我有些好奇，在这个人人讲求低碳，家家探讨环保的9012年，中国大陆地区还有多少正规渠道在售的采用坚固、沉重的非承载式车体结构的SUV车型可供选择。

  大于1,000,000元  

  400,000元-999,999元  

  200,000-399,999元  

  100,000-250,000元  

这都9012年了，如果只讨论车辆的被动安全性，在民用车领域，车体结构早已不是能起到决定性的关键因素了。只要设计好，用料合理，那些大厂出品的承载式车身都能在极端状况下提供足够的安全保障，这一点无论是各大权威机构的碰撞测试结果还是真实的碰撞事故生存率动能提供作证。

但是，当我们将目光转移到车辆本身，哪些带“大梁”的非承载式车身，其所具有的车身强度高、刚性好，极端状况下不易发生形变的能力是普通的承载式车身无法比拟的。于发生碰撞时的被动安全无关，只是单纯的能够在很大程度上影响到恶劣路况下车辆的驾驶难度、维护成本与脱困能力。

所以，想要“浪”，“大梁”最好上。