随着一汽-大众探歌在7月30日正式上市，7月份的上市新车也就画上了一个完满的句号。纵观7月上市的40多款车型，能让笔者满意的还真的不多，更直接的说，能说服笔者下手的也就只有5款车型，它们也是最受热议的7月新车。那在鱼龙混搭的新车领域中，它们是凭什么如此出众的呢？笔者一一给大家说明。

宝马X3为了丰富其车型选择，在7月初新增加了两款车型，售43.98万元的X3 xDrive28i 豪华套装/M运动套装。这对于不满足于低配车型的消费者来说，真的是多了一个不错的选择，起码不用一下子跳到58万多的顶配车型。但教授在这还是比较推荐性价比更足的低配车型。

虽然没有在车身尺寸上加“L”的华晨宝马X3看似很不解风情，但是在配置方面已经很大程度地满足国内消费者。它标配了……

低配车型具备的配置可以说是比同级别的奔驰GLC、奥迪Q5L稍微优秀，这也是笔者更想给大家推荐低配版车型的原因。再者，如果你是对运动性能稍微有点追求的，那尽管是低功率版的华晨宝马X3（全时四驱，2.0T，最大马力184Ps，最大扭矩290N·m），也是能满足日常突如其来的玩心。

虽然很多人在Q5L上市后，一直吐槽全时四驱变为适时四驱了，但是油耗得以降低这对消费者来说何尝不是一件好事呢？更何况选择Q5的消费者向来都是城市用车为主。所以想要家用层面更综合全能的豪华SUV，那考虑Q5L还是真的一个不错的选择。

同时教授在这也要跟大家分享一个最新消息，国产奥迪Q5L未来还将推出35TFSI车型，这或许是一款搭载功率更低的2.0T发动机，匹配的变速箱也可能除了常规的7DCT外，还有手动挡，更加“离谱”的是，它还很可能为了进一步拉低售价门槛，提供前驱系统。这让二级豪华品牌SUV该怎么活啊？！但是这么“廉价”的Q5L真的能很好地笼络市场吗？这得看价格，还有消费者对奥迪品牌的忠诚度了。

当然，这都是流传出来的消息，还得等最终确定的那一天。现在笔者还是再跟大家说说现有的奥迪Q5L车型吧。不像上面的低配版宝马X3，笔者会更推荐次低配版的奥迪Q5L。因为虽然看着奥迪Q5L的入门价格更具有优势，但是乞丐版连轮胎尺寸都只是18寸，看上去的确有点违和。而次低配车型虽比荣享进取型多了3.1万元，但这换来的是MMI高级导航系统、Audi Connect互联科技、奥迪虚拟座舱（ 12.3 寸全液晶仪表）、前后倒车雷达带、倒车影像系统、LED大灯、LED尾灯带动态转向灯等配置，性价比是更强的，也带来更良好的用车体验。

一样的设计、一样的尺寸、一样的动力、配置水平没落下，指挥官完全可以看做是大指挥官的5座版本。霸气的外观、豪华的内饰设计、大马力的指挥官的确蛮讨喜的，它的推出能很好地满足那些对7座没有刚需、喜欢大指挥官又因价格偏贵犹豫不决的消费者。

虽然指挥官的四驱版入门车型为29.38万元，与29.98万元的大指挥官四驱尊享版价格差别差距不大，但笔者在这还是想给大家推荐指挥官的2.0T四驱臻享版，不仅是因为它的性价比不差，更因为既然有了一副好身躯，不选择四驱版本实在可惜。否则，与选择早已留下良好口碑的汉兰达，或优惠力度大且品牌力不差的昂科威等车型，又有何特别大的区别或特别大的意义吗？

在运动、豪华与实用三者之间找到一个良好的平衡，雷克萨斯ES实在没什么好挑剔的，它就像是一个不愿意偏科的孩子，总是能乖巧地取得85分+的综合成绩。重要的是，即便有着进口的身份也从不高傲，27.9万元的起售价，35.9 万元起的混合动力版本，这对广大潜在消费者来说更是友好。模仿广东人说一句“冇翻台凌志，点沟女？”（没有一辆雷克萨斯又怎么追女孩？）。全新一代雷克萨斯ES上市后，已经成为了不少30岁左右年轻消费者的目标车型。

笔者极少向大家推荐乞丐版车型，但雷克萨斯ES的低配版车型却打破常规，配置丰富程度一点都不像一款大家惯性认为的乞丐车型。10个安全气囊、车身稳定系统、制动优先系统、智能钥匙+一键启动、手机互联、停车辅助雷达、8英寸中控显示屏、7英寸液晶仪表盘等配置都出于27.9万元的ES 200卓越版车型上，完全够用了。

如果大家要跟笔者吐槽它2.0L的动力，那只能不好意思地说一句，从雷克萨斯ES上追求澎湃刺激动力这做法在笔者眼中看来就是伪命题，这种感觉像是要求一个穿着西装的绅士下赛道进行耐力赛一样无厘头。优雅舒适地开车难道不好吗？回到正题，笔者这里还要给大家推荐混动版本的低配车型（ES 300h卓越版），拥有强大又靠谱的混合动力技术的雷克萨斯ES卖35万左右，真的挺值得的，想买ES 260的不如努力一把直接上混合动力版。

抓住7月份的尾巴，探歌在7月30日正式上市。而在上市前，笔者已经对探歌深表佩服，从它曝光的车型、入门配置来看，大众汽车的确很了解国内消费者喜爱的是什么。小个性的外观能很好地吸引到目前的主力年轻消费群体；LED日间行车灯、全LED熏黑式尾灯、铝合金车顶行李架、ESP车身稳定系统、后泊车雷达、电子手刹、后排出风、自动启停等配置让入门车型看起来、用起来都并不低级。再加上从13.98-20.98万的正式售价来看，一汽-大众探歌的自信心也是强烈的。至于这是高估了自己，还是看得起国内消费者呢？日后市场表现自有分晓。

一汽-大众探歌在笔者眼中是一款产品力没毛病的车型，一汽-大众将其及时推出也是一个明智之举。如果你需要一款带有一点小个性但又不想太过高调的、品质可靠稳定的紧凑型合资SUV，笔者想给大家推荐的是探歌280TSI 自动 舒适型，除了拥有高功率1.4T发动机所能获得更强的动力体验之外，配置还能很好地满足日常需求，17万出头的价格也在可接受范围内，实属性价比之选。

·结语·

尽管上面的5款车都不能算是“亲民、廉价”的车型

但无法否认它们都是7月新车中的最有看点的

不知道大家对这些车满意吗？

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