近几年自主品牌的发展有目共睹，其中有不少企业都推出了大7座SUV来应对放开的二胎政策。面对这些大7座SUV，不少人心里难免会嘀咕，总担心它们的油耗会不会高得很离谱。毕竟自主品牌在发动机核心技术方面，与合资品牌还有一点差距。为此，教授就列举下面四款车型来好好讲讲。

D90作为自主品牌中少有提供定制化服务的车型，对于座椅布局可以有多样化的选择。今年第一季度来看，D90仅仅卖出了2800多台，这或许与其偏高的油耗有很大关系。

超过5米的车长加上方正的车身设计，使得D90在高速行走时的风阻较大。虽然采用了缸内直喷技术，但是6AT变速箱所带有的液力变矩器传动效率较低，拖累了整车的油耗表现。与此同时，适时四驱系统也增加了D90的油耗。

CS95的外形虽然长得平平无奇，但是内核还是相当强大的。2.0T发动机的数据在同级来看绝对是数一数二的水平，油耗上比D90要稍微低一点点。毕竟车身尺寸也超过了4.9米，虽然外形设计得比D90圆润一些，但是高速时的风阻依旧比较高。

普通车型的整备质量为2002kg，四驱车型则为2120kg，如此大的自重，也难怪油耗会这么高。6AT变速箱由爱信提供，可靠性方面虽然没有什么大问题，但与D90的一样，液力变矩器会明显损耗动力。

H7L的2.0T发动机的代号为GW4C20A，最大输出231马力和355牛米，与之匹配的是6挡双离合变速箱。相比于AT变速箱，双离合变速箱没有了液力变矩器的损耗，整个传动效率更高。不过这个变速箱只有6个前进挡，还是稍微少了一些，能有7个才差不多。

不同于前面两款车，H7L并没有四驱车型可选，这或许是它的油耗表现低于前两款车型的重要原因。诚然在现在这样的市区道路中，四驱并不显得十分必要，两驱会更为实际，毕竟少了根传动轴，油耗也能降低不少。

GS8是这四款车中表现最好的，它的体型也是最小的。发动机采用了DCVVT技术，没有用上时下流行的缸内直喷技术。2.0T的发动机代号为4B20M1，最大输出201马力和320牛米，与之匹配的是爱信6AT变速箱。

尽管采用的是6AT变速箱，有液力变矩器损耗动力，但是GS8的整套动力总成配合得较为完善，所以油耗值并没有显得太高。方正的外形虽然能很好地捉住消费者的眼球，但也带来了较高的风阻，这也是四款SUV普遍存在的问题。

总结

目前来看，自主大7座SUV在油耗控制方面做得还不是很好。如果要买这种大7座SUV，且比较介意油耗的话，还是建议选择GS8会比较合适。除了油耗以外，这几款自主大7座SUV在质感方面的营造做得还算不错。至于发动机技术，这还得好好和合资厂商吸取经验。