现在走在大街上，看见路过的轿车看来看去总是那几辆，宝马3系、奔驰C级、丰田卡罗拉、本田思域、本田雅阁等，街上的来往的车辆看多了都觉得有些审美疲劳，这时候如果能来一辆个性强烈的车子，绝对能赚足回头率，哪怕是一辆现代。

国内许多车友对于现代这个品牌的评价比较一般，确实，本来日系车与德系车就主导市场多年，加上如今国产品牌高质量车型也层出不穷，韩国品牌相比之下会显得比较薄弱，可这并不代表现代造不出好车。如果你是一个年轻人，想买一辆个性强烈的车型，甚至还要兼具不撞衫和高回头率，那么教授推荐你考虑一下现代飞思。

现代飞思的外观设计具有非常强烈的个性。前脸采用六边形进气格栅，两侧的大灯与线条搭配增加了前脸造型的层次感。

在飞思左右两侧仔细观察就会发现，两侧的造型其实是不对称的，主驾驶侧面为单门设计，副驾驶侧为双门设计，而且后排车门把手采用隐藏式设计，独特的三门设计也是飞思最大的亮点之一。

车尾为采用了溜背的造型，顶部配有鲨鱼鳍天线和扰流板，排气孔为双出中置设计，比起两边双出与两边四出的设计更具有个性化和运动感。

车辆的内饰设计同样个性强烈，中控台整体呈现倒三角形，上端为触控液晶屏加播放按键，中间为功能按钮，下方则是一键启动控制键。仪表盘则是采用传统的双筒红指针设计，开启灯光后配合夜色使用更具风味。

整体内饰颜色采用黑色，部分结构使用其他颜色进行搭配，例如中控下方、座椅包围、方向盘缝线等，搭配上色彩后整体内饰风格变得更加年轻活力，只可惜配色大多集中在前排，后排单调的黑色难免有些格格不入。

前排座椅具有一定的包裹性，并且带有腰部支撑功能，座椅高度则是手动调节，整体而言前排座椅具有非常不错的舒适度，但后排的表现则比较差强人意，首先是空间实在有点小的可怜，特别是腿部空间显得有些拥挤，而且后排由于只有副驾一侧有车门的关系，后排上下车会比较麻烦，而后排唯一的优点是能放倒提升置物空间。从内饰和空间来看，飞思应该是属于一款放大了驾驶体验而降低了乘坐体验的车型，如果平时没有载人的需求，可以考虑将后排放倒，当一辆两座三门超跑来开。

动力方面，飞思搭载了1.6T 4缸涡轮增压发动机，最大功率150kw，峰值扭矩265Nm，变速箱采用7速双离合，如果你是一个沉迷手动挡的也有6速手动版可供选择，悬挂方面采用了前麦弗逊式独立悬架+扭力梁式非独立式后悬架组合。飞思的驾驶手感还不错，发动机动力强劲，油门响应也非常迅速，对驾驶体验有需求的车友们不来了解一下？

作为一款售价接近20万的A级车来说，教授认为是不值的，确实20万能有非常多的A级甚至是B级车可供选择，可是如果说要买一辆颜值高，有驾驶乐趣，设计独特还要不撞衫的车型，也许真的只有飞思能够满足你。

如果你开始心动了教授还有一个好消息要告诉你，预计明年飞思将要迎来新一代车型，不仅提升了外观与内饰的颜值，还新增了HUD抬头显示等新功能，教授都表示对新飞思抱有很高的期待。