因地制宜，有根据各地不同的情况，制定适宜办法的意思，原文出自汉朝赵晔《吴越春秋·阖闾内传》，里面讲到：“夫筑城郭、立仓库，因地制宜，岂有天气之数以威邻国者乎？”。

对于汽车厂商而言，随着发展趋势，走向海外市场之后，因地制宜的重要性显得非常重要。一些国际知名车企，除了本土市场之外，其海外市场有着不可或缺的重要性。本田，作为汽车产量和规模名列世界前十的国际车企，除了日本国内的本土市场之外，还有美国和中国等其它海外重要市场，在不同的市场环境下，本田给出了自己关于因地制宜的思考。在我们国人看来，本田这些还未引入的车型或技术，假以时日能够引入国内汽车市场，会引起消费者怎样的关注及购买态度呢？这个问题值得我们去思考。

打开本田本土官网，车型销售更加丰富。一款车型而言，也有更多的不同版本，比如飞度，在日本本土市场上是有着旅行、MPV版本车型的。

在国内7座SUV汽车细分市场中，丰田的汉兰达处于一家独大的情况，许多同类车型的推出，旨在挑战汉兰达在7座SUV车型霸主的地位。但这么多年过去了，汉兰达在7座SUV的地位依然没有遭到动摇过。不过，在7座SUV车型上，其实本田有一款实力突出的车型，只是没有引入国内市场而已，在北美市场中，它是汉兰达的主要竞争对手之一。

Pilot的外观，俨然是大一号的“CR-V”，尺寸方面为4991/1996/1793mm，其轴距与冠道/UR-V相近，但车身尺寸很有优势。基于本田在空间上的造诣和本身大尺寸的优势之下，相信其内部空间表现应该理想些。针对于北美市场的Pilot，也遵循其爱好大排量发动机的消费习惯，动力上搭载3.5L V6发动机，假如来到国内市场，相信将换装2.0T系列发动机。

此前不久，本田发布了一款Pilot特别版车型，该特别版基于现款Pilot顶配车型所打造，外观经过黑化处理，使其更加运动化，其售价为50715美元（约合人民币约为34.96万元）。大家都在期待着该款车型入华。虽然国内口碑基础没有汉兰达那么扎实，但本田Pilot绝对有实力能够与其相抗衡。

由于相关政策的影响，日本消费者较为热衷于小型车型的购买，S660就是一个非常典型的例子。动力上，搭载0.66T三缸涡轮增压发动机，最大功率为64Ps，传动方面匹配6速手动和CVT变速箱，后者拥有运动模式。麻雀虽小，但五脏俱全，并且在其身上，我们可以发现很多超跑车型才会采用的行业技术。该款车型采用中置后驱的布局方式，前后重量配重比为45:55，结合不大的车身尺寸，该车型在操控上有着极高的可玩性。

与Pilot一样，S660也有特别版本车型，2017年，本田发布了S660特别版车型、该款车型也同样基于现款车型打造，外观上经过特殊颜色涂装，并且该特别版车型只在日本本土市场销售。可拆卸软顶设计、尾部的中置单出排气及专属的黑色涂装轮圈等等，都让S660有了更加与众不同的身份象征。

由于国内汽车运动文化没有其它国家那么浓厚，所以大部分消费者对于一些专注运动化的车型并没有那么感冒，对于车型的要求也停留在“大”的方面的偏好，无论是动力，还是车身尺寸。假如S660引入国内汽车市场的话，很大程度上，可能是部分消费者的大玩具。

2018年，全新一代雅阁正式在国内市场进行上市。但2.0T+10AT的动力规格版本的缺失，很让消费者眼馋，似乎有种得不到的永远在骚动之感。不过事实上证明，虽然没有2.0T+10AT的动力规格版本车型，新雅阁在国内市场依然很受消费者的喜爱。

但美版的雅阁所匹配的10速手自一体变速箱，大有来头，该款变速箱是本田最新研发也是世界上第一台横置10速手自一体变速箱。即使是有10个挡位，该款变速箱体积与质量有了很大的优化，其质量要比之前的6AT变速箱还要轻10KG。10个挡位之中有4个挡位是超比挡，车辆在超比挡行驶时，引擎处于比较低的转速区间，有利于噪音与油耗经济性优化。

由于车型定位的问题，这些技术很大部分都在讴歌高端豪华品牌运用得多。本田的用户没有机会体验到相关技术，但在国产讴歌RDX上就可以享受到，不知道后期本田会不会逐渐将类似技术下放到本田品牌车型呢？

十代思域凭借着时尚的外观及出色的动力输出水平，捕获了一大批年轻消费者群体。除了三厢版的思域，两厢版的思域更加有特色，可惜的是国内并没有引入。此前，美版思域两厢官图得到曝光，新车在细节上进行优化调整，并且顶配车型增加了6速手动版本车型，可玩性更高。外观上，两厢思域运动感更加突出，据传闻，广汽本田欲投产该款车型。两厢思域与国内思域车型在动力上有些差别，除了1.5T发动机之外，两厢思域还搭载2.0L直列四缸直喷发动机。

除了两厢思域之外，思域Type R更是本田粉的理想目标，目前，该款车型只能通过平行进口的渠道进行购买，但是价格相对来说比较高昂。思域Type R基于两厢思域打造而来，外观上在运动化营造的能力很强，大量的运动立体线条、空气运动学套件及C柱溜背的运用，性能车气息非常浓厚，尤其是尾部的中置三出排气布局。再加上红色的本田车标，相信很多本田粉还没驾驶就开始激情了。

当然，思域Type R的最大魅力在于它的驾驶。在材质为Alcantara和织物混搭的一体式桶型座椅、前四活塞/后两活塞的Brembo刹车盘，坐拥320Ps最大马力和400N·m峰值扭矩的2.0T引擎之下，再配上操控党最喜欢的6MT变速箱，驾驶方面很难有挑剔的地方。在2017年，凭借着出色的硬件设备，思域Type R在欧洲著名赛道纽伯格林北环就以7分43.8秒的成绩打破了高尔夫GTI Clubsport S此前创造的记录。

第一代STEP WGN车型在1996年进行投产，基于思域平台基础上进行打造的。目前发展到第五代车型，在2015年推出，2017年的时候推出中期改款车型，其车身尺寸为4760mm/1698mm/1840mm。对于MPV车型来说，便利性及空间是非常重要的，在STEP WGN上，侧滑门没有缺席，而且双侧都有配备，便于乘客的上下车。并且在灵活使用上更加有代表性，可以多方向开启的“魔术”后备厢门，多种组合方式使用，在实际使用中便利性极高。

储物能力上，STEP WGN将本田的优势发挥到极致，储物空间大而多，就连中控台下半部分也很好形成了储物空间。纵观国内情况，由于该车型定位低于奥德赛，引进国内的话，有点尴尬的尺寸，对于绝大部分消费者而言，对该款车型可能并不受待见。

除了以上车型之外，由于日本国内的相关政策，他们更加钟意于小型车型的选择，比如K-CAR之类的车型。假以时日，这些车型或技术引入国内汽车市场，你是否会真像网友所说的一样，开启买买买的模式呢？但不管怎样，适合自己的才是最好的。