我们处于快节奏的时代，陪伴家人这一最不能忽视的环节却也最容易忽视，所以在当下的市场中会有很多的产品直接与家庭呼应，从而与消费者在情感上产生共鸣，比如一款家用车。

6月19日，吉利远景家族集体升级上市，所推出的升级版车型，涵盖2019款远景升级版、新远景SUV国六版、2019款远景X3升级版和2019款远景S1升级版共4款车型，售价区间为5.29-10.59万元。这次推出的车型全系均为国六标准车型，吉利称这是彰显了远景家族对国民家庭入门级用车的责任与担当。

说回本次试驾的主角：新远景SUV国六版。

这是一款深耕8万级细分市场，并以超高性价比和优异品质不断满足80、90后消费人群用车需求的车型。嗯，教授知道这些你都知道，所以直接进主题。

此次新远景SUV国六版最大的改变来自于全系升级为1.4T发动机，最大功率从98kW 提升到104kW，说人话就是，它更有力了。

不过千万别紧张，更有力不代表更耗油，相反因为有更好的动力来推动车身，油耗其实是降低的。实测平均油耗为5.62L/百公里，不过由于教授只试驾了手动挡车型，自动挡车型的实测油耗未知，不过也高不了多少，并且自动挡车型用的是CVT变速箱，开得好说不定比手动挡的油耗还低。

先说说驾驶，自主品牌一向很看重手动挡车型，所以这次新远景SUV国六版手动挡车型标配EPS电动助力系统，在低速下转向轻盈，到了高速又会变得沉稳，开起来能让你有十足的信心。不过手动变速箱的挡位稍微有点模糊，试驾过程中“上错挡”或“上不进挡”偶有发生。

全新换装的1.4T发动机在动力输出上比旧款好了不少，最大扭矩235N·m，从1600转开始输出，一直到4000转。这让整个驾驶体验从起步到静止，都能感受到动力充沛的感觉，“不够力”这三个字鲜少在它身上出现。

再说说车内，一眼看去质感“还行”，考虑到这款车的价位，也不能要求太多。不过中控台的功能键布局清晰简洁，无论是哪个年龄层的消费者都能轻易上手操作，对于现在来说实属“难得”。

“刚刚好”的9英寸屏幕配上GKUI吉客智能生态系统，大大改善了人机交互的便利性，操作简单、直观。

4G高速网络+5年免费无限流量作为同级独有的功能，在当今的互联网时代是必不可少的功能。

除了新远景SUV国六版，本次试驾的还有2019款远景升级版。作为远景家族中唯一的家轿产品，于2007年正式上市，即使在风云变迁的车市中，始终稳步发展。

内饰上与旧款车型基本没有变化，不过采用了镭雕喷漆纹理装饰板，外观接近真铝拉丝效果，凹凸感强烈。

另外一个重要的点则是在变速箱上，新增的CVT变速箱让远景带来同级更畅快的驾驶感受和更低油耗。相较于旧款的4AT，CVT变速箱因为本身体积小、重量轻的特性，大幅提升燃油效率。

实际体验中CVT带来的平顺性还是很能感受到，并且实测平均油耗为5.33L/百公里，在这个价位能做到这样确实已经很不错。不过1.5L发动机的动力终究只是为了完成家庭用车的使命，如果你想着它会多么惊艳的动力，那就似乎是找错车了。

看到这里的你，如果是一位20出头的年轻人，估计已经对本篇文章充满了吐槽，因为教授这次所试驾的车型，可以说没动力、没激情。

但教授要说的是，当你开始去组织一个新家庭，并为此付出几乎一切时，你已经记不清楚将要买的那辆车动力数据，因为那根本不重要。你能够算清楚的只有每个月需要还月供的数字，还有每个配置之间的差价。作为中国消费者的“发小”，远景家族以“实用”、“实惠”、“实质”的目标，让大多数家庭实现“人生第一辆车”的目标，这还是相当了不起的。