AMG这三个充满魔力的字母，不单单代表着性能这个词语，他的一人一机理念更是代表着德国人的工匠精神，曾经这个有着v12，v10等各式各样大排量发动机的部门，随着日益严峻的能源以及环保问题，都在不断下探发动机的气缸数。如今汽车工业在电动领域的开拓发展可以说是越来越的成熟，越来越多的车企在燃油机的基础上开拓出了各式各样的混动系统。

其中今天我们主角奔驰E 53系列就属于其中的48v轻混系列，53系列可以理解成是43系列的升级进化版本，更大马力的3.0T发动机，再搭配一个48v的轻混系统，可以说比43更快更省油，而且这一代的53系列是全部标配了四驱系统，简直就是一整个系列都是扮猪吃老虎的主。整个E 53家族，囊括了普通的四门版，旅行版，Coupe版以及Cabriolet（敞篷版）。

首先我们先来看一下E级的基础车型-E 53四门版。

整车的外观第一眼看起来，可能和普通的E级运动版相差不大，但其实只要细心留意一下，四出的尾喉，大尺寸的轮毂以及尾箱右上角那低调的53字样，每一样都会告诉你，我不好惹，请小心。

然后有最实用的大纲跑-E 53旅行版。

老实说，这一代的E级旅行版，在外观上，我真心觉得没有对手奥迪的全新A6 Allroad好看，特别屁股没有了这个尺寸旅行车优美的斜屁股，总感觉差了点意思。但是这样相对笔直的屁股肯定可以换来更加好的装载空间，不过都买到这个级别的旅行车了，谁还会在意那一点点尾箱空间。

再来是我认为的最美E级-E 53 Coupe

第一眼看到这一代的E Coupe，简直心里感觉就是能不能不要把车造得这么好看，来势汹汹的前脸，优美的侧身线条，再配合高耸的屁股，完美的车身比例。Coupe车型是没有B柱的，这样看起来整个车窗就好像一个整体，而且这样的设计也更加方便后排乘客的出入。来到尾部，细长的尾灯贴合着腰线来摆放，显得整辆车看起来十分的厚重充满肌肉感。

最后就是Coupe的衍生车型-E 53 Cabriolet(敞篷版）

很多人说敞篷版的车型是追求生活的体现，在一个悠闲的周末伴随着太阳公公放晴，自己驾驶着一辆敞篷车带着三五知己，或者自己的爱人，去海边的或者大自然里度过一整天。这样的生活，想着都已经感觉到幸福感要溢出来了。

但是在驾驶敞篷车的时候很多人会感觉容易吹乱发型以及在冬天驾驶的时候比较冷。但是E级的敞篷针对这些问题推出了AIRCAP自动挡风系统和AIRSCARF头颈暖风系统来解决这些问题，让你即使在冬日里也可以你享受明媚阳光。

至于内饰方面，因为都是E级的衍生车型，所以不会有太多的不一样，只是在细节上的不同。也是因为这一代E级的内饰简直做的太出色了，基本没有什么明显的缺点可以让对手抓着来大。

总的来说，这一代E 53家族已经在各种车型上都推出了衍生车型，大家可以按照自己的喜好进行选择。就我而言，E53 Coupe绝对是我的首选，优美的外观，加上强劲的动力，可以说是出得厅堂，入得厨房的首选。真要说一个缺点，就是贵，估计来到中国后全部E53的起步价都会在100W起步。好了我要去开我的E 53 Coupe，大家梦里相见。