军装、警服，对男士形象、气魄起到积极作用，哪位男士儿时不曾立志当一名儆恶惩奸的警察？想想就很酷。假若为汽车披上警车“制服”，能否收获奇效、眼前一亮？
前防撞杠、钢制轮圈、红蓝警灯、警车拉花加身，霎时一身正气、大义凛然。警笛一鸣，震撼寰宇，流窜贼匪未触即溃。各国精美警车为看官们奉上，快哉快哉。
IS F服役于英国高速公路巡逻警队，引擎盖隆起较高以安放417Ps的5.0L V8自吸引擎。雾灯旁进气风道与轮拱内侧连通，利用气流为制动系统降温。纵列堆叠的排气布局反其道而行之，不怒自威。
沃尔沃旅行车可谓英国警车图腾，长轴距对于安放警犬和押送罪犯再合适不过。在颇具权威性的瑞典警车测试中，V90得到9.2分优秀评级，体内流淌着正义维和血液。可惜，Polestar高性能版尚未量产。
良好性能和高性价比往往是警务单位对车辆的采购诉求。捷豹XF相比超跑而言，过硬性能足以完成高速追逐任务，又不至于让警方对价值不菲的座驾投鼠忌器。275Ps的3.0T柴油引擎，让XF百公里提速不到6s。
Caparo（卡帕罗）T1是曾效力McLaren F1车队工程师打造的合法公路超跑，搭载3.5L V8全铝自吸发动机，最大马力575Ps、峰值扭矩429N·m，匹配序列式手排变速箱，齿比搭配支持定制化，整备质量500kg的它百公里加速仅需2.5s。
雪佛兰在SEMA车展中带来Tahoe警用概念版，这款全尺寸SUV凭借超高性价比成为当地宠儿。防撞梁、警灯、钢制轮圈和警车拉花让其英气十足。搭载5.3L V8发动机，最大马力355Ps。
雪佛兰Caprice原型车为霍顿Caprice，搭载355Ps的6.0L V8发动机，匹配6速自动变速器，百公里加速仅需6s，后轮驱动成为追捕贼匪的利器。还能以E85酒精作燃料，推崇节能环保。
克莱斯勒SSV部门为美警提供道奇Durango，供3.6L Pensastar、6.7L HEMI V8引擎可选，后者拖拽能力高达7400磅。加强版制动系统、发动机缸体加热器和拖车包悉数在列。为方便执法，还将第三排座椅卸掉。
道奇Charger Pursuit警车供3.6L Pentastar V6和5.7L HEMI V8引擎可选，前者最大马力292Ps、峰值扭矩352N·m，后者最大马力370Ps、峰值扭矩528N·m，均为后驱车型，V8高配版可选装四驱系统。
意大利道路规划复杂，多为横街窄巷，体型袖珍的警车执行任务时如鱼得水。阿尔法罗密欧Giulietta和Jeep自由侠顺理成章成为宠儿，负责日常巡逻、解决市民纠纷和抓捕行动。
阿尔法罗密欧Giulia QV服役于意大利宪兵队，执行礼仪护卫和血液、器官紧急运送任务。2.9T V6引擎最大马力510Ps、峰值扭距600N·m，匹配6速手动变速箱，百公里加速仅需3.9s。曾以7分32秒刷新纽北最速量产四门车圈速记录。
莲花（LOTUS）为意大利Carabinieri宪兵单位提供Evora S“战驹”，百公里加速仅需4.8s。宪兵单位精心挑选精英来驾驶这辆异国超跑。车上还配备了小型冰箱，用于运送新鲜血液和移植器官。
兰博基尼Huracan是意大利警察公路巡逻车一员，5.2L V10自吸引擎拥有610Ps马力，0-100km/h加速仅需3.2s，其中少不了全轮驱动和碳铝轻量化底盘的功劳。前方储物箱被改装为冷冻系统，用于运送移植器官。
改装文化靡然成风的日本，飙车现象猖獗。为此，日本警察配备高性能跑车很有必要，如本田NSX、日产Skyline GT-R等。
马自达推出CX-5警用版，将提供给广岛县警用于高速公路作业。2.2L创驰蓝天柴油发动机和四驱系统，适应恶劣天气和多变路况。
丰田皇冠是日本家喻户晓的国民轿车，一车饰演出租车、警务车、官员公务车、教练车、救护车多角。面世至今60多年已发展至十四代，代表着丰田的品牌理念和造车水平。
湾岸文化让日本对汽车极速限制深怀执念，不少出厂汽车极速被限制在180km/h。部分飙车分子罔顾法纪解除限速程序，为此日本警察向日产订购天际线Skyline GT-R（R34），并配备给琦玉县警视厅。
跳灯设计的本田NSX是日本国宝级传奇跑车，配备V6中置发动机和双顶置凸轮轴。当年与丰田Supra、马自达RX-7、三菱3000GT、日产GT-R风靡日系跑车界。
日本警视厅为高速执法队配备警用版日产370Z Nismo，搭载3.7L V6自吸发动机，最大马力355Ps、峰值扭矩374N·m。采用7速自动变速箱，前置后驱布局。百公里加速不到6s，极速255km/h。
与人民警察一样，警用车同样离不开更新迭代、劣汰留良，每一次兢兢业业的巡逻、奋不顾身的拦截、临危不惧的追捕，构筑起社会的和谐稳定。在短暂的戎警岁月里，留下不可磨灭的印记，此致敬礼。
Old soliders never die, they just fade away.
老兵不死，只是凋零。