俗话说衣锦还乡，每个背井离乡的游子都希望在外能闯出名堂，然后在过年时能开着价值百万的豪车风风光光把家还。但是往往现实却是辛苦打拼数年后能有10来万的存款就已经很不错了，那么手握10来万的购车预算，究竟如何才能让自己的面子最大化？

大众-朗逸

能在竞争指数最高、车型数量最多的10万级轿车市场中常年保持高销量就足以证明选择朗逸是一个不会错的决定。此外销量高自然连带知名度上升，加上VW标在多数人心目中本身就是高级的代名词，以及换代后向新旗舰大众CC看齐的外观样式。过年开回家亲戚们肯定都会觉得你在外面的日子过得很不错。

推荐配置：全系性价比最高的是指导价为14.29万的1.5L 自动舒适版。在低一级的风尚版本就过硬的基础配置之上，增加了皮质座椅、天窗、侧气帘和AEB主动刹车系统等可对便利性、安全性提供实质帮助的配置。而与280TSI舒适性版相比，拥有更丰富的主动安全配置，且购买朗逸的人多数是以家用为主，1.5L的动力已经基本够用了。

本田-凌派

如果是没换代前的老款凌派的确是与面子二字没有多大关系，但是士别三日当刮目相看换代后的新凌派借鉴新雅阁的外观结合全面增大的车身尺寸“小号雅阁”的称号便由此而来。增大的车身尺寸再经由本田魔术师调整后，二排腿部乘坐空间完完全全就是一标准B级车的水准，并且巧妙的双层后排中央扶手与前排扶手相连后形成一体化的桌板，仿佛有种坐在D级豪华行政轿车内的错觉。很多以往只在雅阁、思铂睿等B级车才有的高端配置也下放到了凌派身上。凌派的面子可一点不比“德原朗”差哦。

推荐配置：2019款的凌派最值得推荐的配置是指导价为13.18万的180Trubo 领先版。相比豪华版增加8英寸彩色智能屏互联系统，带车载蓝牙系统（语音/音乐）、无钥匙进入、前部照明也升级为LED光源、后排双USB。重头戏在于加入了包含时下主流的高科技主动安全配置的本田超感安全系统，多花1.2万买领先版绝对超值。

现代-菲斯塔

其实不一定只有豪华才能带来面子。运动也可以是体面的其中一种表达方式。而菲斯塔就是那辆用运动显面子的车型。激进的外观和代表着热情的红色元素遍布车厢，为菲斯塔的运动开了个好头。而菲斯特运动的核心是高配车型那具1.6T发动机204匹马力比起同级标杆思域的1.5T还要多出将近30匹，而且底盘也是偏向于运动化调校。如果觉得还不够运动，还有如跑车轰鸣般的排气声浪可以帮到你。

推荐配置：全系最值得购入的是指导价为14.08万的280TGDi 智速版。首先1.6T发动机确保了动力性能，其次相比上一配置7000元的差价换来了前排座椅加热、后排中央扶手和头枕、后排空调出风口、车联网、并线辅助。并且280 TGDI智速版可以按需选装可识别行人的预制动系统、车道偏离预警/保持辅助系统和驾驶员疲劳驾驶提醒等更高级的主动安全配置，这7000大元花得不冤。

长安-睿骋CC

国产车型对于“价格战”都较为热衷，而睿骋CC是其中落力指数较高的那位，中型车的定位，只卖紧凑型的价钱。而且不是属于“挂羊头卖狗肉”的那种，用来衡量一辆B级轿车是否合格的丰富配置、充裕的内部乘坐空间、良好的滤震效果，睿骋CC都能够做到。外观有“模仿”雷车痕迹？要我说，看不出来的通常都会说出“这车外观够大气”！

推荐配置：全系最值得推荐的配置是指导价为10.99万的1.5T 自动典雅型。相比上一配置多花10000大元和牺牲天窗、无钥匙进入和启动来换取一个令你在后期用车中更为省心的自动变速箱。此外牵引力控制系统、车身稳定控制系统、上坡辅助、倒车雷达与影像、中控大屏、蓝牙等配置的供给已经足够日常家用了。

WEY --VV5

WEY品牌是新生代国产高端豪华阵营中的其中一位代表。而VV5作为旗下的一员秉持了WEY品牌以豪华为宗旨的造车理念。比如由原雪铁龙设计总监亲自操刀的外观设计、实木的材质与大面积真皮组合而成的内饰、各式各样的高科技配置、静谧的车厢环境所营造出来的效果不会比30万的车差到哪里去。要是动力系统能再给点力，销量起码能比现在翻番。

推荐配置：全系最值得推荐的配置是指导价为16.30万的升级款 2.0T 两驱旗舰型。诸如胎压监测、ESP、倒车雷达、天窗、真皮座椅、中控大屏、车联网这些常规化的配置都能在旗舰型身上找到。而相比两驱超豪型多出的主座椅迎宾且带三组记忆功能、12.3英寸全液晶仪表盘、空气质量自动控制系统、车道偏离预警、车道保持则更能彰显VV5的豪华身份，而且这堆配置如果是按后期加装的价格来算是绝对超过两者1.3万的价差。

 总结

10来万的车硬要和百万级的豪车去比逼格的话肯定是比不过的，但是至少上述5款车型如果开回家绝对不会让你丢面，尤其是新推出的VV5，如果亲戚们不太懂车，就凭这视觉观感妥妥的30万+。各位心动的话就不如赶快行动了！