目前，国六排放标准可谓是汽车行业讨论热度最高的话题之一，这更为严苛的标准不仅意味着汽车的排放更为环保，同时也标志着某些过于老旧的车型即将会被淘汰，同时对于生产新车的主机厂而言，追求国六排放标准，也是在目前可以提升产品销量的一种手段，因此在全国性的国六排放标准正式实施之前推出一款满足国六排放标准的新车，也成为了众多主机厂趋之若鹜的生产目标。

而随着皮卡解禁的呼声愈发高涨，这种形象上五大三粗，但功能性极强的车型自然也要追求国六排放标准，只有这样，才能让皮卡在城市的各种道路上获得准许通行的可能，所以，上汽大通MAXUS推出国内首款柴油国6皮卡T70，6月6日率先上市，售价为11.98万—20.78万。（注： 因为上汽大通所有产品都是C2B， 所以下方价格图里面只是几款车的配置价格。 如果用户全面开放选择， 配置可以选到最高20.78万的车型）

作为上汽大通第二款皮卡，上汽大通T70与T60在设计上不会差别特别大，同样有着宽厚的造型和丰富的肌肉线条，营造出的硬派气质十分符合一款皮卡车型应该给予人的力量感。

而最明显的改动在于上汽大通T70配备了MAXUS字标中网，前格栅不同于T60的镀铬直瀑式而是升级为蜂窝式，看上去更加运动。另外，上汽大通T70全系标配透镜大灯及LED日间行车灯，具有一定的精致感。

同时，为了满足年轻化用户的需求，上汽大通 T70内饰样款丰富，提供浅棕色、深棕色、红色、黑色及灰色内饰等多种选择，进一步彰显出时尚气质。

还有，上汽大通T70配备蓝牙、自动空调、定速巡航以及6项电动调节并带电加热的座椅等前瞻科技，为用户带来智能舒适的驾乘体验。考虑到用户普遍抱怨皮卡后排空间小、乘坐不舒服，上汽大通T70提供了同级最大的后排空间，间距可达965毫米，给后排客户带来独一无二的乘坐舒适性。

总的来说，不同于一般皮卡的粗糙形象，上汽大通T70是一款外观豪迈运动，同时还带有一定精致感的皮卡。上汽大通一直在加强了旗下车型的精品化，皮卡亦如此，所以从上汽大通T60到T70便是进一步升级的体现。

上汽大通T70给予消费者最大的惊喜还要数它的“芯”，它搭载“上汽π”高性能柴油机，由上汽与通用联合研制，最大功率达120kW，峰值扭矩达375N·m，同时油耗低至百公里7.5升，排放水准达到了国六b标准。这套动力不仅减排、节能、动力强劲，而且NVH表现也不错。说到柴油发动机，大家的印象就是很吵，的确，由于其本身构造，噪音相对来说是比较大的，会影响乘客的乘坐舒适性。为了有效改善车辆的NVH值，“上汽π”柴油机运用了大量隔音材质以及对发动机内部部分进行了优化。

在我国皮卡正处于国三换代、国六推新的车型更新高峰背景下，不少车企都在积极将车辆排放标准达到国六标准。所以除了上汽大通T70，我们还能看到江铃域虎9国六车型的申报在4月已通过，风骏7汽油国六车型已经上市、风骏7国六柴油版皮卡在6月初的深港澳车展正式亮相等等，在大家都把握了出现的新趋势后，率先完成国五切换到国六的品牌无疑会有更多的话语权。

上汽大通T70作为最早上市的一批柴油国六皮卡，无疑能在消费者心中留下更深的印象。而比起其他皮卡，上汽大通T70还有一个绝对的优势，就是采用C2B个性化智能定制，这样的营销手段可以很好的形成用户黏性，消费者购车时也更自由，可以根据自己的需求，做定制化的选择。

虽然上汽大通并不算是一个皮卡传统品牌，但在面对我国众多老牌皮卡时，上汽大通的皮卡展现出不俗的实力，有着欲“后来者居上”的姿态。从上汽大通 T60凭借全方位的性能优势，已取得出色的表现来看，相信在此基础上，上汽大通T70产品力进一步增强的情况下，能为消费者带来更多惊喜。同时，我们也期待未来3年上汽大通能带来更多优质皮卡，实现各级别皮卡细分市场的广泛覆盖，同时不断进化皮卡产品，为越来越多的皮卡爱好者提供更高品质、更多元的选择。