日前，新款福特福睿斯正式上市，官方指导价为8.78-11.98万。新车针对外观设计以及内饰进行了一定幅度的调整，显得更为年轻时尚，包括了全新样式的大灯、进气格栅、尾灯以及轮毂造型。动力方面，新车搭载了两款直列三缸发动机，其中1.5L发动机为122马力，1.0T发动机为128马力，分别匹配6MT或者6AT变速箱。这次福特福睿斯全系换装三缸发动机，可谓是冒天下之大不韪，国人对三缸发动机不不具好感，哪怕它油耗表现更佳，这或许会影响到新款福睿斯销量。
日前东方标致官方称，2019款标致4008以及5008将于10月26日正式上市。新车型预计将采用现款设计，此次新款车型更多在于配置优化以及动力总成升级。配置方面，全LED大灯预计将下放到更多车型上，而非现今GT版独享。动力方面，则将采用“360THP”尾标、代号5G04的1.6T发动机，预计为国6排放标准，最大输出功率提升3马力为170马力，依然匹配6AT变速箱。此次改款更多意义在于升级动力总成满足最新的国6排放标准，以抢占先机。
日前理想智造宣布旗下首款增程型SUV——理想智造ONE正式开放购车预约，公开预购时间从2018年10月22日至2019年4月，用户可免费申领购车预约号，购车预约号享有优先预订及交付车辆的权益，正式开启预订后需要支付订金，并在明年生成最终订单，最终将在2019年第四季度开启车辆交付。理想智造ONE定位中大型增程型SUV，整车采用四驱电动平台打造，搭载了大容量电池和高功率增程发电系统，有着超700km的NEDC综合续航里程，市区工况续航或超1000km。理想智造ONE表现了一种“理想制造”，带来了一种理想化的销售模式以及车辆性能，这对于纯电动汽车依然不完善的现况来看，增程型电动的ONE或许是最理想的未来车型，但首先它需要应付产品交付时间过长的难关。
日前，我们从相关渠道获得了上汽大众途观L R-line版本谍照。与普通版本相比，R-line版本换上了运动包围以及19英寸轮毂，显得更为动感时尚，内饰部分则是换装进口版本的平底式运动方向盘，此外还升级全液晶仪表盘以及带有最新版车机系统的大尺寸中控屏幕。动力方面则将继续搭载220马力的2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，并且配备4MOTION四驱系统。R-line版本的推出，更多在于满足在乎外观设计的年轻消费者市场，并且能为大众途观L营造一种运动的产品形象，对于整个途观L产品系列而言是有益的。（图片来自汽车之家）
日前，特斯拉官网下架了的“全自动驾驶”选项，仅剩“增强型自动辅助驾驶”供选择。据了解，这或是“全自动驾驶”存在夸张宣传等问题，该功能实际为L2级别辅助驾驶功能，并不能让车辆保持完全的自动驾驶状态，驾驶员必须始终保持注意力以控制车辆。但在实际中，国内外不少用户过于依赖该系统，这甚至导致了部分严重车祸，至此才引发了这次“下架事件”。教授认为，“自动驾驶”这一名词不应乱用，L4及以下级别的所谓“自动驾驶”都不过是驾驶辅助功能，依然是需要人工控制车辆，而营销也不应该夸大宣传。
日前，我们从相关渠道获得疑似大众途昂的最新谍照。从谍照上我们可以看到，新车整体采用了途昂的造型设计，但采用了溜背设计，D柱倾角相比途昂更大。此外，该新车采用了新的尾灯造型，造型更像于现款途观L。Coupe已经成为大众集团的最新SUV趋势，从奥迪Q8、斯柯达柯迪亚克Coupe就可见一斑，这是为了满足更多消费者需求的举措，并且这还能带来更高的产品溢价。不过教授认为这种设计更多是一种“叶公好龙”，离真正Coupe SUV设计尚远，不足以承受过高溢价。
日前，长安奔奔EC260正式上市，新车共有标准、时尚以及豪华型三种配置可供选择，补贴前售价为9.58-10.78万，补贴后售价为4.98-6.18万。新车采用了现款奔奔EV相同的外观内饰设计，但续航里程有所降低并采用新的名称，将作为入门级产品面向市场，官方称新车综合工况续航为210km，动力方面搭载40马力的电动机，最大扭矩为150牛米。配置方面，配备多功能方向盘、语音控制、7英寸中控大屏、车载互联系统、倒车影像等配置。长安奔奔EC260由于此前燃油版车型，消费者接受程度角度较高，加上较对手更耐看的外观内饰，或许能有一个不错的销量，起码对于限牌限行城市的消费者是解决出行刚需的一种途径。
近日，三菱官方宣布于11月9日正式发布三菱L200中期改款车型，该车型定位于中高端皮卡，改款车型将采用最新的Dynamic Shield设计语言，从谍照上看前脸与现款欧蓝德颇为相似，带有X型进气格栅。其次是官方声称将增强性能，或更换新的发动机或者变速箱来满足全球日益严苛的排放标准。作为参考，如今欧洲版三菱L200搭载2.4T柴油发动机，最大功率为181马力，匹配6MT或者5AT变速箱。值得一提的是，下一代三菱L200将于全新日产Navara、奔驰X – class共享平台打造。
10月20日晚间，长安汽车（000625）公告称，将为其全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司通过增资扩股的形式，拟引入不少于3家战略投资者，且增资的股权比例不低于51%。这一举措实为为新能源车型研发筹集更多资金，加速此前发布全面电动化的“香格里拉”计划落地。使得长安新能源成为继奇瑞控股、宝沃汽车外又一引入战略投资者的车企，在这个行业变化迅速的时代，汽车行业比起此前更需资金支撑，也比以往与其他行业关系更密切。
日前，教授从网络获得了新款奇瑞eq的谍照，该车型最主要升级在于续航提升到251公里外观内饰基本保持不变，但预计将对配置进行优化，作为参考新款车型配备了日间行车灯、倒车影像、彩色中控屏、皮质座椅等等配置。动力方面，预计将继续搭载永磁同步电机，现款车型为57马力，配备三元锂电池。续航里程的提升，降低了消费者们的“里程焦虑”，但教授认为选择它作为代步车依然属于少数，这类产品由于价格低廉更多应用在共享出行方面，要满足消费者需求首先还得提升品质、质感、机械性能等“硬素质。”（图片来源于汽车之家）