自从宝马早期推出了热门SUV的Coupe车型宝马X6之后，便使SUV coupe风靡全球，随后许多豪华品牌相继推出了Coupe车型，因为Coupe车型以优雅的外观、流线型的溜背车身设计吸引了众多年轻消费者追捧。就在国内，很多自主品牌纷纷也跟上了coupe这股热潮，不同厂商推出了多款更容易被追求个性、颜值高的年轻人所接受的Coupe车型。这期教授为大家整合了国内自主品牌SUV coupe中的不同风格，看看有没有哪一款是你的菜？
长安CS85 coupe
指导价：11.99-16.99万
长安CS85 coupe与市面上其它在售的轿跑SUV相比，教授认为 长安CS85 coupe在颜值上更胜一筹。尤其在车尾部分的设计，优雅大方的曲线显得高级感十足、档次提升。从整体车身造型上来看，CS85 coupe相比长安以往的车型有着更高的完成度，家族化的进气格栅设计看起来更加和谐，搭配镀铬装饰的作用也是恰到其份。这样一台“硬核”的轿跑SUV开在马路上，回头率肯定非常高。
长安CS85 coupe在内饰上没有延续长安车型以往一贯的设计语言，而是在长安CS85 coupe身上进行重新的设计，中控台采用大量的软质材料、镀铬件、缝线等材质作为铺垫，使得车内豪华感自然提升不少。做工上，长安CS85 coupe也非常的有质感，包括缝线口、按键等细节都处理得相当到位。除此以外，电子挡把、12.3英寸的中控大屏又能提升了车内的科技感。整体来说，长安CS85 coupe的内饰能给到消费者足够的惊喜和新鲜。
长安CS85 coupe从外观上看车身并不大，但是实际尺寸达到了4720*1845*1665mm，轴距达到了2705mm，所以内部的实用空间并不会小，有比较好的乘坐感受。同时，放倒第二排座椅后，可以得到更大更平整的后备箱空间，偶尔需要搬运大件行李物品，也能派上用场。
长安CS85 coupe搭载的是一副达到2.0T涡轮增压发动机+8AT变速箱的动力系统、采用运动化溜背设计的SUV起售价只需13.69万元，非常有吸引力。而且长安CS85 coupe是一款设计用心，同时车型配置水平并不读书了不低，这样的售价，会更加激起消费者对轿跑SUV浓厚的兴趣。
哈弗F7x
指导价：11.99-15.49万
哈弗F7x在外观上吸引了大量的目光，不少消费者皆因喜爱哈弗F7x的外观造型而选择入手。其中哈弗F7x使用大量的棱角设计让前脸看起来更加气势难挡，矩阵式的LED大灯设计，把科技感也很好的呈现出来。不过，和所有的轿跑SUV一样，哈弗F7x最好看的位置还是侧面，优雅的车身线条、溜背造型配合位置较高的尾灯，看起来十分不错。但是比起长安CS85 coupe还是稍显保守。除此以外，双边双出的排气管装饰也很好的把运动感营造的相当有氛围。
内饰上，哈弗F7x简洁大方，相对哈弗F7来说运动感会更强烈一些。中控上混合了黄白配色和碳纤维装饰板，整个驾驶舱的运动氛围有了一定的提升。同时，9英寸的电容触屏车机系统以及12.3英寸的全液晶仪表搭配，让这个内饰的科技感生色不少。在内饰的细节上也是十分到位，比如电子档把前配备有无线充电面板，可用按键控制开/关，可以说是大大提升了使用上的便利性，配置十分人性化。
除此之外，哈弗F7x的最大亮点就是具备L2自动驾驶能力，在同级别车型中属于罕见配置，而搭载自动驾驶能让我们在开车的时候不会容易疲劳。动力方面，哈弗F7x分别搭载1.5T和2.0T两种动力版本，，就参数而言，1.5T涡轮增压发动机与F7上搭载的是同款发动机，而F7x的2.0T发动机最大扭矩达到了385牛米，相比F7上的2.0T提高了30牛米的扭力。
哈弗H6 Coupe
指导价：9.60-12.70万
