近年来，自主品牌在设计、配置以及性价比上都做得非常不错了，但很多消费者宁愿花更多的钱也要选择合资品牌，除了品牌好以外，很大原因就是其核心三大件的成熟可靠。

而对于大部分想要购买自主品牌的消费者来说，似乎只有用了合资的发动机和变速箱才是值得购买的。诚然，教授并不是很认同这种观点，想知道为什么，快快往下看吧！

三大件是汽车界一个经久不衰的话题，它是最能代表一辆车技术水平的部分，包括我们熟知的发动机、变速箱和底盘等。

目前我国的汽车工业严重依赖着国外，就拿变速箱来说，好的自动变速箱基本都是来自国外的供应商，例如爱信、采埃孚（ZF）、捷科特（jatco）、格特拉克等知名供应商。一些好的自主品牌发动机基本是厂家和AVL、FEV等联合开发，整体表现还是比较出色的。而对于那些发动机技术欠缺的厂商，则是通过采购技术老旧的三菱发动机，最终车子油耗较高，动力也较为平庸。

相信不少消费者会疑惑日系车和德系车的驾驶体验差别？其中很大的原因就是底盘调校不一样。很多自主品牌欠缺底盘方面的人才，只能请国外资深专家或者团队来调校，比较著名的有保时捷、莲花和米拉（MIRA）公司等等。

即便是合资品牌，它们也并非十全十美，多少会出现这样那样的故障，有些车型的故障现象甚至出现在我们最关心的三大件上。

影响汽车质量有多方面的因素，三大件是主要的原因之一，但并非只有三大件，还有工艺标准等等。大部分的自主品牌在工艺标准方面不如合资品牌，这也造成了质量上不及合资品牌。相比三大件的来源，其调校匹配度更加重要，不然即便使用了采埃孚的变速箱，开起来也会感受到顿挫。另外，三大件占据着绝大部分成本，一些售价比较低的车子，如果采用了合资的发动机和变速箱，在内饰用料和配置方面就会相对逊色一点。

判断一辆车值不值得买还是需要回归车子本身的表现而言，就我个人买车而言，车子设计的再好看，价格再优惠，配置再高，如若动力总成不能满意，就算三大件都是进口的，我也断然不予考虑。

说了这么多，还是推荐几款使用合资发动机和变速箱的车型最实际。

启辰D60

 指导价：6.98-11.18万  

启辰D60可以看做是换标的轩逸，它使用了和轩逸相同的三大件；因此在诸多方面的表现上启辰D60都很有轩逸的特点，动力输出平顺、响应迅速、内部空间也很宽敞，悬挂的滤振表现也足够令人满意。启辰D60的尺寸比轩逸要大了一圈，因此D60看上去也非常大气，内部空间甚至比轩逸更加宽敞。

作为一款自主紧凑型轿车，启辰D60的性价比很高，配置也非常高，比如说指导价9.18万的车型就拥有包括一键启动、无钥匙进入、ESP、中控大屏在内的诸多高端配置，这些只有在高配的轩逸才能装备；

骏派D60

 指导价：5.69-8.99万  

骏派D60是天津一汽旗下的一款小型SUV车型，车身尺寸为4230×1765×1636mm，轴距为2557mm，与竞品车型相比处于中等水平。

骏派D60搭载了中国一汽自主研发的1.5L自然吸气发动机和1.8L的丰田2ZR自然吸气发动机。前者的最大功率为83kw，峰值扭矩达到141Nm；后者的最大功率为102kw，峰值扭矩达到170Nm。传动系统方面，与1.5L发动机匹配的是5速手动变速箱，与1.8L发动机匹配的是来自爱信的6速手自一体自动变速箱。动力参数不算太过亮眼，但是1.8L车型的丰田2ZR发动机和爱信的6速手自一体自动变速箱的可靠性一流。

东风风神AX7 

 指导价：8.98-13.18万 

东风风神AX7的外观非常年轻化，多边形的进气格栅立体感很强，粗壮的保险杠造型使得前脸气势十足。东风风神AX7最大的亮点就是1.6T车型搭载了PSA集团的发动机，这款发动机有着直喷技术与双涡管技术，动力输出更加澎湃了。此外，该款发动机匹配的是第三代的爱信6AT变速箱，虽然油门和变速箱响应不算快，但是平顺性表现出色，极少出现顿挫。

东风风神AX7的配置还是比较丰富的，13.18万的1.6T 自动尊贵型配备了并线辅助、前/后雷达、自动泊车、电动座椅记忆、后视镜记忆、9英寸中控大屏等。所以，大气耐看空间大且性价比不赖的东风风神AX7也是值得考虑的一款家用SUV。

一辆车并不是把发动机、变速箱和底盘做好了就能获得市场的认可，外观设计是否美观、价格实惠与否、配置是否丰富合理、销售端服务态度如何、动力总成的调校匹配度等等都是一辆车值不值得买的衡量标准。国产品牌自身三大件不成熟，采用大牌供应商做支撑，这种做法本没错，但某些车企一门心思放在宣传手段上，而不去注重产品的本身，这种剑走偏锋的做法只能是图眼前之利，难于持续发展。

其实，市场上有不少国产车企三大件做得不错的，再加上国产车擅长的价格和配置上的优势，教授也是非常推荐的。