锦砾潺湲玉溪水，晓来微雨藤花紫。

唐代诗人贾岛这样描述这座负有“云烟之乡”美誉的城市——玉溪，而今天教授就来到玉溪的抚仙湖畔...不过可不是来游山玩水的，比起风景这里有更令我关注事情——参加一汽奔腾全新紧凑型SUV SENIA R9的发布会。

此次发布会共推出8款车型，售价区间为8.39-12.59万元。那么这款车实力如何？是否值得入手？且听教授慢慢道来：

SENIA R9延续了此前SENIA R7车型的设计语言，依旧主打年轻运动风格，前脸采用大尺寸的进气格栅并伴有点阵式横条镀铬装饰，两侧再搭配上犀利的大灯组，看起来颇为精致。

从侧面来看它是一副标准的SUV模样，线条饱满且使用了当下流行的悬浮式车顶设计，尾部造型比较简约，狭长的LED尾灯组搭配双边共两出式镀铬排气与分色保险杠设计，比较符合当下主流审美。

打开车门，教授发现它的内饰设计简洁明了，中控台的上端采用搪塑工艺软性材质，下半部分虽然是硬塑料但由于做了纹理化处理，摸起来并不显廉价。

最吸引教授眼球的还是那块8英寸悬浮式中控屏，它支持多点触控，也可通过旋钮与按键来进行操作，流畅度不错，并带有语音识别与CarLife功能，你只需要喊一声“小度，小度”便可进入指令状态，相信能获得诸多年轻人的喜爱。

作为一款家用SUV，空间问题是不少消费者所在意的地方，而SENIA R9的表现自然不会让你失望，就拿身高为178cm的小伙伴的体验结果来说，在驾驶座上调整好座椅后可获得1拳的头部空间，第一排座椅不变的情况下来到第二排，还可剩余大约4指的头部空间与超过两拳的腿部空间。

并且座椅柔软、包裹性好，中央地板的隆起度不大，中间头枕也没有缺席，整体来说它的乘坐舒适性值得点赞！

在动力方面，SENIA R9本次上市的是1.2T车型（未来将会推出1.5T版本），这台发动机最大输出143Ps、最大扭矩204N·m，所匹配的是5挡手动或7挡双离合变速箱，说到驾驶体验，教授就有发言权了，因为前阵子就开了这台SENIA R9足足跨越了7个省份，十一天行驶了1.2万公里，想了解详请的可以点击传送门哦：11天12000公里！9万起售的中国全新SUV你不得不服！

简单来说就是，别看它排量小力量却很足，发动机在1500rpm的时候就能爆发最大扭矩，油门踏板调校得比较灵敏，起步并不会拖沓，动力完全可以满足日常需求，湿式双离合变速箱换挡迅速且平顺，底盘有着同级不可多得的厚重感，开起来不觉得松散，同时对于路面的颠簸过滤得比较得体，总之开着它不论是行走在市区还是去郊外自驾游，都是可以让你舒心放松的好选择。

最后教授再来介绍一下配置方面，它有着同级最大的全景天窗，有效减少乘坐压抑感。

在高科技配置上除了上面提到的多媒体系统之外，还有驾驶辅助配置也足够有诚意，例如全系标配了自动驻车、电子手刹功能以及博世9.3版ESP；而像360°全景影像、车道偏移监测、前方碰撞预警等高端配置也出现在奔腾SENIA R9上，更让教授感到惊喜的是SENIA R9还配备有同级罕见的限速提醒以及疲劳驾驶监测等，可以说配置是达到了越级的水平。

不过呢，小瑕疵也是存在的，比如美中不足的是后排没有空调出风口，这个需求是国人比较看重的，希望后续可以得到改善。

在教授的印象里中国品牌紧凑型SUV的竞争异常激烈，而这刚上市的SENIA R9不仅颜值在线、配置表现在同级中数一数二，而且在动力以及空间方面都能满足家用需求，教授相信综合实力均衡的它应该能讨得众多车主的欢喜，而且结合售价来看比较期待它今后的市场表现。

当然咯，想入手1.5T车型的朋友们也不用着急，要继续关注教授的文章哦，我们会第一时间报道新车资讯的！