SUV发展势不可挡，如今各个级别，各种类型的SUV都层出不穷，其中“性能SUV”是最受争议，明明以实用为主，为何要把性能作为第一卖点？
其实答案很简单，消费者都是贪心的，而且我们买车时都会追求一个原则，就是：“一步到位”，把所以的需求放在一部车上，包括高性能的驾驶体验。
梅赛德斯-AMG-奔驰GLC AMG
指导价：63.68 - 128.88万元
作为奔驰的高性能品牌，AMG早就名扬天下，几乎每一款奔驰旗下的车型，后续都会推出AMG 版本，而SUV系列当然也不例外。GLC作为中国市场卖得最好的奔驰SUV之一，它的AMG版本也备受关注。我们以GLC AMG最入门的版本43为例，在外观上，除了各种车身标识，中网设计和雾灯下方双条幅的镀铬装饰之外，其它部分几乎和一般GLC一样，看上去还算比较低调，是扮猪吃老虎的好料子。
重点我们还是说说它的驾驶表现，首先GLC 43最迷人的地方是它的排气声浪，细腻而且富有质感，一点都不嘈杂。其次是响应非常好，而且输出线性的3.0双涡轮增压的V6发动机，367匹的最大马力刚刚好，9AT变速箱的表现不仅平顺，而且手动模式时换挡非常听话，具有不错的驾驶乐趣。但是对于它的转向手感就和普通版的GLC没什么区别了，并且底盘相对生硬，即便用了空气悬挂。所以说AMG 43的性能体验主要还是在于动力上和排气声浪，至于舒适性就兼顾得一般般了。
阿尔法·罗密欧-Stelvio四叶草
指导价：96.98万元
对于阿尔法·罗密欧的新生代产品，无论是Stelvio还是giulia，其驾驶表现，都是评价极高的。而且作为阿尔法·罗密欧的高性能版本四叶草，话题性也非常高。在外观上，Stelvio四叶草的前包围底部分割出了两个进气口，发动机盖上增加了两个鱼鳃一样的通风孔，四叶草的标识放在叶子板上，花瓣式轮毂为标配，尾部四出的排气。整体来看来还算低调，最少比起giulia四叶草版要更低调一点。
众所周知，Stelvio四叶草搭载的2.9T V6发动机由法拉利的V8改造而来，动力总成和giulia四叶草一样，但实际Stelvio四叶草的零百加速成绩要更快，因为它装了一套四驱系统，而且这套四驱系统并不是为了越野和脱困设计的，而是为了更好的公路驾驶性能。无论是转向，动力，还是底盘的表现，这台Stelvio四叶草和许多同价位的性能轿车一样，或者说它就是一辆坐姿更高的giulia四叶草，手起刀落的换挡速度，可以算是SUV中数一数二的性能表现。但无论在任何驾驶模式下，它都没有舒适性可言。
玛莎拉蒂-Levante
指导价：86.88-195.80万
Levante是玛莎拉蒂历来的第一款SUV，但由于它的车身姿态比较低矮，而且车身修长，所以它看上去更像是跨界车型。首先它的前脸是很凶的，而且车头很长，到车尾后就开始收敛，整体仍然带有不少来自意大利的跑车味道。如今Levante系列已经发展到多款车型，除了3.0T的高低功率版，还推出了3.8T V8的GTS版和Trofeo版，不过对于Levante，即使是最入门的3.0T低功率版，就足够吸引了。
3.0T的低功率版为350匹的最大马力，500牛·米的最大扭矩，首先这款车开起来给人的第一印象是轻快的，实际驾驶感受并不像是一辆超过五米长，超过两吨重的大车，在过弯时也没有任何惯性带来的拉扯感。除了清晰的路感，精准的转向外，Levante最出彩的还是变速箱的表现，减速，入弯，加速时的档位永远都是最合适的。再来就是排气声浪，普通模式下，轻微的呼吸声带有少许热情，而运动模式下则是狂野的嘶吼。Levante比起以上两款车型，是一款真正能兼顾舒适和操控的SUV。
兰博基尼-Urus
指导价：295.00万
是的，不得不接受，兰博基尼也造SUV了，但这也不是第一次了，Urus的出现是最受争议的，因为它和以上品牌都不同，兰博基尼作为一个专门制造超跑的品牌，横空出世一辆SUV，很多人都对它充满质疑。首先在外观上，Urus的设计源自兰博基尼的Aventador，从前脸的造型就很容易看出，其次巨大的轮毂，巨大的卡钳，让它外观十分炸裂，可以肯定的是，它绝对就是目前所有SUV中最帅的一辆了。
作为一台超跑SUV，搭载了4.0T的V8发动机，最大马力650匹，最大扭矩850牛·米，再配合上四驱系统，使这辆2.2吨重的怪兽零百加速成绩为3.6秒，快是毋庸置疑的。跟以上车型比起来，它的性能只有过之而无不及，但是驾驶乐趣方面就另当别论，当然，快也是另一种驾驶乐趣。但实际这辆车的驾驶风格和小牛或大牛也是不能比的，热血程度还是相差甚远的。所以说Urus主要还是负责帅和快，想要超跑的激情体验，还得开超跑才行。
全文总结
通过以上几款SUV，其实部分性能SUV还是值得肯定的，既有性能表现，也有驾驶乐趣，同时还兼顾实用和舒适，或许Levante是个真正能一步到位的选择。如果是你，你会接受性能SUV吗？请在评论区与我们互动哦。