中国人买车有一大怪圈，合资车的名头总是能让一些人心甘情愿掏腰包。似乎这辆车有外国血统就会高人一等，教授总结了一下这种原因，一是国产车目前确实未能给国人信心，一些国产车也总是有这样那样的毛病；二是以BBA为代表的德系车品牌经营得很好，无论是质量还是凸显面子的功能都是过硬的。所以国人一听说某系品质，价格实惠等词语都会表现出强烈的兴趣，但这些所谓的国外血统真的是这么回事吗？

宝沃这个牌子是德国的，不过诞生于1919年，曾经在德国辉煌了半个世纪的宝沃早在上世纪60年代就没落了。现在这个宝沃只是福田汽车买回来的一块豪华招牌，中国宝沃保留有德国宝沃几斤几两技术，教授用宝沃最先上市的代表车型-BX7说明，看一下所谓的血统是不是这一回事。

买车最关心的莫过于三大件了，那么宝沃的三大件是德国宝沃的技术还是福田汽车自己的技术？都不是，BX7是通过逆向途观技术的产物，底盘参考途观的底盘，发动机是大众第二代EA888型发动机改进而来，变速箱是爱信AT。这样看来并没有德国宝沃的技术在里面。

是不是感觉自己受到了欺骗？那么这辆车就不值得购买了吗？宝沃容易招黑，有人说好，也有人说差，如果你想要买一台纯德味的SUV，那么宝沃明显是不合适的。但如果你只是想买一辆外观大气，动力系统有保障的SUV，BX7还在考虑的范围内，三大件虽然不是宝沃自己的技术，但大众的发动机、底盘和爱信的变速箱有一定的保障。一辆出自中国的车更加懂中国人，厚重的车身、丰富的配置再加上并不高的入门价格，宝沃总的来说是值得你去4S店试一试的。教授给宝沃的一点建议是不要再过度消费德系这个牌子，华丽但不对版的词汇让人心生厌烦。

SWM斯威对外宣称有意大利血统，但令人啼笑皆非的是SWM这个招牌本身是意大利已经倒闭的摩托车公司。斯威背后的东家有华晨汽车和鑫源控股，这个鑫源控股就是一家专门生产鑫源牌摩托的公司，你一个卖摩托的来卖什么汽车呀！斯威的噱头是宝马的合作公司（代工过宝马的摩托车），有一套宝马的质量体系。这年头，稍微沾点边就敢上市了，中国人有这么好骗吗？

事实上还真有很多人买账，就拿斯威X7来说，2018年上半年累积15000多台的销售。难道是应了鑫源老总的那句话：每一个买鑫源摩托的人都是斯威的潜在客户。斯威X7走的是低价格战略，不到12万就可以拥有一辆宝马款式的车头灯、超大的空间、超大屏幕的智能系统，印有from Italy的发动机，看上去挺吸引人的。教授也是那句话，家里有鑫源摩托的不妨入手一辆斯威汽车试试看。

相比前面两个品牌，名爵要靠谱一些，虽然也是同样的套路，上汽集团收购英国没落品牌-MG转化为国产品牌，同样没有过多地使用MG的技术，但是上汽的技术储备给人莫名的信心，无论是是荣威还是名爵都尝到了复兴的甜头，得到了一定的市场认可。

同样带来的是一辆SUV-名爵ZS，价格比斯威X7更低，入门车型经销商报价只为6.88万起，常见安全配置齐全，外观设计感也很好，优点是有的，但是4AT的变速箱让人吐槽，有点跟不上时代了；动力较弱，悬架偏硬；但没有那么多的小毛病。如果你能接受名爵ZS的这些不足，它还是值得入手的，有上汽集团产品力的背书，总不会差到哪去。

最后

这些带有外国血统的国产车你是否都了解了呢，还是那句话，不同的人有不同的购车需求，如果你在意纯粹的血统，那么这些车肯定是不合适你的。如果你只是买一辆家用车，预算少一点的，教授推荐你去试一下名爵ZS；预算高一点的认真考虑或者多去看几遍宝沃BX7；至于斯威，摩托车用户了解一下？