咳咳，8月到了

不知道大家有没有发现

发“8月请对我好一点”的人少了很多

有人开玩笑说：

这说明到了下半年，大家都不抱什么希望了。

不多不少，8月也有10多款新车上市

其中，特别值得关注的有它们

当雷凌上市以后，全新一代的卡罗拉并没有让人等得太久，同样衍生自丰田TNGA架构，而且定位同样是紧凑型轿车，但是全新卡罗拉的风格却显得跟雷凌有着较大的不同。

外观设计延续丰田全面采用TNGA以后的偏向运动的设计方式，但跟雷凌略显激进的方式相比，卡罗拉的风格更倾向于凯美瑞，大尺寸的格栅和精致感十足的大灯组使得卡罗拉的前脸看上去年轻但却也不失稳重，略微内凹的车尾和后裙摆锐利的包围则让这款车的运动感和层次感显得更为丰富。

而内饰设计则偏向常规，但为了延续卡罗拉一贯比雷凌配置和档次感要高一些的产品区分，全新卡罗拉有望在内饰的材质运用上给出更多突显档次的设计；同时跟雷凌相似的是，部分全新卡罗拉也会提供12.1英寸的竖向中控大屏幕版本的特供车型，而全新的智行互联系统和TOYOTA SAFETY SENSE安全系统也会成为全新卡罗拉的亮点配置，值得一提的是，全新卡罗拉将全系标配8安全气囊，安全性进一步提升。

动力核心并不会出现太明显的变化，1.2T和1.8L双擎是卡罗拉标志性的两个动力形式，而更优化的调校也会让卡罗拉的经济性和驾驶平顺性更为出色。

广汽传祺GA6的销量一直不温不火，同时因为上市5年几乎没有太多明显的改动与提升，也导致这款车能让人记住的亮点不多，但2019年的全新换代，却让传祺GA6重回人们的视线，并且有望成为目前自主品牌中型轿车里的领军产品。

与老款车型相比，传祺GA6更换了当年略微溜背的设计方式，转而向更为传统的三厢造型进行改动，配以凌云翼3.0的标志性大尺寸镀铬进气格栅，让这款车的外观看上去相当成熟，也让这款车的可适应人群更为广泛。

同时内饰双12.3英寸的连屏设计极大地提升了档次感与科技感，同时圆润小巧的电子挡杆让不仅进一步让车厢氛围更加高档，更简化了内部设计，提升了储物能力，在这个价位的燃油车型里，敢于搭载电子挡杆的车型并不多，而传祺GA6则能在这个层面给予消费者十分不一样的感受。

GA6目前采用1.5T发动机配爱信6AT的变速箱，这样的动力总成能在保证动力输出的前提下保证整体运转的平顺性，如果作为家用车，全新传祺GA6将会是一个非常不错的选择。

这是继奔腾T77之后，一汽奔腾换了全新设计语言之后的第二款SUV车型，整体设计方式已经跟奔腾T77组成了较为鲜明的家族化特征，多边形的进气格栅配以点阵式金属元素装饰看上去颇有辨识度，而且采用多处镀铬元素的装饰，让这款整体造型偏向常规的SUV身上多出不少精致感。

内饰设计同样可以见到多处金属色的设计元素，包括方向盘、中控台的大体曲线、空调出风口的环状装饰以及换挡区域当中的点缀等等，以图进一步增加档次感，而全新的10.25英寸中控屏幕和全液晶仪表盘也是这款车配置表中存在的细节性配置。

1.6L自然吸气四缸发动机的参数十分保守：114匹的最大马力和155牛米的峰值扭矩，采用5速手动或者6速手自一体作为主要传动系统，这也进一步确定了T33的定位：这是一款“温饱”型的SUV，并不是追求大马力输出的产品。

领界EV是之前已经上市的领界SUV的纯电动版车型，整体设计延续了燃油版车型的大体框架，但在细节上增添了更多偏向时尚风格的装饰，例如两侧的C型日行灯，简化了的底部饰板和专属EV车型的黛青蓝车漆等等。

内饰层面在大体设计方式不变的情况下，采用了专属的灰色内饰配色方案，以图做出与燃油版车型的区分，同时由于没有了变速箱，传统的换挡杆也被取消，并且有多项智能预警系统和电动车型常见的功能，如手机互联APP实时监控车辆情况等等。

领界EV的NEDC续航里程并不算特别突出，理论上仅有360公里，这个数字放在很多新势力面前几乎可以说是上一个产品周期就能达到的成绩，但实际上领界EV更多的是一种福特品牌在新能源领域的尝试，例如在领界EV的身上，未来部分城市的车主有望享受到不限量充电和不限次数代客加电服务，这些是福特对于在中国市场针对新能源汽车产业做出的新的服务政策，可以说福特的品牌转型，领界EV承担了一种开路先锋的角色。

ok，说了这么多

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