新能源汽车是2018年和2019年大热的关键词，就连保时捷、奥迪、奔驰等等老牌的欧洲厂家都开始将他们的产品预热，并逐渐铺货；自主企业就更加不用说了，各种新势力造车多如牛毛，但最终是否胜出就要看各个厂家的实力。

在中国，有一些汽车就出现现象级的销量，而有的车型却常年经久不衰，有的汽车成为全球销量冠军，到底是什么让他们有如此强劲的销量势头？新能源加上我们路面最最常见的面包车是不是有搞头？

长安欧尚EV喝了第一口汤，到底这一步走得是否正确？有什么原因可以使这种车大卖？

 性价比 

上图为燃油版欧尚A800

价钱是购车最重要的部分，而这种车辆往往价钱都不会太贵，全球销量最高的车——五菱宏光全系列也只要8.18万以内就可以搞定，满足了我国人民对于一台经济适用轿车的需求。其二，更加低廉的价格在相对落后的农村地区有着不可比拟的优势，毕竟多年的积蓄去购买一台车并不容易。

 实用 

上图为燃油版欧尚A800

这种车由于拥有厢式车身，所以在空间表现上会比同价位的轿车出色，最多能够7座的设计能够满足一家人出行；如果在需要运载货物的时候将后两排的座椅放倒或者设置成拉货的模式，能够获得一个超级大的运载空间，而这种功能性是购买这种车的人群最看好的优势。

 耐用度 

在相对落后或者商用为主的车辆时，可靠性是相对重要的因素，据某位司机所称，即便是使用汽油机的五菱宏光，每天都在路上搬运的情况下，基本上只要定期保养，其他的部件不会出现什么严重的问题。如果是是纯电的欧尚EV，更加简单的机械部件，将会给用户带来更加高的可靠性。

以上三点是厢式车辆最大的优势，对于五菱宏光的汽油车身份，欧尚EV更是有新能源的身份，在一线城市可以通过新能源指标上牌。就以广州为例，广州一个汽油车指标的价钱大概在5万元左右，而这些车辆的价钱也不过几万块，如果使用两辆车的价钱去拍牌，当然是不现实的，而工作需要怎么办？新能源的欧尚EV了解一下？

欧尚EV主打相对“高端”的市场，前后双拉门的设计就注定了欧尚EV不是一台完全以商用为使用场景的车辆，但由于其纯电的形式，所以在底盘等等很多方面只要留出电池所需要的空间，剩余的空间基本上都可以留给车内乘员，所以这种新能源车的最大优势在于空间的最大利用。由于欧尚EV补贴前只要14.98万，而且有5座和6座车型可选，如果是注重商用的使用场景，可以选择5座车型，毕竟五座车型有更加方便的空间布局，能够最大程度将空间留给货物。

外观上，欧尚EV没有什么大的亮点，也没有什么缺点，相比起五菱宏光，欧尚EV还有一定的先进性，例如带透镜的大灯等。双腰线的设计给相对平庸的车侧给车身带来了一定的活力。

动力方面，欧尚EV使用一台90KW的电机，并且将电机设置在车头，不会侵占车厢的空间，据工信部称，该车的续航里程为405km，我们想象一下，一台纯商用车，能够有405km的续航，即便是每天从A点到B点活动，只要距离不是特别远，基本上欧尚EV只要每天充一次电即可。其次，由于电动机的特性，车辆在起步的时候能够比汽油车更加顺畅，低转速动力表现也比汽油车好，所以单纯从使用角度上看，新能源厢式车比燃油版更加有优势。

总的来说，欧尚EV就是应试产物，它既有厢式车的大空间，又有新能源的身份，即便是在一些限牌的城市也能有不错的应用场景，但是长距离是这种车的劣势，所以在城市里穿梭以及拉货等活动才是这种车最终的归宿。