配置一向是自主车型迎战合资车型的一大利器，低至五六万块钱的车型，高至十来万的车型，都搭载了一块尺寸可观的中控屏，以彰显舱内科技感。但市面上中控屏是越来越多，越来越大，哪一款才是真正好用，适合消费者？许多用户不明就里，所以今天教授就来个看屏幕选车，看哪款才是你居家旅途的好帮手。

说到中控屏，不得不提的是荣威RX5，当初它以互联网SUV为噱头以吸引年轻群体，而丰富的互联网体验，准确的语音识别也确实让它备受好评，大卖了一波。

10.4英寸的中控屏显眼而不突兀，简洁素雅的中控台只保留了4个实体按键，其他如空调调节等设置功能均被集成到了中控屏当中，一开始上手的老司机可能会不习惯，但慢慢用着你会发现挺方便。

这块屏幕上的车载导航很好用，支持在线地图更新，还带有自动缩放地图比例功能，车速加快，导航会自动缩小画面的比例，以更宏观的视角看路线，车速减慢时地图会自动放大，走到岔路口时能够更直观地显示路线。

上面搭载的斑马智行系统应该是目前最受国人好评的车机系统了，准确的语音识别是基本功，还支持地方方言等模糊语义识别，识别率也是杠杠的，简直是车机界的Siri了，其实如果一台车机足够聪明，人们是会更乐意去使用的。

屏幕还支持显示倒车影像，显示效果可以，但若能将黑色区域减少，显示更多后方画面会更直观。

上市不久便大火的比亚迪宋max，除了靓丽的外观、实用的空间，吸引人的，明显还有那尺寸巨大的车机。

12.8英寸的屏幕应该是同级最为巨大的存在了，与左右两侧空调出风口连成一体的设计，平面感很强，整体感觉并不违和。

屏幕显示清晰度、细腻度上佳，上手灵敏度和准确率都让人满意。基于安卓系统打造的Carpad车载互联系统，除了蓝牙电话、音乐、导航等常规功能，还内置了无线网卡，可以实现下载APP、浏览网页、玩游戏等功能，说白了这就是一台放在车上的平板电脑，而且自带流量。

语音识别功能虽然没有RX5上面的智能，但只要你说得不要太刁钻，它还是会迅速对你的意图心领神会。

绿净系统是每一台比亚迪车型都不会缺少的，在过滤空气的同时还可以实时查看车外空气质量情况，即PM2.5指数，时刻给你和家人一个空气清新的车内空间。

宋max还配有全景360系统，清晰细腻的画面除了得益于显示屏的高分辨率，还有全景摄像头的高像素。另外，有两个视角可以手动切换。

早些日子上市的中华V7，由于搭载了宝马授权的发动机好好火来了一把，但事实上其在科技性上面也得到了全面提升，譬如那10.4英寸的全新中控屏。

10.4英寸的中控屏采用悬浮式设计，造型及UI界面都采用了扁平化的设计，并在屏幕下方设置了一些常用的按键，设计感与实用度都不缺。

还是一样，常用的功能设置都集成到了中控屏内，但实测触摸反应度一般，略微有点迟滞。

该车配有Bri-Air2.0智能车联网系统，让车机可以扩展语音控制、下载APP、远程启动、查看车辆信息等功能，但还是那句，增强触摸灵敏度和反应度可以使用户体验大大上升。

可以看到，即便是在导航界面，空调及座椅设置界面仍然不会退出，这一点在行车调节时颇为实用。

同样，全景影像系统在中控屏内显示，但画质细腻程度和摄像头的像素在同级内并不占优势。

众泰虽然在外观上一直缺乏创新度，但在内饰改革上倒是挺敢为人先。早在SR7推出时，那块硕大的中控屏幕便惊艳了不少人，直到现在，它依然是同级中巨大的存在。

屏幕依旧内嵌于中控之内，搭配镀铬条的包边，质感十足。屏幕界面有不少图标，给人感觉功能很多，但有时候急需找某项功能时，又会显得杂乱，不好找。屏幕下方4个触摸式按键有时候不太灵敏，需要多试几次，倒不如直接改成物理按键来得省心实用。

可以看到，SR7车机对于常规功能都基本支持，值得一提的是，该车机还集成了胎压胎温监测，当轮胎气压或温度有所异常时，它会自动弹出在车机界面，警报提示，让驾驶员可以及时解决问题。

另外，该车机搭载了Z-link车联网系统，不仅能与手机互联，将照片、APP等投射于中控屏之中，更可以实现远程打火、开空调等远程启动功能，在炎炎的夏日，用车前先远程打开空调给车子降温，别提有多凉快了。

教授点评

上述车机，如果让教授按好用程度来排个名，会是荣威RX5>比亚迪宋max>众泰SR7>中华V7，荣威RX5的斑马智行车机仍然是同级内无可撼动的存在，用户体验有口皆碑，宋max与SR7在功能与显示画质不遑多让，但宋max屏幕比较大而且推出的时间较新，所以更胜一筹；而中华V7就无需多言了，相比前几位，不管是功能性和系统反应度都有提升空间。但无可置疑，上述几款车机已代表了国产的上流水平，任选一款都不会错，真有兴趣？不妨到4S再细细品味一下。