在2018年9月，北汽 2.0时代的首款SUV——绅宝智行正式上市，当时，绅宝智行以高颜值以及智能化让人眼前一亮。除了在传统燃油车市场，北汽在新能源市场同样需要高颜值以及智能化的车款，因此，北汽新能源EX5应运而生。

1月27日，北汽新能源EX5正式上市，新车共提供4款车型，补贴后售价为16.99-19.99万元。初见EX5，源于绅宝智行的外观已经能吸引不少“颜值控”的注意。

源于绅宝智行的特征设计来到EX5身上被“新能源化”，由于没有进气格栅存在的必要性，原本六边形的进气格栅摇身一变，变为封闭式饰板，充电接口也与大多数纯电车型一样，被放置在封闭式中网的中央。

由于绅宝智行采用的是隐藏式排气，因此EX5虽然省略了排气结构，但并不容易被察觉。除此以外，上扬的双腰线、悬浮式车顶、尾灯贯穿式饰板等智行身上的特征设计均被原汁原味地保留下来，这也使得EX5的颜值有了质的保证。

内饰是熟悉的味道，整体布局十分规整、清晰，分层式设计让这套内饰十分耐看，虽然用料算不上十分上乘，但也没有过多的廉价感。全液晶仪表以及电子档把的加入为这套内饰增添不少科技感。视觉上，EX5的内饰还能给人一定好感。

4480*1837*1673mm的车身尺寸以及2665mm的轴距与智行如出一辙，一定程度上保证了EX5车内空间的实用性。

智能，是EX5的一大卖点，因此EX5在人工智能安全以及网联配置十分丰富，全系标配CarLife智能手机互联、车辆人机交互、车载WIFI仅为基本操作，全系标配车辆远程控制、语音识别、支持远程OTA升级、充电桩快速更新等高智能化配置是EX5与竞品拉开差距的地方。除此以外，高配车型还加入诸如低速动态物体识别、车道偏离预警以及自动紧急制动等主动安全配置，让EX5在安全方面的表现更为全面。

EX5作为一台紧凑型新能源SUV，消费者对其动力以及续航里程必有一定要求。因此，EX5搭载一台160千瓦最大功率为218马力的驱动电机，并匹配容量为61.8kW·h的三元锂动力电池组。此外，EX5搭载了北汽新能源第三代电控管理技术——EMD3.0智能电控系统，配合One Pedal单踏板能量回收功能，能量回收效率高达21%以上，从而使EX5的等速续航里程最高可达520km，综合工况续航里程为415km。在快充模式下，将电池电量从30%充至80%仅需30分钟，慢充则需要10.5小时充满。对于EX5的定位而言，动力数据较为出色，续航里程也属于主流水平。

值得一提的是，EX5拥有领先的V2V以及V2L功能，V2V即车对车充电功能，EX5能实现外放电，充当“移动充电宝”为其他车辆充电；V2L即车载外供电功能，可安全稳定输出220V电压交流电，为各类家用电器供电，为车主提供便捷用电的可能。

售价上，北汽新能源EX5的吸引力较为有限，高颜值、高智能的定位的确能引起年轻人的购买欲，但是，EX5所要面对的考验将十分严峻。

在紧凑型新能源SUV市场，EX5将要面对的不仅是比亚迪宋新能源、帝豪GEe等来自传统车企的新能源车型，还要面对如威马EX5等一众造车新势力的挑战，将来EX5的处境可谓腹背受敌。面对日益壮大的造车新势力，EX5的机械素质能否凭借北汽的造车经验与造车新势力拉开差距，以及面对造车新势力在车辆智能化上不留余力地创新，EX5的人工智能能否始终保持优势，都将成为EX5能否在新能源市场立足的重要一环。