说起中国自主汽车品牌，也许很多人会在销量高的传祺、长安、比亚迪之类品牌中有着更深的印象，这些品牌的销量普遍不差，车型阵列也非常丰富，对于消费者而言自然熟识程度也更高，但或许很多人不知道，这两年来，相对较为冷门的自主品牌也在进行着发力，而且推出了不少有潜力成为热门家用车选择的车型。

旨在为广大没有买车的用户进行车型搜罗服务的虎哥我，便找到了以下几款自主品牌家轿，它们都有着不太高的售价，但是产品力却不算差，是否有潜力成为家轿新宠？不妨一起来看看。

骏派A50

天津一汽骏派旗下车型推出新品的动作一直不算太大，但是在三月份中旬推出并且正式上市的全新紧凑型三厢家轿骏派A50却成功引起了我的关注；原因有二：其一是它是与乔治亚罗设计团队合作的第二款车型，其二则是，它比第一款乔治亚罗涉足设计的骏派A70要顺眼太多。

从外观设计上，骏派A50的线条运用方式更加趋向平直稳重，相较于造型略显怪异的骏派A70，四平八稳的A50不仅看着更顺眼，而且时尚感也没有丢失，属于一款能被大多数人接受的新款家轿；A50的车内设计得很聪明，没有用繁复的线条加以勾勒，而是用相对硬朗的折现去突出简洁感，这样的方式在这个价位的车型中是非常保险的做法，虽然设计亮点不多，但起码是不会出错的类型。

骏派A50另一个亮点在于用车体验层面的配置提供不差，全系标配LED日间行车灯，从次低配开始，便配备了中控多媒体大屏/倒车影像/多功能方向盘/上坡辅助/ESP等受众面非常高的配置，实用性非常值得肯定。

绅宝D50

新款的北汽绅宝D50上市后确实能让人眼前一亮，与2016款的绅宝D50相比，使用了大嘴设计元素的2018款D50可以说是具有了划时代意义的设计变更，大尺寸的中网不仅更具辨识度，而且在整车的气场上也赋予了新款D50更具运动时尚气息的视觉效果。

绅宝D50的内饰氛围多少有些奔驰的影子，悬浮式中控屏幕的设计让D50的内饰具有了一定程度上的高档感觉，视觉效果更加精致，且与外观设计的动感气息也有相互交映的效果，整体形象拜托了以往车型相对过时的印象。

绅宝D50全系标配ESP/上坡辅助/后倒车雷达/高度可调大灯等配置，且在高配车型上还有自动空调等更为高档的配置提供，用车体验不差，但是配置提供并不算均衡，所以要获得更高档次的用车体验，绅宝D50需要买高配车型。

启辰D60

启辰是一个有着相对强大技术背书的车企，在生产技术上延续了以往东风日产的技术平台与生产经验，所以旗下车型基本上都可以对应日产车型加上一个“廉价”的前缀；比如启辰D60就是一款廉价的日产轩逸。

启辰D60有着与轩逸相近的车内空间表现，而且乘坐舒适性同样可圈可点，在调校上，启辰D60更多的向中国人的喜好做了进一步的倾斜，运用了更多的底盘衬套让底盘在滤振性上显得更加的厚实；除此之外，启辰D60还迎合潮流的植入了一套沟通性能良好的智能车机交互系统，让整体的可玩性更高。

在配置上，启辰D60则显得有些“小气”，较为入门的时尚版与舒适版并没有太多的配置提供，要在8.18万元起售的精英版才能见到ESP/倒车影像/中控大屏等配置的身影，所以也是一款比较推荐购买高配款型的紧凑型家轿。

总结：以上三款车型里，论技术成熟度与可靠性无疑是启辰D60会更具实力，但是要注重配置选项的话，绅宝与一汽两款车型则更有说服力；它们的销量都不算特别出色，我想很大程度上的原因就在于虽然售价低，但是首先品牌效应不及传祺/吉利/奇瑞等较为一线的品牌，其次就是以启辰D60为例，低配车型过于素雅的配置让消费者感到无从下手。

所以如果想要成为所谓“爆款”在保持了产品售价的同时，在配置提供上做出更大的让利，也许是一手不错的棋。