这一周，可以说是亲民车型的集体爆发，你可以看到亲民价格的合资紧凑型轿车、4.99万起的小型车、旅行车属性的合资大空间车型...等等。在这个成都车展越发接近的时间点上，它们选择了先发制人以免淹没在新车浪潮中。

话不多说，马上开始我们这周的《一周新车》。

这周新车估计能让不少持币待购的消费者满意，20万以下的汽车产品依然是中国汽车市场的主流。不过这周最让教授感到惊喜的，是姗姗来迟又快人一步的小鹏，11月才正式上市的它无疑比其他企业更慢，但它又却是最快交付、建成超级充电站的品牌。不过就如今消费者更偏爱燃油车的现状来看，小鹏汽车为主的造车新势力还要肩负改变消费者认知的重任，让消费者转变观念——电动车在体验上要比燃油车更佳，充电也并不麻烦。