三大件也就是发动机、变速箱和底盘，它是用来衡量一款车性能的重要部件。三大件中，发动机被誉为汽车的心脏，在业内发动机是一个品牌技术实力的体现。对于消费者来说，发动机排量无非就几种，不是涡轮增压就是自然吸气，怎么去评价一款发动机好坏呢？在家用车上，排放标准高、油品要求低、功率大、有效燃油消耗率（BSFC）和动力输出范围广的发动机就能称为性能优越。

从目前的发展方向看，低油耗低污染的高效率发动机开始占据上风，近几年无论是欧洲还是日本汽车厂商，都在推出效率更高的发动机，因此“热效率”这个生僻的词越来越频繁的出现在厂商的宣传页中。直白一点说，热效率是评价内燃机效率的关键数据之一，热效率越高意味着燃料燃烧转换成机械能的比例越高，教授就根据以上性能指标，选出了发动机性能比较突出的自主品牌车型。

2017年华晨旗下公司新晨动力开始授权生产王子系列发动机，首款发动机CE16也就是1.6T涡轮增压版率先搭载在中华V7上，作为一款轴距达到2770毫米的中型SUV，中华V7的定价却与紧凑型SUV相当。

中华V7的内饰设计很有德味，棕色的皮质、金属装饰条以及缝线都很像宝马的风格，方向盘和电子档杆的造型也非常熟悉。 如果内饰的细节处理和工艺能够再提升一下，高级感会强很多。

中华V7这套1.6T+7DCT动力总成相当耀眼，1.6T发动机最大功率150千瓦，升功率93千瓦，即使放在合资品牌中也是领先的。1.6升排量的发动机推动中华V7这样的大块头很轻松，0-100KM/H加速时间仅9秒。

王子系列发动机英文名叫Prince engine，它由宝马与标志雪铁龙集团共同研发，王子系列发动机中最出名的就是1.6T涡轮增压版，它同时搭载在宝马1系还有MIMI车型上，这款发动机配有先进的单涡轮双涡管、缸内直喷、可变气门升程和可变气门正时技术，2014年这款发动机连续8次获得国际发动机大奖，原本这台1.6T引擎在欧洲就是标杆级产品，而国产版性能相比欧洲版更加出色。

10多年前买过国产车，那么对三菱的发动机应该不陌生。随着国产王子发动机产量增加，它也会逐步配套在其它品牌车型上，这款满足国6排放的引擎想必会成为自主品牌的新宠！

上汽集团与通用共同开发了SGE和MGE两个系列发动机，如今RX5和名爵6所搭载的1.5T，就是SGE系列引擎。这款1.5T引擎可谓来势汹汹，最大热效率37.5%，性能直逼本田L15B发动机。

上汽这套1.5T+7DCT的动力总成性能出众，搭载这套动力总成的名爵6，0-100KM/H的加速成绩只有7秒左右。作为一款运动轿车，名爵6内饰非常吸引眼球，双色内饰、碳纤维装饰板、仪表盘红色背光、三幅平底方向盘配上红色缝线以及双色座椅，车内细节设计无时不刻在强调运动感。

除了热效率，这台1.5T引擎还有很多值得关注的技术，相比其它的缸内直喷技术，名爵6这台1.5T中置直喷对进气中滚流的要求没有侧置的高，所以湿壁效应会降低，这种布置还能实比较现理想的分层燃烧技术，而1.5T所配备的可变机油泵以及汽缸盖集成排气歧管等设计是目前一线厂商提升发动机效率常用技术。

上汽第一代 1.5T起点很高，发动机最大功率124千瓦，升功率82千瓦，在国产发动机中它的动力输出范围也比较广，总体上看，上汽1.5T引擎技术指标国际领先。上汽第二代1.5T还会引入米勒循环技术，双循环这意味新发动机效率会进一步提升，上汽集团的发动机技术基本与欧洲一线厂商保持同步。

何为调校？准确的说调教就是把同样的东西变得更高级，将一款1.5T电喷发动机热效率做到了37.1%，这在自主品牌中非常罕见。搭载这款发动机的瑞虎8定价比较接地气，10万出头就能买到一辆配置丰富而且基于模块化平台打造的中型SUV。

瑞虎8不是T1X平台第一款车，但从它开始奇瑞的外观和内饰设计终于定调了。相比以往的奇瑞车，瑞虎8无论是外观还是内饰都更加有国际范，在售价10万左右的国产SUV中瑞虎8的制造工艺、车内空间和舒适性都比较有优势。

