随着自主品牌车型被更多人认可，越来越多的人会在买车的时候考虑自主品牌的车型，毕竟价格的先天性优势，自主品牌车型往往会有非常可观的终端售价让消费者在付款时不会感到割肉般的疼痛。

只是在品牌形象上，自主品牌相对于合资似乎还是有一定的劣势，解决这个问题还有一类办法，便是购买一台在生产技术上采用合资品牌技术的车型，这样不仅会使得对自主车企生产技术不放心的消费者吃个定心丸，就连出门与街坊邻里吹嘘都似乎显得有更多的资本。

江铃驭胜S350

江铃的品牌形象在近年来有所提升，再不是以商用皮卡或者货车为主要招牌的一个“糙汉子”；多款城市SUV的推出让江铃也走进了普通家庭用户的视野。

江铃和福特在技术合作层面一直有着千丝万缕的联系，江铃驭胜S350的2.0T汽油版车型使用的涡轮增压发动机便是与福特EcoBoost系列同宗同源的产品，动力输出十分强劲；配合上江铃驭胜S350本就不凡的四驱能力，驭胜S350还是有足够的能力俘获一众心怀小越野情趣的男性消费者。

奔腾X80

身边不少人都说过同一个观点，奔腾的车有时候是不错，但就是坑在价格上了，奔腾X80似乎就是如此，起售价接近10万元，顶配售价接近15万元；售价不低，但是整体空间和载物能力却不见得有多出色，性价比显得有些低。

但其实这款紧凑型SUV还是有一些值得称赞的优点；源自马自达6技术的底盘调校风格也偏向韧性动感，在操控感受上有着挺灵敏的反馈，实际驾驶中软硬适中的底盘会有一定的好感度；虽然发动机是自主研发的CA4GD1（2.0L），但从动力参数上看很容易让人联想到以往睿翼的LF系列发动机；而再看一汽与马自达之间长期的合作关系，这种联想的可能性也是非常容易坐实。

启辰T70

启辰现在已经是独立的“东风启辰”品牌；尽管如此，但独立后的启辰并没有就此脱离日产技术平台的庇护；旗下众多车型的生产研发依靠还是来自日产集团。

T70或许是目前启辰品牌中最具明星气质的SUV，从技术平台到动力总成几乎全线沿用了老款奇骏的产品；把它称之为拉皮的老奇骏丝毫不为过，但这样并不会影响它舒适性出色的产品力，虽然外观设计看着比较个性张扬，但是底子里是一款居家温馨的家用车，实用至上的性格非常值得称赞。

结语

一辆自主品牌汽车中的合资技术虽然可以成为日常生活中的谈资，但对于核心环节比较薄弱的自主品牌来说，合资品牌的生产技术其实在车型的性能，质量上能起到一定的提升效果；与此同时，有着技术成熟的核心技术支撑，对于自主品牌来说是降低研发生产成本非常有效的捷径。