在出来工作之后，生活好像渐渐失去了乐趣，特别是成家后，生活的激情慢慢抹灭，那个曾经的追风少年变成现在的油腻大叔，生活变成了生存。有人会说，上班要工作要赚钱，下班要买菜接娃，生活所迫能过下去就行，要什么自行车。生活不需要总是激情四射，但总不能黯淡无光。为什么不试试出每天的出行开始改变？每天开着一台毫无特点的车，它是省油它是不容易坏，但你开心吗？如果每天开着一辆不能令自己身心愉悦的车，那只是个交通工具，那不如坐公交和地铁。最重要的是谁说有乐趣的就不实用了？？菜要买，娃要接，乐趣也要有。

要生活要买菜要接娃，所以首先要实用！实用是什么？空间要够大，要能装。而且底盘高度要足够应付一个月一小修半年一大修的路况。这综合起来是什么？不就是城市SUV嘛！接下来要个性要乐趣的话，外观一定要突出能吸睛，要有设计风格。销量前十基本不用考虑，那是为大多数人准备的，与个性乐趣没有任何联系。最后这辆车的个性，要能体现出车主的气质和品味！

VOLVO -XC40

指导价：31.59-40.39万

自XC40上市之初就拿到了欧洲的年度风云汽车，VOLVO的外观和内饰还有配置都有自己独特的风格和个性。除了之前注重安全和环保外，现在对于外观和内饰的设计也更加的注重。XC40方正的车身配上雷神之锤的头灯和维京战斧尾灯，刚毅简洁辨识度极高浓浓的北欧风格。内饰一眼望去就是宜家家居翻版，简约为主，细节到位。行驶的品质犹如外观就是刚！刚性极高的车身和较硬的悬挂会降低一点行驶的舒适性。但提升了底盘的一体感，带来灵活的操控体验。以安全为主打的VOLVO给XC40装配了全套的主被动安全系统，即便是最低配也不例外。在VOLVO眼里，每一条生命都是平等的包括行人，不是你没有钱，你的命就不值钱。XC40在安全性原则上表达出了个性的同时也兼顾了实用性。值得一提再提的是XC40全系标配四驱！

讴歌-RDX

指导价：32.80-43.80万

讴歌之前中国市场一直火不起来，销量可以忽略不计。归根到底就是与本田拉不开差距，不像雷克萨斯和丰田那样拉开了好多个车位。再加上那让人提不起来购买欲望的售价，能不退出中国市场就是奇迹了。不过这些在讴歌国产后，有了改变。之前CDX的推出获得了一部分用户的认可。今年讴歌将重心放在了全新的RDX上，还把雅阁上面那套千呼万唤打死都不引入的2.0T涡轮增压+10AT的动力总成许配给了RDX。动力充裕换挡平顺又省油，最重要的是讴歌最新的NVH静谧座舱搭载True Touchpad Interface触控系统治好了本田一直以来隔音差电子系统落后的毛病。说到个性，RDX前脸采用钻石切割设计，JEWEL EYE系统大灯镶嵌其中。在黑夜中璀璨夺目，颇有几分超跑NSX的味道。在实用性上无需担心，号称空间魔术师的本田从来都不会让我们失望的，车内空间完全足够。如果注重家用又不想随大流的朋友，可以着重体验下RDX。

英菲尼迪-QX50

指导价：33.38-46.98万

买引擎送车，这次不是本田，这次轮到英菲尼迪喊出这句话了。QX50采用了日产最新的VC-TURBO系列可变压缩比发动机。可变压缩比就是改变活塞的行程，它带来的就是更省油和更好的加速动力性能。2.0T+CVT的动力总成能爆发出245Ps、380N·m并且在8秒内完成百公里加速。除了性能，QX50的内饰也是亮点之一，皮质的运用非常好，中控扶手上的新材质的运用，触感和观感都很不错。至于驾驶方面QX50有两驱四驱可选，城市驾驶两驱即可。还有就是顶配的版本是线控转向，如果对驾驶有一定要求的朋友请慎重选择。

总结：这几款SUV都不是市场的主流，但他们都各有特点。并不适合所有人，但对于一些有特殊要求的朋友就显得非常的实用。注重安全环保可以着重考虑XC40。对空间有需求的RDX是不错的选择。对于马力加速度有要求的，QX50或许是一个很好选项吧，