说起SWM斯威汽车，可能99%的人都会表示陌生，最初它是一家专注生产摩托车的意大利公司，自2014年被东方鑫源控股全资收购以后，便成了华晨鑫源旗下主攻乘用车市场的汽车品牌。与名爵类似，只是SWM斯威是出身于跑车国度意大利。前期已量产了斯威X3和X7两款车型，但市场表现差强人意，这不，这次又带着全新斯威G01而来，能否一洗颓风提振销量？源自意大利的设计又能否打动你？一起先睹为快 。

 8月29日，全新SWM斯威G01上市，售价为7.99—13.99万。

全新SWM斯威G01的设计主题为“骑士之魂”，酷似盾牌形状的的六边形中网，搭配形如骑士弓箭的横幅镀铬格栅，很好地彰显了这一设计语言。中网外延采用镀铬包围，甚至一直延伸到了灯组下沿，很大程度上提高了车头精致感，这也很符合国人的审美要求。

与弓呼应的是箭，跟箭羽形状神似的日行灯点亮后极具辨识度，全新G01配备了带透镜的LED近光灯，而远光灯则为卤素光源。

意式设计无处不在 ，前保险杠两侧采用了特别形状的格栅设计，据设计师介绍，该造型灵感来自于罗马斗兽场的拱门，细看起来还真有点像。

车侧采用双腰线设计，从前往后线条微微上扬，营造出向前俯冲的运动感。腰线在后车门上作了特别的隆起，使后轮眉更显粗壮，这在如玛莎拉蒂lenvante等诸多意大利车型上都能看到。

D柱上沿有一个造型特别的拐角，设计师说设计灵感来源于披风，虽然教授难以将这两者匹配起来，但总体效果还算搭调，沉稳中突出一点个性。

除了常规的电动折叠、加热、调节等功能，左右后视镜还集成了LED转向灯、全景侧摄像头，高配车型还将配备盲区监测功能，科技性方面值得好评。

前翼子板的三色国旗彰显了其源自意大利的身份，但相信我，这仅仅是冰山一角，全身上下还有多处类似标识。

设计灵感来源于盾形样式的双五幅铝合金轮毂，配上枪灰色调，极具个性。

尾部，造型不规则的后扰流板集成了高位刹车灯，后风挡倾斜度较大 ，营造出一点小溜背，搭配双边共两出排气，运动感浓郁。

尾灯组设计无疑是车尾的点睛之笔，LED灯带式示宽灯同样为箭羽造型，搭配横贯左右的镀铬饰条，点亮后就如一支蓄势待发的弓箭，动感犀利。转向灯采用了当下潮流的流水式设计，十分具有美感。

进入到车内，全新斯威G01整体内饰风格十分简洁，三块屏幕已基本覆盖所有功能区。中控造型融入盾形设计，很好地呼应了外观设计语言，中控台采用软质材料及皮质包裹，搭配银色拉丝金属面板，营造出一定档次感。红色缝线真皮座椅，搭配银色装饰的三幅式平底方向盘，上面还有醒目的意大利国旗logo，进一步突显运动气息，让人不禁意淫到那意大利超跑风情。

七英寸全液晶仪表盘分辨率不错，读数清晰，支持显示胎压监测、车道偏离预警等功能，还有三种不同主题风格显示，车主可根据喜好选择。

中控屏达到了十英寸，支持在线娱乐、语音交互、联网地图导航、全景影像等功能，科技性还算不错。实际体验屏幕清晰度及操作灵敏度达到同级别主流水平。

中控屏下方为空调控制区域，采用触控面板方式设置，显示效果清晰，即便是在强光下仍能有效抑制反光，但触按没有反馈感 ，无法实现真正意义上的盲操作，建议后期改进。

中控大屏除了可以触摸控制外，还能通过排挡后的按键旋钮进行控制。电子手刹按键十分像一个小盾牌，彰显家族设计特征的同时显得十分可爱。

全新斯威G01轴距达到了2750mm，在紧凑级SUV里算比较魁梧的身材（汉兰达轴距为2790mm），带来的直接好处当然是乘员空间的提升。实测4500px的体验者调整好前排座椅，来到后排，剩余的腿部空间还有两拳有多，而头部空间则剩一拳有余，表现为同级上流。后排配有三个头枕，且中间坐垫和靠背隆起并不明显，最重要的是地板中央并没有隆起，保证了后排中央乘员的乘坐舒适性。

前后排座椅的填充适中，柔软度及支撑性恰到好处。而包裹感强烈的前排运动座椅绝对是斯威G01的一大卖点。

后排车顶棚作了内凹设计，保证了乘员头部空间的充裕。

0.957㎡的全景天窗除了最低配外，其余车型均为标配，进一步提升车内开扬感。

后排还配有中央出风口及带杯架的中央扶手，进一步提升乘坐舒适性。

SWM斯威G01发动机采用了华晨鑫源自行研发的代号为DG15T的1.5T涡轮增压发动机，最大功率156马力，峰值扭矩230牛.米，匹配6MT或6AT变速箱。总体动力表现偏向舒适家用，日常行驶发动机转速基本维持在2000转以下，变速箱升档积极，适合慵懒惬意地徜徉在城市当中，当深踩油门直至转速超过2200转，涡轮增压的特性得以体现，230牛.米的峰值扭矩爆发出来，此时超车并线都显得游刃有余，但超过4000转后的加速再也给不了太多惊喜，毕竟1.5升的基础排量摆在那。原车还带运动模式可选，除了将换挡时机延后到三千转上下外，其他与普通模式别无二致，正常家用普通模式足矣。发动机与变速箱的匹配良好，换挡平顺，并没有给人突兀的顿挫感。

斯威G01采用了前麦弗逊后多连杆的悬架结构，整体底盘感受给了人一点惊喜，偏向舒适的调校让其很好地将路面细碎震动过滤，而面对较大颠簸时，扎实而又不紧绷的底盘极大地化解了车厢内的闯动感。悬架侧向支撑性足够，给人以充足的过弯信心，但同时略大的方向盘虚位又让人丧失了去攻弯的兴致，始终，这还是一辆主打家用的紧凑级SUV。

自主品牌车型一向以配置丰富著称，此优势在斯威G01上有了进一步的发挥，即便与当红炸子鸡—哈弗H6相比也毫不逊色。搭载并线辅助、车道偏离预警、自动泊车等驾控辅助配置不仅极大程度地解放了驾驶员双脚，也让乘员安全得到更充分保障。远程启动、无线充电、车联网等科技配置则进一步提升了车辆使用便利性。而座椅加热、通风、电动调节等舒适性配置则保证了车内乘坐舒适性。总体而言，斯威G01配置水平达到了同级上流，值得点赞。

本土化后的这个意大利品牌似乎有点摸透国人的心思，洋气的外观，优秀的空间表现和超越同级的配置水平等等，一切都是国人喜闻乐见的设定，也说明SWM斯威G01是带着诚意而来，至于这个定价和它的表现能否打动你？决定权还在您们手上。