过去人们常说20万以下的都不叫SUV，因为实在太小了，至少要达到中型SUV的等级，才值得我们去考虑。

不管他们说得对不对，中型SUV对于许多中国家庭来说的确是一个比较满意的选择，毕竟空间真的够大。那么现在的中型SUV都卖什么价？

进口的中型SUV，最少也要30万吧？

合资的中型SUV，最少也要20万吧？

国产的中型SUV，不用10万就买到？

虽然选择也不是很多，不过还是有几款保持着比较高的关注度，今天我们来个对比，看看这些自主品牌的中型SUV，谁的实力最强？

东风小康-风光580

指导价7.29-12.90万

虽然算不上很火，可是在2016年6月份上市以来，平均每月保持着1万多台的销量，经常都榜上有名，绝对算得上是SUV市场里的佼佼者。7万多起，7座中型SUV，我觉得应该没有谁了吧？除了价格，外观也是吸引不少人的方面，虽然我说不上它哪里好看，可是找不到致命的缺陷，只是觉得它非常对得起这个价格。

比亚迪-比亚迪S7

指导价：9.99-13.99万 

虽然关注度都不算低，可是销量却比较一般，当然我们也应该知道，这款车并不是比亚迪的主力产品，因为比亚迪的主力产品怎么会没有“龙脸”设计。说到设计，比亚迪S7的外观造型的确不怎么受待见，从侧面看，尖头大屁股的，当然，也会有人喜欢，老款的雷克萨斯NX经典也差不多是这个造型，不过的确是跟不上时代了。

众泰汽车-大迈X7

指导价：10.69-15.99万

大迈X7的2.0T+8AT车型上市不久，而且价格不算贵，驾驶平顺性和燃油经济性的确有改进。可是动态表现并不是让人认可的方面，最吸引人的还是它的外观，外观主要是沿用了时下主流的简洁主义，车身线条很平直自然，无论是一些镀铬细节，还是整体造型，效果都非常好，加上较大的车身尺寸，无论从哪个角度看，都觉得这车最少也得20万。（带几个不怎么懂车的朋友到店看车，肯定有一两个说要四五十万的）

尺寸对比

尺寸方面，比亚迪S7的车身长度最长，大迈X7的车身宽度最宽，看似各有优势，实际差距其实也不大，所以尺寸方面对外观造型和空间表现也没有太大的直接关系了吧。3款SUV中，就外观设计而言，我个人还是比较喜欢大迈X7的，虽然还是对众泰有点偏见，不过这种简洁的设计主义，其实很打动人心。

 内饰对比 

10万中型SUV，我想大家对它们的内饰应该没有什么过分要求了吧。风光580的中控设计还是比较简单的，咋眼一看还有点大众车的风格，方向盘，中控饰板，整体的布局，都有一丝半缕大众车的韵味，不过在质感方面就跟大众车相差甚远了，毕竟成本有限，真的不能要求太多。

比亚迪S7的中控倒很有质感，大面积的木纹饰板，大尺寸中控屏，多功能方向盘整齐排布的物理按键，全液晶仪表，简直不敢想象，当然啦，这些大多都是高配车型才有的配置。而我个人最喜欢的一个设计是在两个中置空调出风口之前的那块小屏幕，主要是用来显示一些车内温度、南北方向、海拔等信息，实用性是有的，而且这样的设计真的非常精致，无论是什么级别的车型里，都很少见。

而大迈X7的内饰风格是跟外观保持一致的，平直的线条，整齐的布局，每个细节都规规整整的，相对比较个性，喜欢的人觉得很高级，不喜欢的人觉得太冰冷。而我最喜欢的设计亮点还是自动挡车型的换挡旋钮，好看、好用、不碍事...

 空间对比 

而空间方面其实才是这些中型SUV体现实力的关键。同样是1米75的试乘员分别在三辆车中进行常规的空间测量。从测量结果中，我们可以明显看出，风光580的优势很明显，而比亚迪S7和大迈X7的表现比较接近，主要区别只是在于7座与5座。

 动力对比 

从动力参数来看，风光580的动力是比较弱势的，1.5T自动挡车型配备的是CVT变速箱，更多的是强调驾驶平顺性和燃油经济性吧。比亚迪S7的1.5T车型配备的是6挡手动变速箱，2.0T车型配备的是6挡双离合变速箱。大迈X7的最大亮点当然是2.0T+8AT的动力总成了，不过这套动力总成的表现也就一般吧，只能说对得起这个价位。

 配置对比 

基于相同的价位，我们选择了3款SUV中售价接近的车型，进行配置对比，整体看下来，风光580和比亚迪S7的配置明显要比大迈X7的更丰富，再仔细看一下，风光580的配置要比比亚迪S7的还要丰富，而且配置也更实用。但是风光580的动力还有后悬挂就比较吃亏了。而大迈X7我想大部分成本都花在2.0T+8AT的动力总成上吧。

总结

综合而言，如果评定这三款车？我觉得销量就是一个很好的认证，风光580售价低，空间大，配置高，当然对得起它这么好的销量。而比亚迪最致命的应该是外观设计，大迈X7最致命的是配置和品质。是的，说到品质，对于现在的自主品牌SUV，谁都不好说，但是，我却发现一个比较重要的点，很多选择自主品牌SUV的人都认为：“实在不行开个三五年卖掉就好，反正也不贵。”