由于中外汽车市场的需求差异，我国和国外的汽车产品线会一定差异，所以就有人非常羡慕起海外用户，总有着一些小有趣的车型推出。而面对国内用户，合资厂家有时候却是这样的，这...感觉就是“100%钢铁直男”。

而这种事情，其实还很多呢

我们羡慕着一些国外版本车型

但国内给了我们提供了一些“更好”选择

它们更便宜、更大，也更符合我们需求？

《篇一 · 我想要辆有趣小车》

例如是海外全新福特嘉年华

小巧玲珑还有着超高颜值

最重要的是带有COUPE车型

“你引进以后，我肯定会买的！”

它们都不能满足乘坐要求

应选择福特福睿斯这类紧凑型

采用舒适调校加上长轴距

关键起售价才8.78万呢

《篇二 · 我想辆精致汽车》

最近发布的标致208真诱人

动感流畅的高颜值车身

车内质感还相当出色

法国果然会做奢侈品呢

“你引进以后，我肯定会买的！”

这小车价格轻松突破10万+

这样当然选择价格亲民的啦

或者是选择一辆标致2008？

价格才不过是8.97万起

《篇三 · 我想要辆旅行车 》

旅行车明显可以满足不少人需求

例如是卡罗拉旅行车

有着卡罗拉的耐用低油耗特点

而后备厢容积更提升不少呢

“你引进以后，我肯定会买的！”

SUV有着相似特性

而且有着高离地间距

最深层原因在于受众更广

所以要不来一辆全新RAV4

硬派风格加上TNGA架构

不错呦！

而说实话，

除了以上车型

教授还想看到这些车型的引进

无框车门的标致508（标轴版）、

袖珍版跑车——本田S660

以及是本田思域掀背、丰田卡罗拉（雷凌）掀背、福特福克斯旅行车...

 造成这状况的，实际... 

这样的戏码还在继续，国内厂家自认为了解我们用户需求，实际还有非常大量的需求仍然未被满足，这些需求厂家实际也看到了，但大多会选择性忽略。因为在此前，早就品牌在这些领域上折戟沉沙。例如是广汽丰田曾直接引进了欧版Yaris（雅力士），这有着欧洲血统的小型两厢车有着浓郁的驾驶乐趣、还有当时不俗的内饰以及配置，但结果...初推出的2008款车型1.6L自动挡车型起售价高达10.60万，消费者并不为这小型车埋单。

国内市场不同海外市场，中国市场基数大，5000辆/月的才算得是及格，对于欧洲这类市场而言绝对是热销。满足选择大多数用户的需求，则让厂家们更容易获利，小众市场即使能成功其利润也不如大众市场。

 新时代新需求，不能固守成规 

国内市场如今陷入同质化的误区，就像是“劣币驱逐良币”一般的循环，“更好”车型热销——厂家推出更多大众车型——抑制小众车型推出——用户选择余地小只能选择大众车型。此前的失败，其实在于当时对空间、价格需求更敏感，而如今消费者需求已经稍有改变，厂家们或许也该尝试推陈出新，进入新细分市场或者说小众市场了