SUV底盘高空间大，非常适合国内的用车环境！然而合资SUV售价动辄就是10来万，而且花了10来万并不一定能获得多好的体验。同样尺寸的车，国产SUV差不多只有半价，不仅技术成熟配置也足够丰富。

相比其它的自主品牌，奇瑞的SUV车型有些偏少，但每款车的定位还是比较清晰。瑞虎3X与瑞虎3同名，但它的技术和设计都与前者不同。瑞虎3用的是奇瑞A3上就有的1.6L发动机，而瑞虎3X是新的1.5发动机，与它匹配的变速箱也换成了4AT。

这个价位的车大家最关心的莫过于三大件，1.5L发动机与4AT的动力总成属于经久耐用的一类，而且在奇瑞其它车型上早已匹配过，成熟度很高。1.5L的排量对动力肯定不能有太多要求，好在工信部的综合油耗并不高，只有6.1升。

瑞虎3X的最小离地间隙为186mm，应付一些非铺装路面没有问题。最容易打动人的还是价格，自动挡最低售价只有5.49万，考虑到经销商还有小幅优惠，落地价应该就在6万左右。瑞虎3X整体设计并不落伍，毕竟也是一款远销海外的车型，外观看着小，但空间基本能满足家用。

哈弗H1看上去并不像一款正儿八经的SUV，它有些类似当年的长城炫丽，但H1底盘离地间隙变高了。哈弗H1有两个版本，一个红标版另一个是蓝标版，两个版本除了造型设计上的差别外，轴距也有不同，蓝标版的轴距比红标版长了78毫米。

哈弗H1设计相对个性一点，内饰的质感也比较好，在这个价位内哈弗H1内饰档次感更好。相比瑞虎3X哈弗H1的尺寸要小一圈，实用性方面略有不足。 

哈弗H1配备的也是一套比较成熟的动力总成，1.5L发动机8年前就已经配备在炫丽上，没有太多亮点技术但皮实耐用。哈弗H1自动挡采用的是AMT变速箱，从硬件规格看瑞虎3X的4AT略好。

瑞风S2的售价是三款车型中最高的，自动挡入门版指导价6.78万。虽然价格只比同级车型贵几千，但这个价位的车最大的优势就是便宜，因此几千块的差别也会让人重新权衡。

S2的整体设计显然是在向年轻人示好，配置也相当厚道，全系车型标配车身电子稳定系统。这3款车中，S2的内饰最为显眼或者个性。车身尺寸方面，瑞风S2仅次于瑞虎3X，轴距和车身长度略小一些。

S2是同级为数不多配备3套动力总成的车型，自动挡有1.5L和1.6L两款发动机可以选择，而自动挡车型采用的都是CVT变速箱。但瑞风S2工信部综合油耗却是3款车中最高的，这就让人有些疑惑了，理论上CVT变速箱应该油耗控制的比较好。综合来说，瑞风S2仍然是一款值得考虑的经济型SUV。

 总结 

在这3款国产精品小型SUV中，瑞虎3X的受众面更广，造型设计不会过于个性，尺寸优势最为明显，另外还有成熟可靠的动力总成。哈弗H1的选择非常丰富，蓝标和红标车型风格各异，但AMT变速箱有些美中不足。瑞风S2尺寸不算大，但价格略高，不过它全系标配电子稳定系统。