亚文化（subculture)，它是整体文化的一个分支。通俗易懂的来讲，亚文化又被称为集体文化或副文化，指与主文化相对应的那些非主流的、局部的文化现象，指在主文化或综合文化的背景下，属于某一区域或某个集体所特有的观念和生活方式，一种亚文化不仅包含着与主文化相通的价值与观念，也有属于自己的独特的价值与观念。而在其中，御宅文化应该是里面最出名的一种亚文化。

对于御宅族（otaku）来说，此前一直都是属于80、90后们的亚文化，但随着00后这股新生力量的加入，加上商业力量的加持，“二次元”这个代名词在国内似乎正向着主流文化渗透。

在这群御宅族里，“宅文化”始终离不开“痛文化”。痛包、痛车、痛T恤，可能阁下乍一看到“痛”字，就会联想到“伤心”、“难受”等字典里能找到的解释。但实际上，“痛”，是阿宅们想要表达对二次元的喜爱，对自己喜欢的角色的喜爱，无伤大雅。

每次教授和朋友们在路上看到痛车，都会看着那辆车开远，然后朋友会用惊讶的眼神跟我确认：这种车也敢开出来？不害羞吗？从事实上来说，无论是怎样的痛车肯定都有肯开它上街的车主，即使那些看起来特别夸张的痛车，也肯定有喜欢它的人。

所以这一次，教授有幸跟着全国最大的痛车团体——粤痛组，来一场1700公里，只属于阿宅们的壮旅。体验一下这群生活在亚文化的人，他们到底与普通人有什么不一样。

在社会上，始终有一些人“看不惯”他们的所作所为。在这些人看来，痛车似乎全是经过爆改的改装车，而他们的形象也几乎和“社会边缘人士”画上等号，这种认识和80年代看待那些穿着喇叭裤去舞厅跳迪斯科就觉得这人肯定是流氓一样古板可笑。

「从最左到右车主分别是D.J（飞度）、鬼舅（思域）、wL（锐志）、紫夜（速翼特）、小萌（绅宝X65）」

这次壮游他们的目标都很明确：对“东方夏威夷”（海南岛）来一次环岛游。教授发现他们人手标配一部对讲机，与其说是方便联系，更不如说是看起来让途中不会那么沉闷。

就目前国家来说，除了政策性的新能源外，最最重要的就是SUV市场，轿车市场整体份额正在持续下滑。对于像飞度、思域、锐志、速翼特，教授觉得朗逸、迈腾应该感谢这些车型（绅宝X65除外），不管前者的销量好坏与是否已经停产，它们都是“一伙的”。原因也无他， 都是在一起极力阻止满街“大象”。

经过大概6个小时左右的路程终于抵达了港口，之后要等的就是把车开上船，最后运过去岛上。趁着这个空档，教授决定问了一个一直好奇的问题，大家痛车的主题为什么清一色都是女性角色。

答案的统一性让教授有点意外也有点理所当然：“因为爱“。当然其中不乏还夹杂着“因为个人性癖”、“老婆在车上才能安心开车”等“绅士”的理由。

睡了一觉，看了半部电影，船就已经开始靠岸了。出去甲板看看，是类似马来西亚那边的湿润和绿色，这是跟刚刚不太相同的。等到达下榻的酒店时已经凌晨2点，众人纷纷表示今天实在太过“现充”（生活很充实），教授只好也跟他们一起休息，毕竟 “好戏”，才准备开始。

第二天一早，在大家仍处在熟睡时，教授决定先去看窥探一下他们的车，过程中想到一个问题，“为什么我们喜欢的车子好像越来越少了？”。

“个性”越来越远离普通消费者，取而代之的是越来越多没劲的车子在弥漫，教授恰好生活在一个见证历史的时代，目睹丰田锐志的停产，菲亚特来了又离开，如今连一个价格并不怎么昂贵的铃木，都保不住了。

不知道是因为太早起疲劳还是没睡好的大脑，在乘坐小萌的车时依然是一股浑浑噩噩，引擎的响声成了最佳的催眠曲，绅宝X65的NVH确实做得不怎么样。醒来时已经进入三亚市，周围的景象与之前的“马来西亚风情”有点不一样，可能这才是大家印象中的海南岛吧。

经过一整天的“水上”活动后，晚上一回到酒店的他们开始就拿起游戏机联机对战，真不愧是御宅族。等逐个开始去洗澡的空当，教授决定先对在团队里很少发言的D.J提问：生活在御宅文化里，会不会经常感到不适？

D.J表示，并没有影响自己生活的方方面面，也不认为这是亚文化，甚至可以说是主流文化，况且没有与其他人有什么不一样，也是一样的生活。这个成熟的答案跟教授之前想的有点不一样。

洗完澡出来的小萌，看起来应该是这次壮游里最年轻的车手，就决定问家人会不会对痛车行为有所保留。听到问题的小萌半开玩笑的说，我女装家人也不反对，痛车更加小意思。教授顿时有点后怕（？），毕竟昨晚跟教授同房的，正是小萌。

紫夜说了句好困便回去自己房间。陆续洗漱完毕的鬼舅与wL回到来，继续开始“决斗”。而在对于教授问的会不会一直痛车这个问题上，两人的答案意外一致（可能因为痛车的主题也是一样），“即使曾经的朋友都不再玩痛车也会继续下去，因为非常希望痛车文化能在国内遍地开花”。这个回答不禁让教授去思考，我们到底有没有自己本土的汽车文化？

第三天，是教授的最后一天，公司一大堆任务等着完成，但他们的环岛游还会继续，毕竟今天只是整个流程的三分之一。虽然天下没有不散的筵席，大家还是决定把教授送到码头。

不得不说，教授过去对御宅族确实也有着一定偏见与不解，但这次的旅程中，看着他们的欢声笑语，似乎真的是因为常年被媒体们针对某些恶性事件大肆宣传，导致他们给普通民众留下不好印象。

痛车，它不一定要是超跑，也不要求是性能车。它的包容力极强，即使是再普通的车，配上自己的“爱”也能成为很优秀的痛车。就像标题所说的那样：世界上总有那样一辆车，在等着那样一个人。

 教授的尾巴 

回程时教授坐着紫夜的车，这辆黄色速翼特在经过精心“痛”计之后，整个姿态非常协调帅气。作为粤痛组管理员之一，紫夜谈吐间流露得更多的是对二次元作品的看法以及期待，鲜少对改装有太多的话语。

痛车虽然属于改装流派的其中一种，但玩家们却很少在动力规格上做嚣张跋扈的改动，更多只想在自己的爱车上呈现自己从小到大都喜爱的文化。这些阿宅们经常有车聚，却对街头飙车有着无比的厌恶，“要跑就下赛道跑”、“明明不是跑车非要改成跑车”，这是教授从他们口中得到的统一答案。

正当一边嚼着口香糖一边漫不经心想着自己是否也需要一辆痛车时，想起还有个问题没问：痛车对你的意义是什么？本以为这早就被各种媒体问过，但紫夜的回答，却是教授决定把为这篇文章大费笔墨的原因

——我太害怕这个世界会变得无聊。

（摄影：wL、Richard-Nico、教授）