电喷和直喷有什么差距？在自然吸气发动机上，直喷可以让发动机提高1个压缩比以提升燃烧效率，相比下，电喷发动机并不具备这种优势但性能稳定气门不易积碳。1.5T电喷引擎之所以能达到37.1%的热效率，主要得益于燃烧控制和热管理提升，比如汽缸盖集成排气歧管和电子水泵，技术思路和大众三代EA888类似。进气系统也有亮点，水冷式中冷器布置在进气歧管中，进气总管长度降低而且进气温度更好控制不易受外界环境影响，能将性能处于劣势的电喷技术在热效率上反超直喷，工程师对发动机细节的改良功不可没。

这台1.5T最大功率108千瓦，升功率72千瓦，相比自主品牌同排量1.5T并不突出，动力输出范围也不算很宽广，但技术成熟对油品要求很低并且效率较高，总的来说就是稳字当头。一辆中型SUV配上1.5T发动机，难免会被认为是小马拉大车，不过1.5T+6DCT动力总成并不逊色，瑞虎8的0-100KM/H加速时间在10秒左右，说明厂家在传动系统优化上下了功夫。奇瑞的第三代1.6T发动机已经下线，1.6T高功率版有几大亮点，首先是热效率达到了37.5%，其次是升功率100千瓦，升扭矩200牛·米， 而且是第一款满足国6排放标准的国产发动机。

2017年瑞风S7所搭载的1.5T发动机连续三年获得了中国心十佳发动机大奖，能在自主和合资强敌中三次夺得大奖，说明江淮这台1.5T发动机性能不俗。S7的定价与目前国产主流SUV相当，相比中华V7和瑞虎8这样的中型SUV，价格优势并不明显。

瑞风S7湿式双离合变速箱可以打消不少人的顾虑，但S7在车身轻量化方面显然落后其它自主品牌，一款紧凑型SUV整备质量已经达到1.73吨，这对动力性能和油耗有很大影响，0-100KM/H加速成绩接近11秒，在如今紧凑型SUV中毫无优势，相比同级车型多出的300公斤重量，等同于车上多坐了5个成年人，在走走停停的市区中驾驶对油耗非常不利。S7的内饰设计偏运动，在如今自主品牌都在强调原创设计的大趋势下，旗舰车型内饰模仿豪华品牌的做法显然有些不妥。

江淮这台1.5T发动机动力输出范围比较广，在1500-4500rpm区间可以输出最大扭矩。可能受供应商的影响，江淮和奇瑞的1.5T某些设计有不少相似之处，比如进气歧管集成水冷式中冷器以及汽缸盖集成排气歧管，江淮的工程师针对这台发动机冷却、润滑和进排气同样做了不少优化。这台发动机升功率为85千瓦，升扭矩167牛·米，性能指标处于较好的水准。S7的发动机动力性能出众，但发动机性能不完全代表整车性能，传动系统优化和车身设计同样很重要。

长城是自主品牌中为数不多能自行研发生产发动机和变速箱的厂商，H6所搭载的1.5T+7DCT变速箱都是长城研发的产品，全新哈弗H6上的1.5T引擎同样被评为2017年中国心十佳发动机。配备新动力总成的车型售价提高不少，在自主品牌中价格优势不大。

换装新动力总成后，H6动力性能有一定提升，0-100KM/H加速成绩在9秒左右。哈弗H6的内饰用料和装配工艺都不错，但设计风格相对比较保守。

长城这台全新的1.5T发动机调教思路独特，它比较看重扭矩输出，对SUV来说无可厚非，但对轿车而言就有些偏科，发动机升功率82千瓦，升扭矩190牛·米，全油门下1400rpm就能输出最大扭矩，不过3000rpm后扭矩就开始衰竭，最大扭矩输出范围偏窄。这台发动机上有不少技术与欧洲车企并驾齐驱，比如进气门CVVL连续可变气门升程，直接向宝马 valvetronic 技术看齐，顶置喷油嘴以及汽缸盖集成排气歧管都是提高发动机效率的技术。

 总结 

从华晨、上汽、奇瑞、江淮和长城推出发动机上可以看到，国产小排量发动机技术已经超越了一些合资品牌达到国际领先的水准，发动机燃烧效率和动力性能有了长足的进步。正因为国产发动机技术不断进步，国外的汽车厂商才不得不把先进的技术引入国内，三大件中国产发动机有所建树，但变速箱和底盘同样不能落下，看到越来越多自主品牌推出模块化平台，教授也对日后国产新车综合表现非常期待。