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许多人都会觉得这,是一个旅行车被“趾高气昂”的SUV压进地缝里疯狂摩擦的国度,在销量方面。


之所以会产生这么一种想法,是因为按照这些人的认知,旅行车在更早的时间节点“贴近”了生活,SUV却莫名其妙的后来居“上”。




这些人大多出品自一个世人普遍认为非常能“装”的城市。


事实上,除了那片多处彰显着“文艺范儿”的汽车发源地,旅行车全球销量“扑街”。






行为经济学证明了市场既不客观也不公正,但市场是检验产品成功与否的唯一参考。


因此在这个国度公开场合“哈”旅行车的人,“装”有十之八九。







一来是因为物以稀为“贵”,二来呢,或许是觉得这样能够跟那片多处彰显着“文艺范儿”的汽车发源地多建立些“联系”罢了。




旅行车是啥?拥有“超能装”行李箱的轿车。


因此同价位的旅行车往往都拥有着更为高级的驾乘感受,至少相比SUV而言。





有一些旅行车用一些能彰显粗旷的原色塑料装饰前杠、后杠、轮眉和侧裙的同时抬升了底盘,像那些SUV一样。






旅行车:“我们普遍都非常能装。”中国汽车市场:“装什么装,谁要你这么能装!”




总之,千言万语汇成一句:


“当这些有格调有情怀的旅行车尚且还能通过正规渠道购买的时候,怎么就不见你刷卡?!!”


“因为我并不需要一辆这么能‘’的轿车。”


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