许多人都会觉得这，是一个旅行车被“趾高气昂”的SUV压进地缝里疯狂摩擦的国度，在销量方面。

之所以会产生这么一种想法，是因为按照这些人的认知，旅行车在更早的时间节点“贴近”了生活，SUV却莫名其妙的后来居“上”。

这些人大多出品自一个世人普遍认为非常能“装”的城市。

事实上，除了那片多处彰显着“文艺范儿”的汽车发源地，旅行车全球销量“扑街”。

行为经济学证明了市场既不客观也不公正，但市场是检验产品成功与否的唯一参考。

因此在这个国度公开场合“哈”旅行车的人，“装”有十之八九。

一来是因为物以稀为“贵”，二来呢，或许是觉得这样能够跟那片多处彰显着“文艺范儿”的汽车发源地多建立些“联系”罢了。

旅行车是啥？拥有“超能装”行李箱的轿车。

因此同价位的旅行车往往都拥有着更为高级的驾乘感受，至少相比SUV而言。

有一些旅行车用一些能彰显粗旷的原色塑料装饰前杠、后杠、轮眉和侧裙的同时抬升了底盘，像那些SUV一样。

旅行车：“我们普遍都非常能装。”中国汽车市场：“装什么装，谁要你这么能装！”

总之，千言万语汇成一句：

“当这些有格调有情怀的旅行车尚且还能通过正规渠道购买的时候，怎么就不见你刷卡？！！”

“因为我并不需要一辆这么能‘装’的轿车。”