随着8月1号的即将到来，广州“开四停四”的限行外地牌政策也将正式实施处罚，违规将面临3分200元的处理。一边是摇号的遥遥无期，一般是拍牌的价格难以承受，广州7月个人车牌均价五万六。在这种情况下，也许将新能源车型作为代步的选择并非不可取，不仅解决上牌的麻烦，补贴后的价格也不过十万元左右。如果自身情况合适，那么下面这三款十万元的纯电动SUV则是非常好的选择。

1.比亚迪元EX360

补贴后售价：7.99-9.99万元

作为比亚迪打造的小型SUV，比亚迪元在2015年首次亮相上海车展，并在2016年正式推向市场，早期比亚迪元仅有燃油版和双模版车型，并且获得了消费者不错的认可度。与此同时，比亚迪也开始计划推出EV版。

元EV360采用比亚迪家族式“DragonFace”的设计语言，全新的封闭式进气格栅。自主研发的永磁同步电机，最大功率218马力，扭矩峰值310牛·米，匹配的是单速变速箱，电子挡杆的造型与宝马相似。电池方面，元EV360使用三元锂电池，电池组总容量达到42.3kWh，综合工况下续航里程为305km，60km/h等速续航里程为360km。

充电方面，元新能源提供了家用220V、直流快充以及交流慢充三种方式，在直流快充条件下充电40分钟可补充200公里续航。

2.北汽新能源EX360

补贴后售价：7.99-9.89万元

北汽新能源EX360于今年三月份在江苏常州上市，该车延续了在售的EX260的设计，前脸采用X的造型，线条比较粗狂。内饰设计偏年轻运动，旋钮换挡非常时尚，操作起来也很简单。

北汽新能源EX360采用永磁同步电机，扭矩峰值230牛·米，匹配的是单速变速箱。电池方面，EX360使用三元锂电池，综合工况下续航里程为318km，60km/h等速续航里程为390km。

 在充电时间上，EX360提供快充与慢充两种方式，慢充7.5小时能够充满，快充半小时可从30%充至80%，达到主流水平。

3.奇瑞新能源-瑞虎3xe 400

补贴后售价：8.98-10.28万元

奇瑞作为国内最早进入新能源汽车领域的车企，拥有这一定的技术积累，瑞虎3xe早已经在2017年的广州车展上亮相，作为一台小型SUV，主要的受众人群应该还是90后的年轻人，年轻与时尚是它主打的一个设计。

瑞虎3xe采用永磁同步电机，扭矩峰值230牛·米，匹配的是电动车单速变速箱。电池方面，瑞虎3xe使用三元锂电池，综合工况下续航里程为351km，60km/h等速续航里程超过400km。

充电时间方面瑞虎3xe在快充模式下（30%-80%）的充电时间为30分钟，慢充（0-100%）则需要6-8小时可充满，慢充的充电机功率为6.6千瓦，在冬天9小时可充满。

总结：三款车作为十万元左右的小心SUV，各有优势所在。比亚迪元EV360颜值更高，在设计与技术方面优势比较明显。北汽新能源EX360布局比较早，在售后以及服务上更加全面。而奇瑞瑞虎3xe的续航明显更长，同时还会有更高续航里程的瑞虎3xe 480版本，对续航有要求的消费者可以选择奇瑞。

目前纯电动的汽车以及发展的非常快了，充电桩的增多与完善，续航的提高，电池技术的进步。选择一台纯电动车作为日常上班通勤，以及短途行驶，完全可以胜任，十万元的售价相信很多消费者也是可以接受，同时也可以解决一线城市上牌或者限行的问题，一举多得。