此外，新车还有一大亮点就是在头顶，新车天窗采用两块玻璃组成，采光面积非常大，使得车内空间看上去更加敞亮。

再来看看后备箱空间，进深、高度的表现都不错，后备箱也较为平整，可利用空间挺大。作为一台两厢车，空间灵活性自然不可少，奔驰B级支持后排座椅三种放倒方式，后排左中右三个座位都可分别放倒，非常灵活。

动力方面，新车采用了全新的动力总成，也就是奔驰A级上那一套1.3T直列四缸发动机。先期上市的为高功率版B 200车型，最大功率163马力，峰值扭矩250牛•米。匹配的是一台7速双离合变速箱。

这台发动机是雷诺与奔驰合作开发的，此前在科雷缤、奔驰A级上已有搭载。该发动机采用轻量化的全铝缸体，采用缸内高压直喷方式，并且采用闭缸技术，根据情况关闭两个气缸切换至“双缸”模式，已达到节能省油的目的。

从竞品车型看，宝马2系旅行车和奥迪A3 Sportback车型无疑是最直接的竞争对手。从三者对比上看，奔驰B级在内饰设计上的优势明显，内饰氛围灯、最新款COMAND控制器，双大屏等设计，也让新车的科技感凌驾于竞品车型之上。

不过在价格方面，奔驰B级25.99万元的起售价比对手要高出不少，加上新车优惠较少，在性价比上较为吃亏。等后续更入门的奔驰B 180车型上市后，把起步价拉低到同一水平线上，才是这三车真正较量的开始。

作为奔驰家族中比较务实的一派，奔驰B级其实是更适合家用的车型，两厢造型虽然在外观上比较吃亏，看起来比较憨厚。但在实际使用中，更大的空间以及更丰富的空间拓展能力，让这台车子的实用性更好，这也是全新奔驰B级值得期待的地方。