对于消费者而言，空间应该是占据一款车型综合表现中比重较大的一项，而许多厂商也深知这点，通过提升车辆轴距从而让一款车型拥有同级别中更亮眼的空间表现。从最初的奥迪A6L，到如今各种紧凑型轿车的加长案例等。

但提升车辆空间表现并非只有加长轴距一种方法，通过采用跨界车型的设计同样能达到不错的效果，其中杰德就是很典型的例子。而像杰德一样的跨界车型在市场上还有很多。

本田 杰德

杰德较低的底盘，宽敞的后备箱空间比较容易让人联想到旅行车，但实际上杰德是一款轿车+MPV的跨界车型，除了5座版外，杰德还拥有2+2+2座椅布局的6座版车型，但由于第三排乘客空间过于狭小，教授还是更推荐五座版车型。

虽然第三排空间载人不行，但载物的表现却十分可观，杰德除了拥有比一般三厢车型更宽敞的后排空间，将后排座椅全部放倒后能够提供1890mm的进深，置物能力十分可观。

动力方面，无论是1.8L+5MT/AT，还是1.5T+CVT，其机械素质和燃油经济性都相当不错，141Ps和156Ps的最大功率对于日常代步而言表现刚刚好。

雪佛兰 沃兰多

沃兰多自2018年上市以来，一直备受消费者关注，许多人都来问教授沃兰多值得买吗。沃兰多不仅有着非常亮眼的空间表现，在设计上同样非常对年轻人胃口。

首先，作为一款轿车+SUV+MPV的多功能轿车，外观造型就已经让许多人眼前一亮，不仅有Redline运动套件的加持，而且悬浮车顶设计、黑色轮毂都非常贴合年轻人的审美。沃兰多最大的卖点就在于他5+2的七座概念，第二排支持大范围调节大大提升了第三排实用性，而且最大1920mm进深带来的置物空间在同级别中能够号称“无敌手”。

但全系标配的三缸发动机成为了消费者唯一的顾虑，虽然163Ps的最大功率满足日常用车需求，但抖动的问题上则需要每个人自己亲身体验过才知道能否满足自己的需求。

英菲尼迪QX30

英菲尼迪QX30与奔驰GLA出自同一个平台，虽然在国内汽车市场英菲尼迪的品牌知名度不如奔驰高，但23.28万的起售价相较于GLA的26.98万起售价而言，能够以更低的价格品尝到奔驰的做工，何乐而不为？

在外观上QX30以及GLA均采用了自己家族式设计语言，但在内饰上两者还是有着较高的相似度，在电控座椅的控制键、车钥匙上都能看到奔驰的影子。

动力方面，英菲尼迪采用了1.6T和2.0T两款发动机，最大功率分别为156Ps和211Ps，全系匹配7DCT变速箱，而且QX30的低重心赋予了其更好的驾驶感受。

奔驰GLA

虽然英菲尼迪QX30和奔驰GLA是同一平台下诞生的双胞胎跨界车型，但GLA也有着自己的亮点。

首先在配置方面，主动刹车、前后驻车雷达、无钥匙启动、疲劳驾驶提醒等多项配置均为全系标配，其配置的全面性值得点赞。其次是动力方面，虽然两款车型均采用1.6T与2.0T两款发动机，但GLA的2.0T拥有低功率版可供选择，最大功率分别为156Ps，184Ps以及211Ps，传动方面全系匹配7DCT变速箱。

而且在国内汽车市场，奔驰较高的品牌知名度也为GLA带来了优秀的车辆保值率。QX30和GLA，是选择优惠还是选择配置与保值率，这就要看每个人的需求了。

本田 歌诗图

歌诗图是较早上市的跨界车型，当时市场上并没有形成跨界车这一概念，而歌诗图SUV+轿车的造型在当时显得十分前卫，即便在现在看来，歌诗图的车型依旧很耐看。

歌诗图的车身非常低矮，加上老款雅阁的前脸，你在正脸看见这辆车时也许会不经意吐槽一句“这辆雅阁怎么那么大”。而尾部溜背的造型设计以及掀背式尾门的结构也为其颜值上加分不少。

而在动力方面，2.4L+5AT以及3.0L+6AT两套方案可供选择，最大功率分别为197Ps和262Ps。但接近26万的起售价对于这款车而言难免有些尴尬，性价比不算特别高，而且价格也直逼豪华品牌车型，这也导致了该车销量一直比较低迷。在冠道上市后，歌诗图便走向了停产。

这些跨界车型除了拥有出色的空间表现外，其特殊的造型设计也大大提升了车辆的辨识度，在颜值上也为车辆加分不少。这样的跨界车型，你会喜欢吗？