面对满大街的五菱宏光和宝骏730，驾着眼下这辆座驾，我竟心生愉悦，终于能在车流中惹眼一回，却开的不是百万超跑或性能车。

北汽昌河品牌在去年年底刚刚建立，作为新秀，选择从年轻家轿市场切入算是个很稳扎稳打的方法，所以他们带来了这款北汽昌河A6（以下简称A6）。

西江苗寨风景宜人自然不必多说，我跟朋友是这么描述的，这是镜头带不出的妖娆瑰丽，想要看我看的世界，那就来走一遍我走过的路吧。而在这里驱车，一辆A6已能给我带来足够的身份认同感，不仅看上去新鲜，而且开起来能感到可靠。

想要获得年轻消费者认同，产品没有一定的颜值是不可能的，所以A6也用上了不少当下流行的设计元素，例如熏黑中网、大灯开眼角设计、双腰线和空切设计、花瓣式运动轮毂等。

4620mm/1810mm/1485mm的长宽高，让A6在同级中车身尺寸的优势算不上明显，只是微微溜背式的设计弥补了尺寸上的遗憾，毕竟现在年轻人的价值观不比老一辈，并没有一味图大。

我们倒是更会把关注点聚焦在一些细节上，例如A6全系标配的无钥匙进入/启动就挺能打动年轻用户，这项配置在这辆起售价不足7万元的车上全系标配，很多豪华车型都做不到这个程度。

2672mm的轴距加上合理的空间布局，相信A6后排的乘坐空间能让大部分这个级别的消费者无从抱怨，而且后排中间没有地台凸起，头枕也配了三个，所以踏踏实实乘坐三名乘客并非难事。

另外一个年轻用户会比较满意的，在于A6车厢内部的价值体验。作为10万元内家轿，A6称得上价廉，但内装的表现却丝毫不廉价。无论是中控的样式设计，还是木纹饰板，或者9寸悬浮屏，都显得挺有档次感。

空调出风口的设计别有用心，形状是昌河的“昌”字，将品牌形象根植入车内，用户体验上，如果出风口尺寸能缩小一点那就更好。

空调控制区的设计让人似曾相识，但不可否认的是黑色烤漆搭配钢琴式按键显得很高端优雅。

配置部分，A6带有360°全景影像、车道偏离警示和盲区监测等，实际体验系统逻辑和反应都比较灵敏。有趣的是，它还自带了行车记录仪，省去了车主后期加装过程中，挑选产品、排线布局的烦恼。

与许多这个级别的自主品牌车型一样，A6也希望通过智能化打动年轻人，所以我们能够看见语音控制、智能导航、百度CarLife，如无意外技术支持是来自科大讯飞和高德。

一句“你好，昌河”就能唤醒语音控制系统，系统对语音的识别比较准确，同时执行命令的效率也不低，下面请看视频演示。

在使用语音控制设定目的地后，便能够放心地跟随导航出发了，路途中导航对重要岔路口的提醒、路径规划等都很智能。

在曲折蜿蜒的山路上，最直观能够感受到的是A6的方向盘阻尼挺轻，转向阻尼的增益也算得上线性，虽然没有那些主打运动系的车型那么细腻，但大体上能够让车辆做到“车随心动”。

1.5L自然吸气发动机是A6全系都搭载的机器，最大功率85kW（116Ps），最大扭矩148N·m，账面数据乏善可陈，不过在调校上，这款发动机属于初段输出比较亢奋的类型，所以起步提速那一下会给人一种动力很充沛的假象。

当在中等速域下的再加速时，车子就难免会出现“雷声大雨点小”的情况，不过毕竟不是涡轮机器，小排量自然吸气发动机的特性就是如此，我们也无需过于苛求。

倒是这具CVT变速器，它没有像大部分CVT的调校那般平淡无奇，一味地平顺似乎又失去了些乐趣，而是保留了一定的节奏感，当然了，偶尔的小闯动也能够被驾驶员捕捉，无伤大雅就是了。

 写在最后 

北汽昌河给A6的定位是“越级智能家轿”，越级了吗？还真有那么一点，以其6.98万到9.98万的售价来看，这样的空间表现和丰富配置确实物超所值，而在如何打动年轻消费者这件事上，或许于营销方面做点创新会更行之有效。