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小时候,一个小玩具就能让我们欢天喜地;少年时,一台游戏机就能让我们心满意足;而如今,至少是一部汽车才能勾起我们久违的兴奋感。大多数人都有一个汽车梦,并且都在为实现此梦想而在不懈奋斗。那么问题来了,假如月薪5000元,买车的可能性有多大?教授先给你们算一笔账。

 

月薪5000元,一年60000元

(未含福利、年终奖、未扣社保)

平时不吃不喝,两年能存120000元

 

一台车落地有多少额外的费用?

 

以常见的10万元的1.6L轿车为例

购置税约8547元

上牌费1000元(各地不一样)

车船税360元(各地不一样)

交强险950元,首年全险约5000元

新车落地总计约115857元 

需两年不吃不喝才能办下来

 

买车容易养车难,每月养车成本分析


 

油费

假设一年行驶15000Km

综合油耗7L/100 Km

92标号汽油约6.8元/L

那么一年的油费为7140元

 

保养费

按照5000Km保养一次,15000Km需保养3次

假设进行2次小保,1次大保

小保一次约300元,大保1次约500元

则共需1100元

 

保险费

次年保险费,假若未出险

保险优惠10%,一年需4500元

 

停车费

假设自身无停车位需租用停车位

按照月租300元计算,一年需3600元

 

每年养车费用共计16340

每月养车费用约1360

 


那么月薪5000元到底能不能买车?

能,前提是不吃不喝两年(开玩笑)

不过年轻人买车家里大多会提供支持

帮忙给个50%的首付很常见


 

10万元轿车首付50%,分36期还贷

每月还贷约1530元,加上每月养车1360元

共计2900元,月薪5000元还能勉强应付

 

那么问题来了,10万元预算有哪些轿车值得推荐呢?

  

长安福特-福睿斯

指导价:9.68-12.23万元

优惠:约2.4万元


阔大的马丁嘴进气格栅以及左右两侧的小“獠牙”带来不俗气势;车身两侧笔直挺拔的腰线营造的美式肌肉感忽隐忽现;敦实的车尾融入了大量平行线条,不仅可以消除厚重感,同时也令车尾造型更加立体。

 


相比俊朗的外观,内饰并没有采用太多复杂的设计,简洁明朗的几何造型配合深色材质略显档次;按键布局清晰明了,旋钮阻尼也比较适中;空间表现令人满意,只是后排头枕的缺失是一减分项。

 


福睿斯全系搭载1.5L自吸发动机,变速箱有5MT/6AT可选。发动机动力水平不算强劲,好在油门调校比较灵敏,在日常行驶中表现轻盈;自动挡车型在急加速超车时,需耐心等候有些换挡迟疑的6AT降挡以拉升转速,这一情况在改用S挡后有一定的改善。

 


定位于福克斯之下的福睿斯,在底盘结构上使用了成本更低的前麦弗逊、后扭力梁组合、这套悬架在调校上并没有完全偏向舒适,行驶中还能感觉到一定的韧性,只要不是较大幅度的颠簸,都能得到应有的过滤。

 

 

上汽通用雪佛兰-科沃兹

指导价:7.99-10.99万元

优惠:约1.5万元


扁平与丰富层次的完美碰撞,营造出的灵气前脸让人爱不释手;从前轮拱处一直向车尾上扬的腰线恰到好处,凸显动感之余又不失力量感;再配上丰腴的尾部,称其为入门紧凑家轿的颜值标杆亦不为过。

 


与动感时尚的外观相比,内饰相对有些逊色。虽然大量曲线的运用营造出了一种“柔”之美,但方向盘及中控台面的塑料感略显廉价感,不过考虑到实用的储物空间布局及可观的乘坐空间,亦算是功过相抵。

 


科沃兹全系搭载1.5L自吸发动机,变速箱有5MT/6AT可选。对常见的自动挡车型而言,慵懒的油门或许有些迷惑人,但只要找准深浅以后,配合升降挡流畅的6AT,在红绿灯前它还是愿意挺身而出,只是中后段加速能明显察觉到乏力感。

 


由运动的外观可知科沃兹的底盘调校是偏运动的。在实际行驶中,面对路面的不平,底盘表现出的整体感很强,滤震挺积极,弹跳动作比较迅速;只是过滤得不够充分,路感有些清晰,传到车内的细碎振动较多,对舒适性有一定影响。

 

上汽大众-桑塔纳

指导价:8.49-13.89万元

优惠:约1.1万元


外观还是没摆脱套娃设计,中网采用多条镀铬饰条连接两侧灯具,十分干练;侧面线条简洁,平直的腰线令车身的观感更显修长;至于车尾,别出心裁的采用倒“V”形设计,时尚之余又不失立体感。

 


内饰与外观同样是沉稳保守的风格,虽然主要用材为硬质塑料,但简洁内敛的设计亦为内饰增添几分质感;充裕的乘坐空间、丰富的储物空间易讨好实用主义者,只是前排的中央扶手箱会干扰驾驶员对手刹的操作。

 


桑塔纳较常见的是搭载1.6L自吸发动机的车型,该排量车型的变速箱有5MT/6AT可选。发动机的动力在起步初段比较绵柔,油门前1/3行程的响应可以用拖沓形容,只有转速超过2500rpm后动力输出才线性直接一些,当然这也多亏换挡时机把握恰当的6AT的加持。

 


家用车的定位决定了悬架的调校偏重于舒适,舒适之余还保留了必要的路感回馈;对于路面的接缝以及较大的坑洼,都能处理得相对妥帖,不会给乘客带来太过生硬的弹跳。唯独让人颇有微词的是,高速通过减速带时,紧致度还有所欠缺。



按照教授的计算,月薪5000元勒紧裤带还贷养车还是能勉强应付的。不过真正买车之前还是得按照自己的实际算一把数,看看自己能否足够支付还贷养车的费用,以防到时候买了车却开不起,还要向家里请求人道经济主义援救(教授这是在说自己么?)。

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