8万元预算买SUV，如果买合资车型，你能买到的几乎是“丐中丐”版本，车辆上的配置极其简陋，但是如果选择自主车型就可以有相对广泛的选择，再加上买车不就是为了享受吗？如果车上舒适性的配置很少，你开着也不享受。所以，8万元就要买顶配！就是任性！

哈弗H1贯彻哈弗的一贯套路，分为红标和蓝标版，红标版更加稳重，而蓝标版则更加年轻。

外观上两款车的设计大致相同，蓝标版在细节处作修改，使得车辆有一点年轻时尚的气息。

内饰上也是如此，红标版使用传统的布局，上手难度更低；而蓝标版则使用时下流行的悬浮屏设计，整体造型也更加有层次感，红色的装饰条，让车内沉闷的气氛增添一些活力。

哈弗H1使用一台1.5L自然吸气发动机，最大马力106Ps，最大扭矩138N*m，别看马力数据小，这样的马力推动这样一台小车并不成问题。与发动机配合的是一台5速手动变速箱或者6速AMT变速箱。

AMT变速箱由于技术和成本的限制，平顺性并不怎么讨好，虽然有6个前进挡，但是换挡的时机和换挡速度并不如AT变速箱。如果您要购买H1，推荐手动挡版本，毕竟手动挡开得好，比AMT好太多了。发动机偏向高转速输出，在城市低速行驶的时候会稍稍感觉动力不足，到了中高转速的时候，发动机的加速感还是不错的。

北汽幻速S5的前脸有一丝“雷克萨斯”的神韵，黑色的下护板有效防止剐蹭漆面的情况发生。整体造型很锋利，第一眼看起来很有气势。

侧面微微上扬的腰线，加上Turbo的标识，营造一丝运动感。车尾连通左右尾灯的镀铬装饰条是亮点之一，大面积塑料护板，作用和前护板一样，防止在路况不好的时候，其他东西会剐蹭到车漆。

内饰方面，配色以黑色为主，造型和用料不功不过，金属踏板的使用很有档次感，中控台大部分区域使用比较软的皮革进行包裹。

三圆仪表比较传统，右边的行车电脑屏幕配色一般，但是显示的信息比较丰富。

中央显示屏的分辨率以及反应速度都不错，带导航，蓝牙，手机互联，以及倒车影像功能。

北汽幻速S5有1.6L和1.3T两种排量发动机，主打1.3T发动机最大马力133Ps，最大扭矩185N*m，匹配5MT或者CVT变速箱。离合器的踏板行程较长，结合点清晰，但是踏板回馈的力度偏硬，长时间市区行驶的话，还是选择CVT版本比较好。

虽然官方标称1500rpm，涡轮即可介入，但是在2500rpm之前，动力并没有太多的爆发，到了3000rpm以后，动力才稍有起息。发动机在2000rpm一下静音性还可以，到了3000rpm以上就有一点吵闹。

作为销量王的宝骏，每一款车都具有爆款的基因，这款宝骏510也不例外，时尚的外观内饰，加上实用性主导的设计，令他比其他对手收获更多消费者的拥护。

分体式大灯的设计很具辨识度，宝骏旗下车型的设计一直坚持原创，值得点赞！虽然宝骏510是“经济适用车”，但是并不缺乏贴心的设计，锁车的时候会自动收起后视镜，逼格满满。

车顶行李架加上后扰流板，鲨鱼鳍天线，双出排气装饰等布置，使得车尾更加精神。

内饰设计原创度依然很高，一些可以伸手触碰到的面板使用皮革包裹，先不说手感怎么样，起码用料上看到了宝骏的诚意。顶配车型上的全景天窗也是宝骏510的亮点之一。

宝骏510使用1.5L发动机，最大马力112Ps，最大扭矩147N*m，与发动机匹配的是6速手动变速箱或5速AMT变速箱，在这里我依然推荐6MT变速箱，AMT变速箱实在是太鸡肋了。

1.5L发动机，注重低扭输出，日常在城市代步很合适，6MT的变速箱齿比比较密，虽然需要频繁换挡，但是在高速巡航的时候能压低发动机的转速，达到省油的效果。

绅宝X35的外观设计基本和同品牌的X25和X55整体风格相同，依然是年轻时尚的造型。

车尾的设计就比车头要简约，没有太高的辨识度。

内饰有一丝奔驰的味道，悬浮式的中央显示屏加上北汽标志风格的空调出风口，分层的设计，一切都似乎来得那么自然。

空调面板区域附近类似现款奥迪和老款奔驰的结合体。

顶配车型配备全景天窗，为后排乘客增添一丝通透感。

绅宝X35使用一台1.5L全铝自然吸气发动机，在重量上比铸铁发动机更优秀，最大马力116Ps，最大扭矩148N*m，搭配5MT或4AT变速箱，也是本次对比的唯一一款有AT变速箱的车型。

受制于基础排量， 绅宝X35低扭输出并不强劲，一般情况下变速箱会在2000rpm左右升挡，博世9.1版本的ESP电子稳定系统也是同级主流配置，整体驾驶风格趋于平稳，适合日常通勤。

车身尺寸对比表

结语

总的来讲，8万元左右的自主品牌SUV，在配置方面不用担心，你日常所需的它都会给到你，但是行驶质感和动力系统受限于成本原因，可能稍稍有点不足，例如自动挡车型仅适用AMT变速箱等，以及悬挂滤震的表现等等，但是再看回8万元左右的售价，做到这些层面就已经足够了，不能吹毛求疵，毕竟一分钱一分货。