你的车一年下来能跑多少公里？2万公里是平均水平。但如果我告诉你，有一支车队跑完12000公里却只花了11天，会不会感到不可思议？教授也一样诧异，而完成这一壮举的，正是一汽奔腾即将上市的新车--SENIA R9！

如果你对数字不敏感，我们不妨做一道简单的数学题。11天跑12000公里，平均每天行驶路程接近1100公里。在多数地区限速不超过100公里/时的情况下，意味着奔腾SENIA R9每天至少跑10个小时以上。人累了可以轮换，但车却不能，在长时间高负荷地运转下，对奔腾SENIA R9的可靠性绝对是一个巨大的考验。

况且，奔腾SENIA R9要面对的，可不仅仅是“路途遥远”而已。此次行程从吉林开始，途经抚远、漠河、呼和浩特、文山、腾冲、廊沧、香格里拉、林芝、拉萨......足足跨越了7个省份，从极北到最南，再到西域古城，奔腾SENIA R9淌过河流、跨过高山、碾过沙漠、越过荒野；经过了烈日的蒸腾、暴雨的洗礼、沙尘的侵袭...复杂的地理环境以及气候条件，更是对奔腾SENIA R9的稳定性设置了重重关卡。

一路披荆斩棘势不可挡地完成了这一壮举，奔腾SENIA R9究竟靠的是什么？其实归结起来3个字就可以说明一切。

“实”是扎实、茁实。奔腾SENIA R9采用的是1.2TD涡轮增压直喷发动机，能完成此次挑战也恰恰说明了这副“心脏”技术足够扎实，否则无法肩负起日行千里的重责。

我们都知道一般涡轮增压发动机很难避免发热、损耗较大的问题，尤其是在炎热的天气条件下更是如此。奔腾SENIA R9采用的自动张紧轮系、可变机油泵等技术就可以实现减少损耗的功效。而在严寒地区，涡轮起压慢的问题也比较常见，奔腾SENIA R9的分体冷却系统、集成排气歧管汽缸盖等技术则能实现快速暖机并节油的效果。

而茁实的动力输出则是奔腾SENIA R9能够行步如风的重要保障，最大功率达143马力，最大扭矩为204牛米，别看排量小但力量却很足。匹配的是7速湿式双离合变速箱，换挡平顺顿挫感低，湿式结构也更能应对高强度的行车条件。

“稳”是安稳、稳重。安稳的条件在于驾驶辅助配置足够全面，比如全系标配了自动驻车以及电子手刹功能，博世9.3版ESP也搭载其中；而且如360°全景影像、车道偏移监测、前方碰撞预警等高端配置也出现在奔腾SENIA R9上。同时还具备了同级少有的限速提醒以及疲劳驾驶监测等，可以说奔腾SENIA R9在驾驶辅助配置上达到了越级的水平。在一望无际的平原中行驶，驾驶员很容易进入疲累的状态，更多的行车辅助系统可以帮助驾驶员更安稳地完成12000公里的使命。

稳重则表现在奔腾SENIA R9的底盘调校以及车身结构上，途中缺乏抓地力的碎石、湿地、越野路况比比皆是，如奔腾SENIA R9没有出色的滤震以及足够的抗扭水平，很容易遇到失控或车身变形等情况，也就没法继续行驶下去。

“适”主要是舒适、自适。试想连续11天每天上千公里的长途奔波，作为驾驶员，无论是精神还是身体都会经受劳形苦心的磨砺，能够坚持下来一个舒适的环境不可或缺。奔腾SENIA R9的座椅足够宽大，支撑性也相当出色，这是其中之一；其二是空间足够宽敞，人员轮换时可以舒展筋骨；其三是其隔音降噪水平颇为出色，即便时速来到120km/h，前排噪音仅70.3dB，相比同级瑞虎7（74.5dB）以及远景SUV（74.3dB）来说的确安静不少。

此外，同级最大尺寸的全景天窗也能让乘客减少压抑感，在北极村甚至可以在车里仰望星空，那不失为是一次身心的全面解放。

自适是一种悠然自得的状态，奔腾SENIA R9的语音交互系统能最大程度帮你减轻负担。你只要通过“小度，小度”一句话便可唤醒使用，包括开关天窗、音乐播放、音响调节、导航控制以及查询银行、购物等生活服务功能都兼具其中，几乎囊括了你最常使用的多种功能，完全不用自己动手，省心省力。

凭借着扎实的技术、稳定的品质以及舒适的驾乘，奔腾SENIA R9完成了这次声势浩大的极限挑战之旅。11天12000公里，这的确是国内史无前例的一次长征壮举，也为奔腾SENIA R9这款新车赋予了“可靠”的注解。更让我们明白，一汽奔腾这个中国品牌有着不亚于百年车企的毅力与恒心，不计成本与代价，只为打造一款让消费者放心的产品。

就在5月26日，奔腾SENIA R9将正式上市，预售9-14万，你动心了吗？