2017年可以说是自主品牌全线扎下根基的一年，之所以这么说是因为在过去一年里自主品牌车型的批售数量上涨势头非常可观，可见在消费者看来自主品牌已经逐渐开始摆脱原有的形象，逐步让寻常百姓愿意接受和消费它们。

消费市场的乐观无疑会推动各大主机厂的生产积极性，在轿车这个对于自主品牌来说相对薄弱的领域，也有不少的车型可以在产品力上满足绝大多数的消费者需求，成为家用车的首选项目。

设计与动力更成熟—景逸S50

东风景逸S50的外观和内饰设计不免让人想起在公众心目中已经耳熟能详的德系车；姑且先不论是否抄袭，这种四平八稳的设计方式确实是可以赋予消费者一定的好感度，毕竟朗逸宝来这类车卖那么多不是没有道理的。

2700的轴距赋予了S50可观的腿部空间，乘坐感不觉得压抑；只是座椅填充显得有些单薄会略微降低好感度；动力总成使用的是成熟的航天三菱发动机以及自家与PSA联合研发的2.0L排量自吸发动机，成熟度都算不错，CVT的变速箱足以保障舒适性。

景逸S50的综合产品力并没有特别突出的地方，只是胜在它走了一步聪明的棋，用更成熟的设计理念和动力系统以搏取关注，从价位来看，不失为一个稳妥的选择。

突破自我的改变—绅宝D50

新的绅宝D50出现以后给人以一种总算跟上了时代步伐的感受；相较于老款D50那种略微过时的设计理念，现款大嘴格栅和开眼角的大灯这些流行元素更多的设计无疑会更加顺眼；这种更注重动感的设计理念也融入了内饰氛围中，D50的消费人群定位很明确，就是要获得预算不多的年轻家庭用户的青睐。

在突破了设计的基础上，绅宝D50的配置也是有所增加，座椅加热，全景倒车影像等配置也可在这款车中看到，性价比提升的诚意还是看得到的；1.5L的A151自吸发动机是北汽自主研发的产品，相较于原来大批量使用的三菱老款小排量自吸发动机有着长足的提升，动力调校纯熟度良好，日常家用代步没什么压力。

老瓶装新酒—启辰D60

东风启辰可以说是一个合资血统最浓郁的自主品牌；启辰旗下车型几乎全线都是沿用了以往东风日产的技术生产而来；其中启辰D60便是从轩逸平台衍生过来的三厢轿车。

沿用轩逸平台意味着机械底子方面更加成熟可靠，但是启辰无疑会对D60做更深度的“中国化”；在动力、空间等硬性指标保持着轩逸的优势之外，底盘中的橡胶衬套得以明显的加强，这就使得它过坎和面对小颠簸路面时有着不错的厚实感，简单来说就是底盘不散，开着还挺顺手的。

除此之外，新款D60的科技配置拥有着较强的可玩性，这也是如今自主品牌惯用的做法，在车机互联的便捷程度上更出色，也有着吸引消费者关注的作用。

结语：

现如今身边再有朋友来问“十万元买什么车”这种问题的时候，我往往会更多的建议购买自主，毕竟在这个价位上，合资品牌在浮于表明的产品力上与自主品牌抗衡已经不具备太明显的优势了，如果是要一台用途常规的家用轿车，选自主，没什么不妥当。