继去年5月1日增值税由17%微调至16%后，在今年举行的两会中，为实施更大规模的减税，给制造业和小微企业送福利。国家再次打起了增值税“主意”，税率由原先的16%下调至现如今的13%，幅度之大远超外界预期。

而在汽车领域中增值税的下降直接获益方会是汽车厂商，所幸的是获得减赋后的车企们大多都选择“还利于民”，减价信息是一浪接着一浪，而相比部分友商的小打小闹，身为国产一线品牌的长安汽车不仅将优惠落到了实处，而且减幅可谓相当给力！

包括经典CS35、CS55、CS75、睿骋CC在内总计7款车型给出了相应的优惠方案（方案中包含了指导价下降、现金优惠、至高金融贴息、至高置换补贴四大方向）。7款车型综合优惠均保持在1万的水平之上，其中长安CS75尚酷版1.8T 四驱车型综合优惠更是高达3万7。

其中经典CS35是长安品牌在SUV领域的初尝试，在我们普遍的认知中一个品牌想要在某一个细分市场发展壮大，对待自己的首款产品必定会务求做到尽善尽美。因为它不仅得肩负起开拓市场，为后续产品矩阵奠定一个良好基调的重任，还得兼顾销量的硬指标任务。这款SUV究竟还有什么值得关注的？咱们接着往下说。

无论是从自身的销量或是品牌SUV产品谱系下剩余产品的销量来看，经典CS35给出了一份满意的答卷！这一切全赖自身喜人的产品力，采用有口皆碑的爱信变速箱、全面的配置供给、极其亲民的售价、长安的军工品质再辅以一个亮丽的外观。人生的第一辆车该怎么选？经典CS35就是那个最优解！

此次藉着增值税下降的契机，长安官方给予经典CS35全系综合1.6万的优惠，在本就不高的售价以及过硬产品力的基础之下，进一步凸显经典CS35的品价比、质价比、技价比以及配价比。

爱美之心自古有之，而随着“看脸时代”的到来，颜值大有取代科技成为第一生产力的潜力。回归到汽车世界多数人对于汽车的初始印象大多是由车型外观给予的，要想让人掏钱买单首先你得有个诱惑力强的外观击破消费者心理的第一道防线，而经典CS35都市简约风的外观设计方案显然是把住了当代潮流人的脉搏。

前脸型动的盾形镀铬夹层进气格栅，刚毅与柔美并存。两侧目光锐利的鹰眼式前大灯具将日行灯集成在内，新增自动点亮功能夜视照明亮度提升，实现品质和安全性双提升。尾部鹰喙式丝带状尾灯与前灯遥相呼应，凹凸有致的造型既立体又饱满，硕大的黑色下护板以及别致的扰流尾翼凸显出SUV应有的运动感！

经典CS35的越级信号从配置层面起开始慢慢往外发放。在实用性配置方面提供了普遍只出现在20万级别车型的自动泊车功能，前后合计8个摄像头+12个超声波雷达的组合轻松解决“停车难”的难题；众所周知车型的安全性是由被动和主动两方面组成的，首先经典CS35针对被动安全祭出了HEEAB高刚度吸能架构式车身，车身的钢板强度是普通车型的7倍。再连上因应主动安全性给出的BAS紧急辅助制动系统+博世（Bosch）最新第九代车身电子稳定系统ESP+右侧盲区可视系统所构筑的“安全长城”，将事故危险隔绝于车厢之外。再将目光转移至智能化配置，in Call 智能车载系统可提供百度Carlife（包含了语音导航、语音控制、手机互联）、生活服务、一键救援、WiFi通道、车载导航等六项先进功能，紧贴时下的潮流用车需求，因长途驾驶而产生的沉闷气氛将一去不复还。

小型SUV由于结构的原因往往在噪音方面的抑制都未如理想，而得益于长安自主研发的NVH噪声振动试验室。经典CS35在出厂前已经经历无数次的噪音振动测试，针对噪音“易产源”的引擎、车架、悬架等方面进行对应的NVH优化，辅以静音正时链条系统传动、RFF+HLA结构气门驱动、低噪声喷油系统、TVDP减震皮带轮等关键部件，令经典CS35怠速噪声低至38分贝、匀速行驶噪音低至55分贝。而根据此前教授JS100实测中凯美瑞怠速噪声48分贝、匀速行驶噪音66分贝；迈腾怠速噪声44.9分贝、匀速行驶噪音60.7分贝。可以看出经典CS35的NVH表现已经甚至是超越部分合资中型轿车的存在，实力演绎将越级进行到底。

对于该价位段车型的动力总成来说，教授始终奉行“稳”字当头的信条。不仅要求行驶时发动机、变速箱表现要稳，更关键的是后期质量要稳。而经典CS35采用了原装进口的爱信变速箱，作为世界三大变速箱供应商之一，爱信的“稳”无需多言，常年位居世界十佳变速箱排行榜前三甲就是最好的佐证。经典CS35有1.5T和1.6L两种动力可选，其中自主研发的Blue Core 1.6L全铝合金发动机，在长安旗下多款车型均可寻觅其踪影，至今仍没出现有关该具发动机的任何重大质量问题。在实际的行进过程中二者的配合仿佛是搭档多年的老拍档，换挡不顿、传递高效、响应及时、行驶平顺这是属于这对老拍档默契配合后演化出来的结果。

当然教授也知道居家久了，身上背负的工作压力、生活重担会压得人喘不过气总会想着偶尔能享受速度与激情，放松放松身心又或者是要搬运重物时都希望自己的爱车有一颗强劲的“心脏”。而经典CS35高配车型采用源自于三菱的的4G15T涡轮增压发动机，得益于独到的涡轮增压技术，可在2000-4500rpm的宽广转速范围爆发出215N·m的最大扭矩、115kw最大功率，搭配上乐趣和传动效果双高的手动变速箱，踩下油门的那一刻潜藏于你内心的驾驶欲望被瞬间激发。而且由于车身轻量化效果不俗，1.3吨出头的自重在涡轮未介入之前也不会有“肉”感觉。

买车看销量更要看口碑，毕竟我想没有什么比车主用车后亲身说法更具说服力了！从逾50万车主中随机挑选的6组车主口碑来看，车主对于经典CS35的好感度甚高。基本可以概括为外观耐看、配置强大、安全系数高、车厢静谧性良好、动力高效。也正好印证了教授在上文所阐述的观念。看来经典CS35可以连续三年蝉联全国汽车行业用户满意度测评(CACSI)满意度冠军也是有迹可循的。

增值税下调，长安做出了作为一个大厂该有的担当，旗下7款车型均有不同幅度的优惠行为，综合优惠均保持在1万的水平之上，最高优惠更是高达3万7。然而教授时常会在文章中强调价格只是衡量一款车型购买值的其中一项指标，当中还会牵涉品牌、品质、技术、配置四大维度并且还得和价格挂钩，也就是所谓品价比、质价比、技价比以及配价比。而长安汽车是在品牌、品质、技术、配置四大维度均得到保证的基础之下，再实施优惠的手段。所以当增值税下降遇上长安时，就是消费者获得真正优惠时！