作为一名汽车编辑，总是不免被人问起买车的问题，不过每当有人问起英国车怎么样怎么样的时候，我总是喜欢跑偏的向他问道：哎，你看过007几部片子啊？

至于为什么，可能是因为的真的太喜欢詹姆斯-邦德这个角色了，詹姆斯-邦德可以说是很多人心目中英国特工的标志，而007系列电影，每一部都是谍战电影中不可多得的精品，再加上里面各种超跑的酷炫镜头，简直让人欲罢不能啊！

在英国，有那么一个汽车品牌，它是因为007系列电影而成就了品牌名声的，相信小编不说，大家都能猜到了，毕竟《007》电影如此之受欢迎。没错，它就是阿斯顿马丁，一个拥有百年历史积淀的汽车品牌，一个在邦德身边五十年的老朋友，也陪伴着詹姆斯邦德走遍了世界各地，更成为了《007》电影中除了邦女郎之外不可或缺的重要因素。 

好啦，闲话咱们就说完了，或许有人觉得阿斯顿马丁大几百万的售价，离咱们太远了。但是当阿斯顿·马丁Vantage出现后，这个常规已经被破坏了。

这款阿斯顿·马丁Vantage是基于DB11共享平台所打造的，其搭载4.0T双涡轮增压发动机，并且售价仅仅为199.8万元！小编最近豪车写得多有点飘了，请体谅。 

不过Vantage刚刚亮相的时候，外观实在是太奇葩了，特别是前脸部分倍受非议。有人说这货前脸咋长得跟鲶鱼似的；也有人认为这前脸活脱脱就是MX-5的既视感啊。不过不管你们怎么看，人家马丁公司会设计成这样自然有人家的道理嘛，而且时间一长看惯了不就O了嘛，反正小编就是这样接受它的。 

言归正传，一起来看看外观

新Vantage在前辈的基础上进行了大换代，跟05年推出的第一代车型显然是截然不同的味道，再则，让人难以接受的就是，其从视觉上和动态上也都跟其它“兄弟姐妹”大不相同。

在DB11身上我们可以看到马丁最经典的大嘴式进气格栅、花瓣形十字排列方式的大面积LED灯组、侧面花体式空气动力学侧腮、刀片式尾灯设计等等，但是在新Vantage身上，不好意思，全部都没有！！！

整个前脸设计非常简单，全新的大嘴式进气格栅辅以碳纤维材质，再加上两侧椭圆形LED大灯组(这大灯尺寸，真抠），看似简简单单，但是也不缺层次感，还进一步提升了车头的整体感。

终于看到阿斯顿马丁经典的线条造型了，依旧是一贯的动感好看，非常符合短小精悍这个词。另外，Vantage比DB11更低矮，再加上极致完美的前后50:50的重量分配比，整个车身重心控制会更好，整个车身姿态跟贴地飞行器有得一拼。

把车头的鲶鱼脸忘掉，来到车尾，就好像发现新大陆一般，不禁感叹一句：“It's so beautiful”。新Vantage的尾部造型非常出彩，线条设计非常漂亮，且有些妩媚感，全新设计的LED光带式尾灯非常漂亮，后包围设计十分夸张，硕大的尾部扩散器，搭配上双边共两出排气布局，整个尾部紧致感一流，像是刚刚从健身房出来一般。

此外，得益于采用了与DB11相同的全铝车身结构，全新Vantage的净重1530kg，更轻的车身也将预示着这台猛兽将会有更快的百公里加速。并且行李厢容积也非常可观，大大提升了日常实用性。 

在夕阳的映衬下，Vantage的美似乎再次拉升了一个档次，或许用美轮美奂这个词也并不为过。

这是一套让理科男直喊勃起的内饰

整个内饰设计大体采用的都是皮革和碳纤维装饰板，再加上其大量的物理按键，不得不说，中控台整体极具传统的驾驶气息，跟现在流行的超前高科技的趋势相悖。再则，阿斯顿马丁在内饰的用料和走线上，依然是目前所有奢华性能车品牌中的龙头老大，没有之一。

什么大尺寸屏幕，什么触控设计，什么科技感，那都是辣鸡！在新Vantage车内你能看到的除了方向盘和一个屏幕一般的中控屏幕之外，满满的都是物理按键。不过说实话，这不规则形状的方向盘看着还怪难受的，不过手感那必须是一流的。

经过重新布局的物理按键，排序感一流，并且视觉效果一点都不比所谓富含科技感的触控式按键差。并且这种多按钮的设计的，感觉很有操作欲望，也适合盲操，不过这样的布局总能嗅到一丝丝奔驰AMG GT的味道。

为了提升驾驶乐趣所做的配置提升

作为一辆提供Sport+模式以及赛道模式（Track）的Vantage，工程师这次来了一波大操作，给新Vantage配备电子限滑差速器，这可是阿斯顿·马丁史上第一次这么干。E-diff与稳定性控制系统、电子扭矩控制器相连，可以做到实时改变车辆四个轮子上的扭矩。 

如果你是一个喜欢漂移的车主，那此时此刻的你应该做的就是：关闭牵引力和稳定性控制系统，握好你的方向盘，然后猛踩油门！

搭载AMG发动机的阿斯顿马丁

新Vantage搭载的是AMG家族代号为M178的4.0T V8发动机，也就是AMG GT S身上的那套发动机，那......这不就是换壳的AMG GT S吗？

换不换壳就甭管了，反正最大功率510匹，最大扭矩650牛·米，还不够爽？再匹配上ZF的8AT变速箱，百公里加速用时仅需3.6秒，极速可达314km/h，这样的成绩在同级别来说已经非常不错了。 

看了这么多，问题就来了

两百万的价钱，我还有其他选择吗？

一个是AMG GT S限量版

这款AMG GT S限量版是梅赛德斯-AMG为了在GT系列赛事上所取得的胜利致敬，专门为中国市场打造的，限量28台。其采用了新一代DTM赛车相同的车身配色，代表赛道激情的明黄色涂装饰条从引擎盖贯穿至车尾，并出现于车身侧面，非常的个性独特，也彰显了其不简单的身份。另外，全车采用了大量碳纤维材料，大大减轻了车身重量，并且重心也进一步得到降低。相比起普通版的AMG GT S，售价虽然更高了，但是逼格更高了，最重要的是它可是限量28台，买到一台少一台啊。

一个是自吸神车911 GT3

都说每个男人心中都有一个“保时捷911”的梦，其实一点都不假。单单就凭其经典的外观，就足以吸粉无数，要是再加上GT3身上那套4.0L水平对置六缸自然吸气发动机，绝对不得不让人感叹一句：这才是最最纯正的911味道。而且对于喜欢下赛道的朋友来说，911 GT3这家伙也正正合你心意，虽然整车的赛车化程度不高，但是其一套战斗力十足的空气武装套件，以及前6后4活塞卡钳，还有那标配赛车用的中央锁止轮毂，已经足以傲视群雄了。 

那到底，我们该咋选择呢？

毫无疑问，主角往往都是自带光环的（必须是马丁啊），不过我相信大部分都会选Vantage，毕竟大大的阿斯顿马丁的标识已经让人折服于此了，比起保时捷、奔驰，在品牌标识度上已经高了一个层次。另外不得不承认，阿斯顿·马丁在DB系列越发成熟、越发绅士的情况下，推出了这么一款售价低，逼格高，还好玩的Vantage，绝对是一个明智且大胆的做法，不单止降低了马丁的入门槛，还大大提高了阿斯顿马丁对于市场的揽获度。

好啦，说了那么多，小编离Vantage的距离还有199.7万元，努力搬砖去了！