平时我们常能在老一辈司机口中，听到他们夸赞那些又能载物又能装人，可跑乡村，城市驾驶又惬意，可以代步买菜又能长途自驾，养护成本又低的车称作“文武车”，那又有哪些车能符合这些要求呢？教授这次就给大家推荐几款。

X80是目前力帆汽车旗下尺寸最大的车型，乍一看，X80的外观十分高大威猛，前脸的中网和大灯设计颇有几分汉兰达的韵味，让人不敢相信这么大的一辆车，顶配售价竟然还不超过15万。大灯也和汉兰达一样保留了美规车的黄色边灯，不过力帆很聪明，并没有完全“抄作业”，灯具内部的形状和细节加入了力帆自己的设计，教授个人感觉比汉兰达还要好看，青出于蓝而胜于蓝！

内饰则是力帆自己的原创设计，中庸大气，桃木饰板的装饰恰到好处，符合中年消费群体的审美观。中控大屏、ESP、座椅加热这些舒适性配置也有了。由于X80的底盘是基于上一代汉兰达逆向研发的，因此前中后三排的乘坐空间和后备箱空间都得到了保证，和老款汉兰达一样宽大，不过在储物空间上则是有待优化。动力上搭载力帆自主研发的2.0T发动机和澳洲DSI公司的6速手自一体变速箱，虽说动力不强，较大的转向虚位也没有什么驾驶乐趣，不过胜在维护保养便宜，日常驾驶轻松平顺，对于有经验的老司机们来说，这样的舒适性取向调校对长途自驾游和市区通勤是一件好事。

为何值得买：力帆X80尺寸堪比汉兰达，最高售价却不足15万，在国内市场即使是自主品牌竞品车型，能做到和它一样的车型基本没有，因此X80极具性价比，内饰、空间、动力操控表现也符合国人倾向于买一辆简单靠谱实惠大车的预期，载人载物都轻松应付，最重要的是并没有采用这个价位其它自主品牌喜欢采用的双离合变速箱，而是很厚道地采用了传统带液力变矩器的自动变速箱，更加平顺舒服，可靠性更佳，出远门开车更放心。纵使力帆在品牌附加值方面尚需努力，在储物空间的挖掘上也不是太令人满意，但想想X80这15万不到的售价，你都会觉得这物有所值。

风度MX6的外观让人感到似曾相识，没错，其实他就是换标的日产老奇骏。也正因为如此，MX6用的就是老奇骏的生产线生产，由内到外除了车标几乎都一样。外观和老奇骏一样硬朗方正，满足了那些有情怀的消费者。

内饰跟空间也和老奇骏一模一样，教授就不多说了，而且除了缺少老奇骏后备箱的储物格，导致第二排放倒后无法形成全平空间以外，其它配置都没有减配的现象，做工也和当初合资时代的老奇骏一样好！动力总成则依旧使用日产原装的MR20DE 2.0自吸汽油机+CVT变速箱的组合，这样的搭配，能看出首要的诉求也是追求公路的平顺舒适性。不仅如此，四驱版本也确有提供给消费者选购，带有中央多片式离合器，可把前后桥动力分配手动锁止为50:50，越野能力在一众城市SUV中不可谓不强大，应付湿滑烂路更加轻松。

为何值得买：买风度MX6的人，买的就是一辆老奇骏，买的就是一种品质、一种可靠性，还有一种放心，毕竟15万左右价位，想买到真正的合资品牌紧凑型城市SUV，预算还有一点距离，要么买可靠性和质量都不如合资品牌的自主品牌车型，要么只能上空间更小的合资小型SUV，而MX6作为一辆披着自主品牌外衣的合资车，价格和空间完虐同价位真合资车，质量和可靠性又超越自主品牌竞品，越野能力又是独门秘籍，简直是老司机最爱。唯一的不足嘛，后备箱减配掉的储物格，某宝花个百来块就买到了，因此教授对MX6是十分的推荐！

