众泰T800在5月8日晚正式上市，新车共推出五款车型，售价13.98-18.58万元。T800作为众泰首款七座中型SUV，其配置同尺寸都达到了品牌的新高度。动力总成为2.0T+6DCT，从某种角度上T800可视作T700的加长版本。

众泰T800在外观设计上可以说拥有相当高的原创度，前脸进气格栅的面积非常大，采用星空点阵的设计元素，下部格栅采用了中国风的回纹设计，凸显了整个正脸的设计感。头灯部分采用了全LED光源，转向灯则单独设计在下部，同样使用了LED，只有最下面的雾灯为卤素光源，配置上十分厚道。

T800的整车尺寸为4910x1933x1735mm，轴距2850mm，在目前自主中型七座SUV中算比较大的，侧门上用装饰模拟了出风口的造型，并且还点缀有众泰汉语拼音首字母“Z”字形的标志，同时不忘加入一个装饰灯，这样的小心思在其它品牌上不多见。教授还了解到，T800的顶配车型搭载了电吸门，在这个级别中是独一份的那个。

进入车内，10.4英寸中控屏第一时间抓住你的眼球，全车的功能基本都集成在里面，旋钮式换挡，全液晶仪表，大面积软性材料的包裹，档次感还是营造的不错，虽然说中控UI界面布局和反应速度还有提升的空间，但结合其价格来看，也能让你产生“要啥自行车”的感慨了。

谈到众泰，怎能不提配置，T800的配置水平用“极限”形容毫不过分，全景天窗，360°影像这些只是基本操作，什么电动脚踏，电吸门，氛围灯，车联网，前窗加热······配置上堆的满满当当，重要的是，除了入门车型以外，很多配置都实现了全系覆盖，可以说，T800只要不买最低配，都可以达到越级体验。

T800的2.0T动力，参数上达到了170kW/350N·m，在自主众多中型七座中属于动力靠前的那个，匹配六速双离合变速箱，或许表现上没有众多爱信6AT那么出色，但想想车内那么丰富的配置，也能理解。前麦弗逊+后多连杆悬架是这个级别的标配，没有四驱车型有些遗憾。但考虑其“城市SUV”的身份，也不会是什么大问题。

对于T800，我们先抛开众泰众多的“历史遗留问题”去看待它。设计有原创，配置高上天，价格有惊喜——这三点已经是很大的亮点。自主品牌中型七座SUV已经很多，但T800还是能找到独特的竞争力。能不能卖爆款不好说，但还是能吸引部分消费者的眼球，至少我们能看到的，T800已经是众泰拿出最大的诚意去做的产品。品牌和质量都是需要长时间积累的事情，众泰想要像其他自主品牌一样深入民心，还是有很长的路要走。