随着排放政策越来越严格，越来越多厂家纷纷开始了新能源产品序列的排布，宝马也不例外，2019年才刚过去两个多月，便加快了新能源产品布局进程，这不，在本届日内瓦车展上，宝马一口气带来了六款新能源车型，正所谓多生孩子好打架，这六款车型涵盖了宝马目前的主流车型，包括2系、3系、5系、7系以及X3、X5，可谓阵容庞大，其中全新3系、新款7系以及X3、X5插电混动车型新鲜度十分高。

品牌旗舰

新款7系插电混动

在本届日内瓦车展亮相的7系插电混动车型延续了不久前完成改款的燃油燃油版车型外观，更大的双肾型进气格栅显得十分霸气，整体风格豪华、大气，同时，宝马还为7系插电混动车型提供M外观套件选装，造型更犀利的M外观套件更加强调了视觉运动感。需要留意的是，现有的插电混动版740e/Le车型将会被三款新车型替代，三款车型分别是745e（标准轴距两驱）、745 Le（长轴距两驱）以及745 Le xDrive（长轴距四驱）。

新款7系插电混动也是少数已发布内饰的车型，从此前发布的官图来看，新车于改款后7系如出一辙，全液晶液晶仪表盘针对混动系统做出了相应的调整。

除了外观的升级，新款7系插电混动车型混动系统也得到相应的升级，新车搭载的混动系统综合最大功率为394马力，最大扭矩600牛·米。其中3.0T直列六缸发动机最大功率为285马力，电机功率为112马力，电池包从原来的9kWh提升至12kWh，与前代车型相比，电动续航里程增加了近30％，可达到50 至58公里。新BMW 745e从静止加速到100公里/小时仅需5.2秒，新BMW 745Le则 仅需5.3秒。而新BMW 745Le xDrive的百公里加速时间仅需5.1秒。

中流砥柱

全新3系插电混动

全新3系330e可谓是十分值得关注的一款车型，车型可谓是这四款插电混动车型里车型最新鲜的一款，因为其燃油版车型目前还未正式上市，新车型加上新能源的身份，给人的期待值不低。全新3系插电混动的外观大体与燃油版车型保持一致，仅在前翼子板处增加了充电接口。目前，该车的内饰尚未公布，预计将沿用燃油版车型设计。

全新3系330e搭载的是一套由一台2.0T四缸发动机和一台驱动电机组成的动力系统，综合最大功率为252马力，最大扭矩420牛·米，值得一提的是，宝马还为其加入了XtraBoost模式，在该模式下功率将能够达到292匹，而电池包亦提升至12kWh，让其纯电续航里程达到60公里，在纯电模式下最高车速可达140km/h，官方公布百公里油耗为1.7L，数据十分亮眼。

SUV猛将

全新X5插电混动

外观上，全新X5 xDrive45e iPerformance与燃油版全新宝马X5并没有太大的区别，前翼子板的充电口以及eDrive的铭牌便是其新能源身份的标志。

与7系插电混动一样，X5 xDrive45e iPerformance的内饰此前已被发布，总的来说，与燃油版车型差别不大，全液晶仪表新增了续航里程的显示。

X5 xDrive45e iPerformance搭载的混动系统由一台3.0T直列六缸发动机以及电动机组成，对比燃油版车型，X5 xDrive45e iPerformance综合最大功率上升至394匹，最大扭矩600牛·米，让其百公里加速缩短至5.6秒。值得一提的是，在NEDC标准下，该车纯电动续航里程可以达到80公里，相比上一代有着显著的提升。

插电混动都来了，纯电还远吗

全新X3插电混动

除了X5 xDrive45e iPerformance，宝马还带来了X3 xDrive30e，外观方面也不作过多的赘述，整体而言还是与燃油版车型区别不大，只在细节处稍有调整。内饰预计与普通燃油版车型出入不大。值得一提的是，此前宝马已经宣布纯 电动版宝马 iX3将于2020年在中国生产，并销往全球。届时，宝马X3将成为宝马 品牌首款同时搭载传统内燃机、插电式混合动力系统、以及纯电系统的宝马车型。

据外媒报道称，全新X3 xDrive30e搭载的是由2.0T直列四缸发动机与电动机组成的混合动力系统，其综合最大功率为293匹，纯电续航为50公里左右。

在本届日内瓦车展上，宝马的新能源产品阵容颇为庞大，覆盖从豪华紧凑型到大型豪华级别细分市场，可以看出宝马在新能源领域的发力，也可以看出，无论国内外，新能源汽车将会是未来的趋势，相信节能、环保、性能这几个关键词将会是未来汽车发展的大方向。

（部分图片源于易车）