汉兰达不知道被各位媒体老师推荐了多少次，但教授还是觉得有必要简单讲一讲，谁叫它实在是太优秀了。外观教授就说一个字，大。中国消费者和美国消费者一样崇尚以大为美，丰田把这辆“美规车”引进国产真的是太明智了。

内饰和空间也没什么好说了，教授就只挑几个重点来说，第一，副驾驶前方到中控台的这一条狭长的储物槽，中国市场你找不到第二辆有如此设计的车型，放单据、手机、水瓶、奶瓶这些杂物都十分方便，而且左侧还很贴心的留有方便手机充电线通过的小孔，不得不让人佩服日本人的人机工程学设计真的是一流！第二，汉兰达由于原本是一辆为美国消费者设计的车，因此是第三排可以坐3人的8座车设计，到了中国以后为了适应法规改成第三排坐2人的7座车，因此第三排乘坐空间特别是横向空间异常宽大，坐两个正常体型成年人都不觉得挤。第三，也是教授觉得遗憾的一点，新款汉兰达第二排取消了老款中央座椅可以拆卸并收纳到前排中央扶手的设计，进出第三排不是那么方便了。至于动力总成嘛，老司机也不用担心丰田2.0T+6AT的可靠性吧，不再赘述~~

为何值得买：汉兰达一直都是中型SUV市场中，年年被模仿，从未被超越的标杆车型。它那些多数人能看到的优缺点自然不用教授啰嗦，而前排储物槽、宽大的第三排、丰田车变态的可靠性这些不容易被新司机察觉的优点却无时无刻地让每天开着它的老司机们感到满意。教授想说，如果您资金充裕，又不着急提车，购买汉兰达真的是一个不会错的选择！

途昂是大众从研发伊始，就是一辆更多考虑到中国消费者购车需求和喜好的中大型城市SUV，因此无论是哪一个地方，都让中国的主力消费群体也就是老司机们十分喜欢。外观和汉兰达一样也是大，不过有过之无不及，是更大！霸气的外观设计也是让中国车主哪哪都喜欢呀。

大众家族设计风格的内饰也是在迎合中国消费者的喜好，以暗色调的灰色和棕色的内饰配色为基础，配合大面积的皮质、软性材质、桃木材质、黑色钢琴烤漆面板、拉丝铝面板几种覆盖面的组合搭配，努力营造出了一种超越大众本身品牌附加值的高级感，全液晶仪表盘和中控大屏也是向集团高端品牌奥迪的风格靠拢，这对于喜欢以小博大，重视车辆豪华感的中国消费者是十分有吸引力的。不过，虽然途昂整体尺寸优于汉兰达，但这个优势德国人并没有明显的发挥出来，导致前两排乘坐空间和后备箱容积与汉兰达相差不大，第三排和储物空间方面反而还不如汉兰达。动力上的选择十分丰富，2.0T高低功率，2.5T V6三种发动机任君选择，均匹配7速双离合变速箱。

为何值得买：途昂的售价范围十分广泛，30万的低配下踹汉兰达，50多万的顶配上打豪华品牌入门SUV。不过途昂也确实有这样的实力，虽然和汉兰达比空间没有特别大的优势，但途昂豪华感是汉兰达比不了的。虽然和豪华品牌入门SUV相比豪华氛围和品牌附加值还差点意思，但是途昂的空间又比他们大得多，养护成本更是低得多。大众十分聪明，用了一个田忌赛马的错位竞争策略，无不体现着老司机最喜欢的中国古代哲学思想，连教授这个年轻“新司机”也十分心动啊！

教授今天推荐的这四款老司机最爱的文武车，其实无非就是贯彻了中国人所崇尚的以大为美，以小博大的喜好，以及田忌赛马的古代哲学思想和勤俭节约持家方以至于有能力治国平天下的优良传统。所以，教授十分建议各位年轻的持币待购人生第一辆车的新司机，可以多去4S店，试驾体验这几款车，一定不会让您失望！