问大家一个问题，中型车是不是比紧凑型要有逼格？当然啦，凯美瑞不比雅阁高级？很多人的第一反应想到了合资车之间的对比而忽略了我们国产的中型车，只需10来万的价格就可以买到国产的中型车，你会买单吗？如果你下不定主意，接着往下看吧。

 绅宝D70 

售价：15.98-19.18万

13款D70

老实说D70的落地价并不低，入门级就达到了18万多，SAAB的底子到底值不值这个价？首先5AT的变速器现在已经跟不上时代了，低配到了18万的价位还没有中控彩屏这点不应该。我们还是交由市场说话，D70前7个月总销量为4000多台，销量一般，甚至可以说惨淡。

D70的外观、内饰设计个人觉得一般，加上没有较大的优惠，D70的竞争力不强。车主普遍反映D70在行驶质感上继承了七八成萨博底子，不过小毛病不断则是车主不满的地方。D70（旧款）的小毛病主要集中在车门难关，密封不紧；行驶跑偏；安全气囊灯故障；液体渗漏等方面。

保值率也是很多人购车的一大考虑因素，毕竟保值率高，不合适再转手损失不会太大。看图表就知道D70的保值率不高，头年已经快要跌价50%了，而且D70的市场保有量并不多，关注度低，卖出的周期会比较长。有兴趣的小伙伴真的要认真了解清楚D70的各个方面，内饰做工也好，驾驶体验也好，都要自己去感受。

 奔腾B70 

售价：10.48-12.28万

奔腾B70虽然只要12、3万出头的价格落地，但它的销量是远比不上D70。D70还有萨博的血统这一优点，而B70的三大件太过老旧。发动机是仿照老款马6 LF发动机改进而来，发动机噪音较大；底盘参考睿翼（09年上市）底盘，同样非常老旧了；至于变速箱采用的是爱信的6AT（未知几代，不过不会太先进）。

从三大件来说B70确实已经跟不上时代了，该车并没有太大的亮点，在群狼环伺中销量不佳也就不难理解了。

图片来源于瓜子

奔腾B70虽然技术老旧稳定，但同样小毛病也不少，如果你真的看中了这款车，建议购买17或者16年二手车，这个时候价格已经跌了一半。或许因为你试驾了B70的二手车而放弃购买也说不定，真的有人去试的麻烦后台留一下感受。

 海马M6 

售价：6.98-10.28万

前面两车还稍微有那么点名气，海马M6就要低调很多了，这大概是价格最低的中型车了吧，入门价格只要6.98万起，看起来很诱人。除了空间较紧凑型车有优势外，还有无钥匙启动、进入等面子配置，可惜ESP配置匮乏，顶配车型才会配备。1.5T的发动机是海马自主研发的，技术上还是与合资厂甚至是国产某些发动机有一定的差距，最直观的是没有缸内直喷技术，而且M6自身质量较重，所以实际的表现并没有那么好。

海马近年来都没有比较好的车型出现，做工又被广大群众吐槽，所以真的不太推荐购买海马M6，擦亮眼睛，不要被低廉的价格给骗咯。

 睿骋CC 

售价：8.99-13.89万

睿骋CC比前面三车都有优势，长安虽然没有像吉利那样频频出风头，不过凭借着CS系列、逸动的良好口碑，销量也是稳步攀升。睿骋CC是比较令人纠结的一台车。这台车有很明显的借鉴之处，比如最明显的雷克萨斯前脸、宝马的内饰、底盘似现代。

1.5T发动机是长安结合三菱和铃木的技术研发出来的，动力表现还不错，变速箱是三代爱信6AT，目前主流配置。最让人心动的还是配置，入门车型只需7.99万（优惠之后裸车价），就可以享受ESP车身稳定、多功能方向盘等配置。以睿骋CC高颜值、高配置、低价格来说无疑是比较吸引人的。况且长安的品质在业内认可度不低，买与不买实在令人纠结。教授对睿骋CC保持中立态度，有兴趣的小伙伴不如多些留意睿骋CC的车主口碑（教授小程序或者其他垂直网站），多看看车主遇到的问题。

最后

虽然空间确实比紧凑型要有优势，不过也要考虑保值率、大小毛病等问题，还是那句话，试清楚了再决定买不买，SR9都有这么大的市场，看需求而已，言尽于此。