今年的iPhone价格老贵了，就连一台“廉价版”的iPhone XR 也要6400元。隔壁桌的老王上周还说什么智商鉴定机，谁买谁傻逼之类的话。这周就用上骚红色的全新iPhone XR，还说：A12处理器真强，续航真耐用···这大概就是大家口中的“真香”。在汽车圈同样不乏所谓的“真香定律”，其中售价非常低的新能源汽车就是所谓的“真香车”了，尽管有补贴有绿牌，但是这类车汽车安全同样值得大家去注意。

江淮iEV6E

和蔚来ES8一样，江淮iEV6E都是出自江淮之手。江淮iEV6E的外观确实要批评，前脸的设计毫无亮点，真有种老年代步车的感觉。好在中控部分还是可以，红色混搭的内饰设计掩饰了廉价的标签，提升了视觉效果。动力方面，江淮iEV6E NEDC综合续航可达255km，慢充需要11.5h，快充从30%充到80%电量需要1h。最吸引人的还是价格，6万不到的售价能够买到5门4座车，还可以享受新能源政策，对于城市日常代步来说是个不错的选择。当然缺点同样很明显，全系没有ESP和只提供2个安全气囊，真的不太安全。

江铃E200N

江铃E200N是江铃E200S的升级版，定位是一款日常通勤代步车。价格同样是该车最大的亮点，5.68万元的起售价真心便宜，不过安全气囊是没有的，相比之下更加建议入手贵3000元的豪华型，多几千块就有360°全景影像、多功能方面盘、8英寸中控屏等配置。悬架方面采用前麦弗逊独立悬挂+后拖拽臂力非独立悬挂，整体调校偏软，过沟沟坎坎路面时的时候，车内晃动会相当的明显。当然，6万元不到的价格有252KM的续航里程，你还不满足吗？

众泰E200

众泰E200是一辆微型的纯电动车，外观小巧很精致。麻雀虽小五脏俱全，众泰E200在配置上提供ABS防抱死、刹车辅助、车身稳定等配置，而在内饰上加装了一块10英寸的液晶显示屏，还提供倒车影像、无遥控启动等功能，基本的配置都具备了。在电池方面，众泰E200也是用了成本较高的三元锂电池，工信部最大续航可达301KM，慢充需要14h，快充时间至80%电量为0.75h，作为日常代步来说，众泰E200起码在配置方面是相对靠谱的，但品控嘛，还得打个问号。

奇瑞eQ1

如果你见过共享汽车，那满大街的奇瑞小蚂蚁你一定见识过，也可能是见得太多，对于奇瑞小蚂蚁的外观已经感到疲劳。内饰方面奇瑞小蚂蚁做得挺廉价的，好在10英寸的中控屏勉强挽回一些颜面，自带导航和CarLife手机让实用性得到提升。在驾驶方面，当车辆满电的时候开低速很是很爽很带劲，尤其开启SPORT模式，油门的效应更加的灵敏，可是当续航低于30KM时，你会明显得感觉到车子“无力”走不动。个人的使用体验告诉大家，100KM续航大约只有80-85KM左右。新推出的小蚂蚁400续航里程增加至301KM，如果你不介意这是一辆“街车”，小蚂蚁也还算过得去。

欧拉R1

长城的电动小车欧拉R1媒体的评价是小巧精致，外观呆萌可爱，可教授看完这车，想起《憨豆先生》的黄色MINI车，设计也太复古太经典了吧，至于好看不好看就见仁见智啦。这车的配置在同级别里头算是领先的水准，车机手机互联、上坡辅助、语音识别、倒车影像，高配车型还提供电子手刹、ESP车身稳定系统、6个安全气囊。补贴后售价为5.98万-7.78万元人民币，续航从310KM—351KM。作为城市日常代步车，欧拉R1是这个级别较为值得考虑的新能源汽车。

价值便宜，油耗低，续航过得去，还有新能源补贴和绿牌···看到没有，上述的车型都是“真香车型”啊。既然是有“香”的一面自然也有不好的一面，毕竟这些车型安全配置真的是缩水得比较严重，很多的车型甚至连个安全气囊都没有，即便有也只不过是2个，都2019年了，这样的安全配置明显是不足够的。当然啦，如果你的口袋资金紧缺，又限制于车牌等麻烦，真香车型真的可以考虑一下。