不少人在买自己的第一部车时，通常都会优先选择价位便宜点的车型，一方面是因为想买部相对实惠点的车给自己练练手，小剐蹭不会太心疼；另一方面则是因为……真的没钱。教授知道这部分消费者的难处，这次特意拿出3款价格低廉但配置可以满足日常使用的高性价比车型出来分析，保证还在纠结的你有所收获。

 北京现代-瑞纳 

指导价：4.99-7.39万元

在前两年瑞纳车型进行换代，外形相比旧款年轻了不少。作为同级别合资车型里售价是最低、优惠力度最大的车型，推荐它的原因无非就是各方面稳定性不错，无论是用来做新手“练车”还是家用代步都没问题，毕竟还是有合资车该有的品质。

如果你还以为这个价位的小型车配置低？那都是几年前的老想法了。不仅有8英寸中控显示屏，就连苹果CarPlay和百度CarLife也出现在了这台入门小车身上，甚至顶配车型还支持Qi无线充电。不过也不要把瑞纳想得多高大上，它只不过是一款看起来还算舒服、配置丰富、动力还行的实用型小车罢了。

 上汽通用雪佛兰-赛欧 

指导价：6.39-7.99万元

对于“极度实用主义者”来说，一部耐用、油耗低、保养不费钱不烦心，而且本身价格也低的车型，正是他们的最佳选择。也许是“超跑”飞度和“高级”Polo的光芒太厉害，以至于赛欧始终没能“上位”，但是论小型车里的“省钱车”，赛欧跑不掉。

要说赛欧的优点只有三个，同级别车型中油耗更低、同级别车型中空间更大、同级别车型中性价比更高。教授这里不推荐AMT车型，因为平顺性和油耗都比手动档差不止一点点，后期保养也贵出不少，概括来说就是得不偿失。

 上汽大众-Polo 

指导价：9.99-12.39万元

全新一代Polo Plus已于上周（6月18日）上市，不过上市后大部分的反应都是定价过高。但又是否知道它走的正是“低价即高配”策略，无论是多次碰撞预防系统、坡道辅助系统、胎压监测、定速巡航、驻车启停及制动能量回收系统、等安全性配置，还是电动全景天窗、PM2.5空气净化器等舒适性配置，甚至还标配四向可调多功能方向盘、一体式座椅、电动可调可加热外后视镜、后排3个高度可调头枕等，Polo Plus都做到了全系标配，的确是诚意十足。

当然，现款Polo也是有不足之处，首先就是价格，其次就是发动机并没有提升或变化。但是大众还是大家知道的那个大众，相信不用一段时间，终端所带来的优惠会让你的目光离不开它。

当你生活在一个快节奏城市的时候，别说享受，就连吃饭时间都恨不得1秒能结束。而对于车，开始时确实是会想车越大越好、配置越高越好，但当一段时间过后，你就会发现，自己其实仅需要一台小车进行日常代步，不需要去追求其他“大”的事物，因为根本没时间去享受“大”带来的实感。所以这么来看，教授今天推荐的3款车型作为一台家用代步车的话，还是非常实惠合适的。