相信喜欢车的各位一定期待着某一天自己也能开上BBA，

而这一天似乎不是很遥远了。

因为目前BBA的入门车型门槛已经非常低，除了奥迪A3和宝马国产1系，还有前一阵子新鲜上市的全新奥迪Q2L，Q2L这款产品可以有很多个层面的解读：

1.它是奥迪最便宜的SUV。

Q2L，2是奥迪产品阵列里面最小的数字，自然也是门槛最低、售价最便宜的车型。从指导价来看21.77万起，比Q3便宜了近3万，这是毫无疑问的，都知道目前Q3的优惠巨大，Q2L才刚刚上市，可以称为最便宜的奥迪SUV吗？

而目前的可以查询到的是Q2L在部分地区已经开始有1-2万的优惠了，要知道上市至今才1个月，它完全可以称为奥迪最便宜的SUV。

2.它是BBA里面最便宜的SUV。

我们把层面扩展到豪华三巨头奔驰、宝马、奥迪；先说奔驰目前仍没有和Q2L对标的小型SUV，奔驰的小型SUV仍在规划当中，目前只有一款G-code概念车，目前仍唯有更多信息。

即便是奔驰的入门SUV，GLA，属于紧凑型SUV，指导价接近27万，部分地区有优惠，即便是算上优惠，跟Q2L相比仍有差距。

至于宝马，从X1到X7，都没有小型SUV，即使是定位接近的X2，起售价也要接近29万，还是进口车身份，双数车系注定是走独特风格化路线，走不起销量，X1是比X2大的，同样，即便是有优惠也便宜不过Q2L。

3.它是所有豪华品牌当中最便宜的SUV。

然后当你把范围扩展到全线豪华品牌，包括讴歌、雷克萨斯、捷豹、沃尔沃、凯迪拉克，你会发现它们是没有小型SUV的，因为前一阵子，一众豪华品牌的产品阵营只下探到紧凑级，就如前阵子的E-PACE、XT4、XC40、UX、CDX，都是紧凑型的，在定价上只有讴歌最接近，除了英菲尼迪，旗下有一台ESQ，是运动型小型SUV，但无人问津。

而在未来可能出现的车型方面，教授查询到的目前只雷克萨斯有一款概念车——LF-SA，作为雷克萨斯的首款小型车，三年前就已经有的概念车，当时说是今年量产，现在都11月了，目前就只能看看罢了。

所以说Q2L于奥迪还是于整个豪华品牌阵营，都是一款有着重要意义的车型，对于作为消费者的我们来说，这可能是唯一买得起而且会买的车型了；

但是你回过头来想想又会发现，很多人都希望开上便宜的豪华品牌车型，那为什么偏偏只有奥迪才有这种小型SUV呢？奔驰宝马为什么不造呢？其他品牌也没有呢？

为什么豪华品牌少见小型SUV？

由上而下的产品策略

豪华品牌跟普通品牌不同，因为豪华品牌是要打造一个高端的品牌形象的，那一个品牌，最能打造品牌形象的是什么？那奥迪奔驰做例子，自然不是A3或者A级，必定是A8和S级的。原因有很多，首先，豪华即稀有，注定属于小部分人，A3和A级都是入门车型，如果先造所有人都买得起，豪华的气场就没有了。

其次，小兵谁都可以做，但将军只有一个。入门车所有品牌都会造，只要把档次和品质提高，花钱就能办到，但树立不了高端形象，但旗舰级的A8、S级这样的车就不是谁都能造得出来，都是集最顶尖的技术，最先进的设计，这样才能产生距离感。

所以说豪华品牌都是先树立一个高端形象，再进行自上而下的扩张，从大型、中大型、中型、紧凑再到小型，而普通的品牌，由于资金、技术都有限，所以只能是由下往上发展，现在入门车，然后逐渐积累资金和技术，然后再推出高端车型。

平台优势使然

纵观豪华品牌市场，与其问为什么其他品牌没有小型SUV，倒不如说真的佩服奥迪的能力；除了上面提到的产品策略还没铺设到小型之外，也要看能不能生产得出来，还得考虑动力总成用哪一套、车身构造、供应商是否能跟上，这些也是难题，这就涉及到生产线、平台化等层面。

要知道大众集团的平台化生产是玩得最6的，高度模块化生产让更多车型得以实现，能够像堆乐高积木一样把各种车型得以实现量产，Q2L正是基于入门级的MQB平台打造，和A3、高尔夫、探歌等车型共线生产。

市场空间

这一点其实也是奥迪平台化带来的优势，毕竟你要造一款车，目的就是卖出去赚钱，换句话就是市场决定需求，我们看看奥迪的车型，A3已经是几个月破万接近一万的销量了，没有一万都有7千，在豪华轿车销量榜当中，其他都是中型、中大型的豪华车，只有A3是紧凑型，当然还有宝马1系。

这证明奥迪在入门紧凑型车市场已经成熟，A3已经开好路了，在消费者心中已经得到认同，所以说奥迪是有这个市场，也是时候打开下一个市场了，而Q2L正是下一步的棋子。

但要注意不是所有品牌都能这么玩儿的，因为奥迪在这些年不断降低门槛过程中，已经在消费者心中形成了一个亲民的形象，甚至在有些人眼里奥迪已经没有什么“豪华”味儿了；

但像奔驰这样就不同，奔驰这个品牌就是车坛的老大哥，“The best or Nothing”就是奔驰的口号，买辆奔驰的消费者多是看中它的品牌力，而且奔驰在BBA当中一直都是相对较贵的那个，加入推出小型SUV，那肯定不便宜，新A级都还没上市，市场不确定，不宜贸然行动，其他品牌挤不一一分析了，反正家家有本难念的经。

市场展望

而对于我们消费者来说，当然是希望更多门槛低的车型，然而短期内可以大胆的说，要买豪华品牌的小型SUV，奥迪Q2L几乎是你唯一选择了，除非你喜欢英菲尼迪的ESQ，因为目前即将开始的是紧凑型SUV大战，没有功夫去抢小型SUV的市场。

相信消费者更关心的是——有没有降价，这个也可以很乐观的说，现在部分地区都有1-2万的优惠幅度，EA211的产能完全可以放心，可以为降价提供大前提，而且未来还会有一个低功的发动机，到时候将还会再进一步降价，估计价格可以更现在的A3相当。

写在最后，随着消费不断升级，豪华品牌不断下探，肯定越来越多人能买得起BBA，这是好事，奥迪旗下的车型无一不是畅销的，相信Q2L也不例外，我们就期待它有更惊喜的市场表现吧。