日前，工信部公布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2019 年第 4 批），其中多款车型的工信部综合续航里程超越400km，到底这些即将要到来的车型是否有实力抢占市场？

从这个表格中我们可以直观看到，比亚迪即将要推出的新款e5电池能量密度和综合续航里程尤为突出。而威马EX6、奔驰EQC通过大容量的电池组，也具备较强的续航里程！

作为比亚迪旗下的重点轿车，比亚迪E5一直在很多城市充当出租车、网约车的身份，作为纯电的运营车辆它的可靠性表现不错。最新消息称比亚迪E5即将推出中期改款车型，它的外观设计将会有巨大变化！

（现款比亚迪e5）

新款比亚迪E5在外观设计上摆脱了以往略显廉价的形象，它运用了比亚迪家族的最新家族式设计，与更为高端的比亚迪秦Pro颇为相似！前中网的“龙脸”设计风格辨识度相当高，巨大的中网内部带有矩形镀铬装饰，精致感到位。而且修长的前大灯将采用全LED光源，与中网连为一体，运动感强烈！

（目前该车型被曝光的图不多，但已看出比亚迪的诚意。）

新车型的车尾也经过重新设计，横向视觉延伸的尾灯设计连接这一条银色镀铬装饰条，视觉上比老款精致不少。

在我们最关心的电动性能方面，新款比亚迪e5将会搭载一台功率为100千瓦的永磁同步电机，比现款车型160千瓦的最大功率有明显的降低，而新款车型的工信部续航里程达421km！更多的信息还有待公布，不过作为一台城市家用纯电轿车，这样的续航能力已经颇为实用。

教授认为新款的比亚迪e5将摆脱现款车型的廉价形象，车身设计营造的档次感在同级车型中无疑是强势的，对于家庭用户而言，这点尤为重要！它的续航能力更强，但降低的电动机功率也预示着它更偏向城市代步属性，还有比秦Pro EV更低的市场定位，它在续航和设计上的进化尤为明显，所以新车型有望延续新款车型强势的销量表现，要知道现款e5今年第一季度的销量达1.91万辆。

(威马EX6概念图)

根据之前的消息称，威马全新的6座中型SUV将在今年9月份上市，它将会延续EX5的家族化设计风格，前脸造型十分简洁，两侧大灯采用威马标志性的狭长式设计，在前保险杠两侧，还融入了品牌LOGO的装饰。

而相比概念车的流媒体后视镜，量产版车型将采用了传统的外后视镜造型，侧面造型明显比EX5也要更显高大、魁梧！

毕竟作为一款拥有三排座椅的中型SUV，它的轴距为2703mm，属于中规中矩的水平。其车身长宽高分别为4802/1839/1710mm，由于车厢采用方正的轮廓设计，相信乘坐空间并不会表现太差。

在动力性能方面，威马EX6将会搭载来自于博格华纳的电机，最大功率为160kW（218马力），并且电池能量密度141.02Wh/kg，这项数据还有上升的空间，工信部续航能力为410km，综合而言还是颇有竞争力的！

在创立之初，威马汽车就将目标设立为做智能电动车的普及者，并通过数据高效驱动智能硬件发展，逐步成长为智慧出行新生态的优质服务商。在首款车型威马EX5上就已经应用“智能车舱”的管理系统，其中包括人脸识别技术，还有驾驶员疲劳检测、驾驶员注意力检测、危险动作分析等多项功能，还提供了领先的人工智能技术让用户的操作更加便利！

所以即将要推出的威马EX6也有望搭载如“智能车舱”的多项前卫功能，除了6座的中型SUV定位带来的实用性以外，前卫的智能科技也是卖点！而威马EX5的补贴后售价为12.98-23.98万元，所以全新的威马EX6的售价很可能只是略高于EX5，绝对值得期待！

作为奔驰电动子品牌EQ旗下首款量产纯电动SUV的EQC的国产版本有望在今年的年底交付给用户！教授直入主题，奔驰EQC的最大续航达到415公里，并且动力性能强悍，到底它的三电系统具备怎么样的实力？

奔驰EQC在前后轴都配有电力传动系统，最大输出功率300千瓦，峰值扭矩已经达到730牛米，全力加速它仅需5.2秒即能破百！在机械结构上EQC的前后轴各配备一台异步电机，从而实现了全时四驱，电控系统可以实时调配前后轴的输出功率！

根据资料显示，国产版车型的电池供应商将会是宁德时代（海外版的供应商则是LG），从申报信息来看国产后的EQC续航能力达到415公里是基本能确定的，但125Wh/kg的电池能量密度表现并不突出，相信厂家对于电池的可靠性是有更多考虑的。

该车型还设计了5挡制动能量回收力度的选择，这提高了驾驶方面的体验。而它也提供了快充和慢充两种电池补充方式，国产版的充电效率还未被公开，但海外版使用110kW直流快充的话，电量从10%充至80%只需要40分钟，值得参考！

最后，不得不给大家分享的是奔驰EQC的车身设计。其流线型的车身设计，不光是未来看上去能动感、前卫，还在很大程度上降低了风阻系数，仅0.28Cd的风阻能明显降低高速时的能耗！而且内饰的质感仍然具备奔驰车型一贯的高水准发挥，这与特斯拉过于简约的设计拉开明显的差距，相信消费者也懂得怎么选！

从车身设计和车内的豪华氛围上，奔驰EQC无疑是充满市场潜力的一款全新车型，它很好了抓住了豪华新能源潜在用户的实际需求。而在性能上，5.2的破百能力和强劲的功率、扭矩表现相当吸引，中规中矩的续航能力应该会受到大部分消费者的接纳，毕竟它的功率摆在那儿。

今天提及的三款工信部综合续航里程超越400km的车型中，比亚迪新款e5将以更强势的静态表现打拼市场，它的形象提升明显，对于家庭用户来说吸引力不低！威马EX6除了在智能交互方面有不错表现外，不错的空间和续航能力也有望为它打开市场。奔驰EQC展示出奔驰集团丰厚的技术积累，它设计前卫、车内豪华，而且动力表现属于一流水平，有望为EQ系列车型打响头炮！