在1995年11月23日东南汽车正式成立，这家车企急需要一款车型来打开市场。坐落于福建的东南汽车受台湾汽车市场影响较大，加上福建省靠近台湾，大量商人在当地做生意，所以按照当地的市场需求，东南汽车把目光投向实用化、可靠性高的商用车。

当时三菱得利卡已经在台湾生产多年，它收获了不错的口碑、技术已相当成熟。而东南得利卡的原型车型正是三菱汽车旗下的商用车Delica，三菱Delica最早在1968年就已开始生产，多年来在日本积累了非常可观的销量和口碑。

而东南汽车国产的得利卡针对台湾版车型做了一些本土化调整，在车内布局上得利卡提供了7-11座的多种座椅布局形式，而且中排座椅可以旋转，组成一个简约的会议室，实用性相当高！

在动力上，得利卡提供了2.0L、2.4L、2.5L涡轮增压几个排量的选择，匹配5挡手动变速箱，而它最大的特点是搭载了商用车型中相当罕见的四驱系统，优良的越野性能和装载能力让它一炮而红，对于在哪个年代过来的人们来说，得利卡在当年销量直逼同级第一名的金杯，是一款难以忘怀的好车！尤其是在一些道路还未铺设的地区实用性极强，也是很多老板的创业首选。

时至今日，最新一代车型三菱D:5 Delica的新车已在海外正式发布！它比以往车型更加高端，定位为更加居家的功能性MPV。

在设计上三菱D:5 Delica运用最新的Dynamic Shield设计语言，并且前脸分为普通版和更加高端的Urban Warrior版本。总体来说它分体式纵置灯组相当个性、独特！

车身轮廓则保留了三菱传统MPV车型的惯用设计，方正规整，而且相比其他MPV车型，它的离地间隙更高。

车内的采用三排六座的布局形式，其实更强调用户能坐得舒服，而且也配备有电动真皮座椅，中控台也采用较为前卫的布局形式。

重点来了，三菱D:5 Delica将会搭载一款2.2T涡轮增压柴油发动机，它的最大功率170马力（127千瓦），而峰值扭矩达到392牛·米，扭力相当可观！传动系统方面将采用8速自动变速箱，这样的动力配备扭力足够大，让该车型就算满载货物也能有充足动力，爬坡与越野也不在话下，同时8AT也进一步提升燃油经济性！

同时，三菱D:5 Delica初心未改，它将搭载四驱系统，而且拥有2WD、4WD和Lock三种模式，对于道路环境欠发达地区，或者雨雪天气较多的地区来说，这套四驱系统相当实用，同时也能让车主在空闲的时候体验一下越野的乐趣，功能性相当突出！

最后比较可惜的是，三菱D:5 Delica目前只会生产右舵版车型，除了Delica一直销量都不错的日本本土市场外，只会在东南亚地区销售。而在日本的售价约合人民币21万左右。目前教授和很多朋友一样期待广汽三菱能把这款车型引入生产，在MPV市场中进行差异化竞争，或许能闯出一片天！