在外观上，全新上市的哈弗H6 Coupe延续哈弗H6 Coupe红标的外形设计，熏黑的六边形进气格栅搭配凌厉的LED前大灯组具有很强的视觉冲击力。车身侧面，新车采用了现代最流行的双腰线设计，上方腰线从前翼子板一直延续到尾灯，拉长了车身侧面的视觉效果，突显了运动气息，不规则的尾灯组加以粗壮的镀铬饰条相连，提升了整个车尾的层次感，排气孔采用双边共两出式布局，进一步增强了整车的运动感。
在内饰上，全新19款的哈弗H6 Coupe整个内饰以黑色格调为主，其中控饰板采用红色修饰，整个内饰运用了大量镀铬装饰，颇为精致。9英寸的内嵌式高清触控屏配合最新的三幅式多功能方向盘，大面积的减少了车内的物理按键，整个内饰从视觉上看起来非常简洁、实用。
在动力上，全新19款哈弗H6 Coupe搭载1.5T涡轮增压发动机动力系统，最大功率124Kw，最大扭矩为285N▪m，搭配配7速湿式双离合变速箱，市区内百公里实际油耗仅为6.8L。在底盘方面，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架则用双横臂式独立悬架。
柯迪亚克GT
指导价：18.19-26.84万
如果从远处看去，便会发现柯迪亚克GT与柯迪亚克两者的前脸相差并不大，但仔细观察会发现进气格栅下方的空隙更大，保险杠样式也做出了调整，两侧甚至还加入了导流口的设计。柯迪亚克GT的前脸就是让你在不经意间能感受到它的动感。当然，相比柯迪亚克来说，GT车型变化最大的还是车身侧面线条，溜背式的SUV造型在文章开篇已经讲述到，从最先成就了宝马X6，到之后各大车厂效仿。这些后期的溜背式SUV中，一半成功了，另外一半则被设计得不伦不类。显然柯迪亚克GT是属于前者。
内饰与普通版柯迪亚克保持一致，副驾驶上教授认为非常喜欢的上下分层扶手箱也得以保留。同时，柯迪亚克GT采用了10.25英寸的全液晶仪表，中控屏导航可投射到全液晶仪表盘上，能有效降低驾驶员转移注意力的时间，提升行车安全，这一点在很多大众车型上已经得到普及，实用性极强。中控屏内置了车联网，同时支持在线导航、媒体等，SmartLink也能和手机互联，为乘客带来更好的人机互动体验。
同时，为了拉低车系售价还推出了搭载1.4T涡轮增压发动机的车型。驾驶感受我们以2.0T低功率车型为例，186匹的马力在城市和高速行驶时动力都算充沛，基本感受不到涡轮迟滞，动力随采随有。整车的底盘十分紧致，浓郁的德系车厚重感。
启辰T90
指导价：10.98-15.48万
启辰T90的官方定位为中型SUV车型，但整体看来外形总觉得牵强。从外形上基本上可以分成三个部分解答，如果将它的尾部遮住，启辰T90就像普通SUV还能看到T70的影子；如果将它的腰线以下遮住，启辰T90则会有些本田歌诗图的风格甚至偏向工具车；如果把车身上部分完全遮住，启辰T90则像轿车一般，而且是轩逸或者逍客的风格。
在内饰部分，对称式的中控台造型简约大方，12.3英寸的中控大屏显示效果不错，集成的功能也较为丰富。功能丰富，豪华科技感油然而生。辅以IT-COMMANDER旋钮式控制区，兼顾了日常用车的便利性。多种内饰颜色可选满足了车主的个性需求，高低配版本的真皮材质/皮革材质，用料也是很用心。
动力部分。T90采用了一台日产的2.0L自然吸气发动机，最大功率106kW，最大扭矩 198Nm，传动方面与发动机匹配的是6速手动或是可模拟6挡的XTRONIC CVT无级变速箱。虽然账面上的参数表现并不出众，但胜在成熟可靠，经济实用。
教授认为对于年轻人来说，无论是传统的轿车还是传统的SUV都不再是买车时的首先，当然了在这里也要感谢自主品牌在这个时候也可以将更多新鲜的产品及时的推出供我们消费者选择，不论是在外观上还是在价格上对于那些进口品牌来说都存在一定的优势，虽然汽车外观的重要性固然重要，但是核心竞争力还是在三大件身上，自主品牌不仅要在外观上赶上潮流，内在也固然重要。